Productnieuws: Met nieuwe modelseries, nieuwe motoren en een individuele look, die u naar eigen smaak kunt kiezen. Daarbij komen de Drössiger e-bikes voor 2021. Spannend? We hebben een kijkje kunnen nemen in de nieuwe ontwikkelingen.
Wie het merk van Eschweiler kent, ziet het meteen: het design van de nieuwe Drössiger e-bikes 2021 is volledig opnieuw ontworpen. Met de integreerbare Shimano-accu kan de smid uit West-Duitsland nu een goede designschop toevoegen: alle nieuwe e-bikes verbergen hun energieopslag nu in de onderbuis. En vakkundig. Zo ontstaat er een geheel nieuwe lijn: netjes, zoals je die kent van Drössiger, maar dan nog overzichtelijker en rechter. Het ontwerp oogt niet kil, maar behoorlijk emotioneel en geeft je echt zin om aan de slag te gaan.
Drössiger e-bikes 2021: brede e-bikes voor in de stad
Dat begint al bij de modellen van de CTA Steps-serie. De city- en trekking-e-bikes met aluminium frame zijn niet zomaar boodschappenfietsen. Natuurlijk zijn ze ook ideaal om door de stad te wandelen en te winkelen. Maar dankzij hun uitgebalanceerde geometrie en uitrusting zouden ze veel meer moeten kunnen: "Eigenlijk is 'allrounder' het juiste woord", zegt Holger Bülles, productmanager bij Drössiger, zelfverzekerd. Zo zijn de e-bikes ook bij uitstek geschikt voor de grote toer - van de bagagedrager tot de banden. "We vertrouwen bijvoorbeeld bewust op de Tour-versie van Schwalbe Marathon", vervolgt hij.
Zo doen de wielen met bandenprofiel voor de ene of de andere kant van asfalt niet alleen recht aan de stad, maar ook aan het Donau-fietspad. Als je duidelijke voorkeuren hebt, kun je kiezen voor de lijn met derailleurversnellingen voor sportief en toergericht gebruik. Als stadsgebruik domineert, zijn er ook naafversnellingsvarianten beschikbaar.
Daarnaast zijn er natuurlijk, zoals bij alle modelseries, “maar liefst 40.000 ontwerpmogelijkheden: u kunt kiezen uit 24 kleuren in mat en glanzend. Er zijn ook decors in 12 verschillende kleuren. Iedereen krijgt zijn eigen unieke fiets!” Dit wordt mogelijk gemaakt door een bijzonderheid: Drössiger heeft een eigen spuiterij in Eschweiler. De instap in het derailleurmodel is 3400 euro.
extra wensen? Geen probleem met de nieuwe Drössiger e-bike modellen
Maar niet alleen de look kan worden geselecteerd: als speciale traktatie keert Drössiger vanaf de zomer van '21 terug naar maatwerk in alle modelseries: er zullen dan standaardversies zijn, geoptimaliseerd in termen van prijs-prestatieverhouding en snelle beschikbaarheid; naast het variabele ontwerp zullen er ook verschillende uitrustingsopties zijn. Dit moet dan vooral betrekking hebben op ergonomische componenten, soorten versnellingen of verende voorvorken (op E-MTB's) en soortgelijke optionele uitrusting. Zo kan de klant de nieuwe e-bike precies aan zijn wensen aanpassen.
Shimano's nieuwe in actie
De nieuwe Shimano EP2020-motor werd in het najaar van 8 internationaal gepresenteerd en is al in de nieuwe Drössiger mountainbikemodellen ingebouwd. Maar liefst 85 Newtonmeter koppel bij 300 gram minder gewicht ten opzichte van de populaire voorganger, dat zijn de belangrijkste kerngegevens van de krachtcentrale. Het zit in de hardtail e-mountainbike Ride.E, die verkrijgbaar is in een standaard- en damesframevorm met een verlaagde bovenbuis. De accu bevindt zich ook in de onderbuis. Je kunt in het frame opladen of – als dit bijvoorbeeld niet in de garage kan – met de accu verwijderd waar je maar wilt. Verwijder hiervoor de beschermkap aan de onderzijde van de onderbuis en draai de accu naar buiten. Het vermogen van 504 wattuur zou voldoende moeten zijn voor een actieradius tot 100 kilometer.
Door de energieopslag te integreren, kon Drössiger het frameontwerp extreem helder en recht maken, en de driehoek van de E.Ride ziet eruit alsof hij door Pythagoras zelf is berekend. De trailartiest rolt vanaf 3.638 euro over de toonbank.
Drössiger E-Bikes 2021 – Volledig geïntegreerd
De E.One wordt geschat op ruim 700 euro meer. De nieuwe volledig met de nieuwe EP8-motor van Shimano moet nog meer kracht omzetten in voortstuwing, vooral op veeleisend terrein. Naast het anticiperen op de afdaling is er ook plezier met de bergopwaartse stroom, zelfs of vooral wanneer de route technisch veeleisender is. Natuurlijk is ook de accu geïntegreerd in de aluminium onderbuis van de nieuwe E.One. Naast de genoemde voordelen verlaagt dit het zwaartepunt, wat ook de wegligging van de E-One ten goede komt.
Vooral op dit gebied zou de componentenconfiguratie die binnenkort wordt aangeboden, veel vrienden moeten winnen, want hier kun je niet alleen kiezen wie bijvoorbeeld minder waarde hecht aan een grote veerweg of een breder scala aan overbrengingsverhoudingen, je kunt dan niet alleen hun droomfiets op jou afstemmen, maar ook goedkopere configuraties besparen ook geld. Een vork van hogere kwaliteit, maar compromissen in de versnelling? Waarom niet. "Ons doel is om de modellen perfect af te stemmen op de bestuurder", beaamt Holger Bülles.
Een echte duizendpoot
Nieuw in het assortiment is ook de Ride.SUV-serie – op brede, robuuste pantoffels. Net als het automodel moet de SUV op twee wielen het beste van twee werelden combineren: geschiktheid voor dagelijks gebruik en terreincapaciteiten. En dat zegt Drössiger niet zomaar terloops. De frames en dus ook de geometrie van de Ride.SUV-modellen hebben de hardtail MTB's als voorouders en ook de verende voorvorken komen uit dit gebied. Wat is het resultaat? Toer-allrounders die ook op echt ruige hellingen of zelfs trails veel plezier beleven, maar dankzij hoogwaardige spatborden, bagagedragers en verlichting ook in het dagelijks leven scoren. Waar de tocht ook heen gaat - de Ride.SUV's moeten op elke ondergrond leuk zijn. Zodat dit niet alleen voor MTB-ervaren mensen werkt, bouwt Drössiger bewust op comfortergonomie. "We passen de SUV's aan de comfort- en ergonomie-eisen van de klantengroep aan, onder meer met een hoog stuur en kortere stuurpennen", legt de productmanager uit.
De smederij biedt daarom ook twee verschillende framevormen aan: het klassieke diamantframe van de MTB en een versie met een steil aflopende bovenbuis voor mensen die comfortabel willen klimmen. Vrouwen zijn immers vaak gewend om met een brede beenzwaai comfortabel over het frame te klimmen en niet over het zadel. Voor de aandrijvingen vertrouwt de fabrikant op de krachtige en zuinige Shimano E7000 middenmotor. De instap in de nieuwe SUV-klasse zal rond de 3.770 euro liggen.
Drössiger e-bikes - fietsen uit het westelijke Rijnland
Uiteindelijk hebben de nieuwe Drössiger e-bike lijnen een grote toegevoegde waarde: veel technische knowhow en prestaties op hun respectievelijke gebieden en binnen de door de koper te bepalen ontwerpgrenzen. Als je dat laatste wilt proberen, kun je de bijna vanzelfsprekende kleurenconfigurator voor het frame, de achterdriehoek en de sierkleur uitproberen.
En trouwens, bij elke Drössiger e-bike koop je een fiets die in Duitsland is ontwikkeld en geassembleerd. Dit is duurzaam en wekt veel vertrouwen als het gaat om de kwaliteit van de montage. Kwaliteitscontrole ter plaatse en directe toegang wanneer er iets moet worden bijgesteld, loont. Ook voor de klanten. Het gaat ons tenslotte allemaal om één ding: blijvend rijplezier.
Laat een bericht achter