Test: De Alpenchallenge AMP Cross One van de Zwitserse premiumfabrikant is bedoeld als fiets voor op kantoor, het dagelijks leven en sportieve avonturen. Het valt nog te bezien of het concept met een flatbar zijn mannetje kan staan te midden van "gewone" grindapparatuur met een dropbar.
Na voor het eerst naar de BMC Alpenchallenge AMP Cross One te hebben gekeken, rijst al snel de vraag, wat is deze fiets eigenlijk? Gravelbike, urban cruiser, MTB hardtail, e-bike? – Ons antwoord: Alles! Het concept wordt natuurlijk nog logischer als je je in de positie van de Zwitser uit Grenchen verplaatst. Want ter plaatse vind je kleine tot hele grote bergen, veel natuur en mooie paden. Logisch dus dat je fietsliefhebbers een fiets wilt bieden die enorm veelzijdig is en veel rijplezier biedt zonder dat je je hoeft te binden aan sport of het dagelijks leven. Met de BMC Urs je hebt ook al een niet-gemotoriseerde gravelbike in de race, die een soortgelijk concept volgt en ook grenzeloos rijplezier wil bieden.
Shimano power voor flexibiliteit en veelzijdigheid
Uitgangspunt is het hoogwaardige carbon frame gecombineerd met een Shimano E-6000 aandrijving, die met zijn accu opvallend op de fiets is geplaatst en niet zoals zo vaak in het frame is geïntegreerd. De enige reden hiervoor is volgens de fabrikant dat de accu veel makkelijker te verwijderen is en bijvoorbeeld vervangen kan worden door een opgeladen exemplaar. Door de plaatsing op de zitbuis heb je ook een zeer centraal zwaartepunt, wat een positief effect heeft op het rijgedrag van de fiets. Met voldoende vermogen en dynamisch ondersteuningsgedrag ben je goed voorbereid op elke uitdaging en met ruim 500 Wh accucapaciteit heb je voldoende actieradius om bijvoorbeeld de rit naar het werk en een sportief rondje na het werk te combineren. Als je sneller dan 25 km/u rijdt, wat in stedelijke gebieden kan gebeuren, zit je dankzij de hoogwaardige constructie nog steeds behoorlijk comfortabel.
BMC Alpenchallenge AMP Cross One - Meer comfort dankzij speciaal MTT elastomeer
De vlakke stang in combinatie met de uitgebalanceerde geometrie geeft je een comfortabele zitpositie voor alle terreinen en gebruiksgebieden. Vooral bij het omrijden van offroad-routes en -paden voelt het stuur goed aan en stelt het ons in staat alles onder controle te houden. Ook het zogenaamde MTT-systeem aan de achterkant van de BMC zorgt in combinatie met de eersteklas carbon layup van het frame voor een aansprekend comfort. Dit is namelijk een elastomeer tussen zitbuis en staande achtervork, dat ca. 10 mm veerweg biedt en allerlei vervelende trillingen uitfiltert. Deze technologie wordt bijvoorbeeld ook gebruikt in de race hardtails van BMC. De Alpenchallenge Cross One is echter niet zo sportief, want qua dagelijkse geschiktheid vertrouwt de fiets meer op soepel lopen en minder op levendigheid, wat niet in de laatste plaats te danken is aan het totale gewicht van 16 kilo.
De kenmerken van de BMC Alpenchallenge AMP Cross One
Rahmen | Alpine Challenge AMP Premium Carbon |
Vork | Alpine Challenge AMP Premium Carbon |
Versnelling | Shimano Deore 12 versnellingen |
crankstel | Shimano FC-E8000 44T |
in Kassetten | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
remmen | Magura MT4 |
wielset | SR500 |
banden | WTB Resolute 42 mm |
Stuur | BMC LSB02 |
Stam | BMC ICS 01 |
Zadel | Fizik Taiga |
ondersteuning | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon |
motor | Shimano STAP E-6100 |
accumulator | Shimano STAPPEN BT-E8010 504Wh |
Gewicht | 16,00 kilo |
prijs | 3.999 € |
Zodat niets veelzijdigheid in de weg staat, is de WTB Resolute met een breedte van 42 mm een echte gravelband die een geslaagde mix van grip, comfort en roleigenschappen biedt. Ook de Shimano Deore 12-speed groep biedt dagelijkse en recreatieve geschiktheid op het hoogste niveau met een behoorlijke actieradius.
Laat een bericht achter