Test / e-bike: met de BH AtomS SUV Pro S hebben we een extreem hoogwaardige SUV e-bike getest die indruk maakt met een krachtige motor, grote accu en hoogwaardige componenten.
De steeds populairder wordende SUV e-bikes doen de grenzen tussen klassieke trekkingfietsen en offroad-mountainbikes vervagen. Spatborden, bagagedragers en een verlichtingssysteem enerzijds, terreinbanden, verende voorvorken en sportieve componenten anderzijds - deze fietsen komen heel dicht in de buurt van de spreekwoordelijke "manusje van alles".
Voor de Spanjaarden uit BH zijn SUV's geenszins nieuw terrein; met de Cross Pro-modellen heb je al dergelijke e-bikes in het programma (om te testen) - dus waarom nu de nieuwe AtomS SUV? Het antwoord hierop is vrij eenvoudig: terwijl de vorige BH SUV e-bikes werden ontworpen vanuit het MTB-perspectief, d.w.z. een offroad-fiets met een flinke dosis dagelijkse bruikbaarheid, gaat de AtomS SUV de tegenovergestelde kant op. Hier geef je een klassieke alledaagse fiets met een instapframe veel offroad-capaciteiten.
Het frame van de BH AtomS SUV is volledig nieuw voor dit seizoen: het hart van de aluminium lage instapfiets is een Brose Drive S Mag-motor, een van de krachtigste motoren ooit met een maximaal koppel van 90 Nm. Net als bij andere Brose e-bikes heeft ook BH besloten om de motor 90° te draaien, wat belangrijke centimeters bespaart in het toch al smalle gebied rond de trapas. De aangenaam slanke onderbuis herbergt een grote en eenvoudig te verwijderen accu met 720 Wh - deze combinatie belooft een groot bereik, waardoor ook lange tochten zonder oplaadmogelijkheid mogelijk zijn. Maar dat zijn niet alle hoogtepunten van het rijden - er zit er nog een op het stuur. Het in-house kleurendisplay is voor ons een van de beste die je op dit moment op een e-bike kunt krijgen. Het zit visueel onopvallend, maar is goed zichtbaar naast de stengel en is zo helder dat het zelfs in de directe middagzon gemakkelijk leesbaar blijft.
Uitrusting BH AtomS SUV Pro S
Rahmen | City Wave-legering |
Verende voorvork | SR Suntour XCR34 100 mm |
Aandrijving | Brose Drive S Mag |
accumulator | 720 Wh |
Waaiers | Shimano naven / Alexrims EXR25 velgen |
Band | Schwalbe SmartSam 2,35" |
Achterderailleur | Shimano XT M8100 |
Shifter | Shimano XT M8100 |
zwengel | FSA 38T |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano XT M8120 203/203 mm |
Zadelpen | Legering |
Zadel | Verkoop de koninklijke uitstraling in basiscomfort |
Stam | BH |
Stuur | BH MTB-legering 720 mm |
Het zou de BH AtomS SUV Pro S echter onrecht aandoen om hem alleen te reduceren tot zijn aandrijving, want de overige ingebouwde componenten zijn allemaal van hoge kwaliteit en resulteren in een overtuigend totaalbeeld: het begint met de versnellingen, waar je de huidige Shimano XT met 12 versnellingen installeerde een uitstekende groep. Snelle, scherpe schakelingen en een royale bandbreedte van 510% zijn een plezier in elk toepassingsgebied, of het nu op weg naar de winkel is of tijdens een uitgebreide tour. Bijpassende schijfremmen uit de XT-serie van Shimano zijn ook verkrijgbaar. Mooi is dat BH voor en achter de krachtige 4-zuiger variant gebruikt en zelfs combineert met grote 203 mm schijven. Zo'n remsysteem zou ook mooi staan op een full-throttle mountainbike en biedt meer dan voldoende reserves, ook als de afdaling wat langer is.
De XCR34 verende voorvork van Suntour is door middel van luchtdruk aan te passen aan het gewicht van de berijder en biedt samen met de zeer goede Schwalbe Smart Sam banden volop mogelijkheden voor onverharde paden. Dit maakt de fiets natuurlijk nog geen trailbike, maar strijkt met een glimlach een paar wortels, stenen of kuilen op het fietspad weg. Om ervoor te zorgen dat de AtomS SUV ook op asfalt een goed figuur slaat, kan de vork desgewenst worden vergrendeld en rollen de banden dankzij hun doorlopende middenstrook aangenaam stil.
Ook in de B-score kan de fiets overtuigen: de hoogwaardige spatborden komen van Wingee, het verlichtingssysteem van Busch & Müller. En heel belangrijk voor zo'n fiets: met een toegestaan totaalgewicht van maar liefst 165 kg is het laadvermogen aangenaam hoog. Een kleine bitterheid zijn de ontbrekende oogjes voor een flessenhouder.
Als het op rijgedrag aankomt, is de nieuwe SUV e-bike zelfverzekerd en kan hij zeker inspireren. Er is het overtuigende aandrijfsysteem van Brose: stil en natuurlijk, maar met enorme hoeveelheden kracht en levendige acceleratie indien nodig. Dankzij de grote batterij hoef je niet altijd de laadstatusweergave in de gaten te houden - hoewel deze, net als alle andere gegevens op het BH-display, gemakkelijk af te lezen is. Zoals verwacht vertonen de ingebouwde componenten geen zwakke punten - het komt zelden voor dat een fabrikant zich niet de kleinste vergissing veroorlooft, erg leuk! De zitpositie is comfortabel en rechtop, en dankzij de verstelbare stuurpen ook tot op zekere hoogte aan te passen aan je eigen voorkeuren, wat maar goed ook is aangezien er "slechts" twee framematen zijn.
Laat een bericht achter