Test: Met veel kracht en goede downhill-prestaties is de Niner RLT e9 RDO erg leuk om te rijden. Als je aan de ene of de andere schroef draait, kun je nog meer uit de fiets halen. We hebben het grondig voor je getest.
De Amerikaanse fietsenfabrikant Niner Bikes zou, als dat al het geval is, bekend moeten zijn uit de mountainbikesector. Een Niner zie je zelden met een klassiek racefiets- of gravelstuur. Des te verbazingwekkender dat in oktober 2020 een e-gravelfiets aan de Niner-serie werd toegevoegd als een van de eerste fietsen met e-ondersteuning. Aan de andere kant, als je kijkt naar het grote aantal totaal verschillende gravelbikes in het Niner-assortiment, wordt al snel duidelijk hoe serieus gravel wordt genomen en lijkt de stap naar een e-gravelbike niet ver weg. De Niner RLT e9 RDO is een e-gravelbike ontworpen voor veelzijdigheid en rijplezier, die de fabrikant zelf omschrijft als een "SUV met pedalen". En een SUV is een goede reisgenoot, net als de geteste RLT e9.
Niner RLT e9 RDO met krachtige Bosch-ondersteuning
Qua uiterlijk is de SUV-vergelijking best goed en de massieve en krachtige Bosch Performance Line CX-motor met 500 Wh accuvermogen en maximaal 85 Nm koppel heeft veel stoom. Aan de andere kant weegt de Niner RLT e9 RDO ook ruim 17,5 kilo - geen wonder gezien de krachtige motor en de grote accu. Natuurlijk moet je de wegligging een beetje veranderen als je van een niet-gemotoriseerde gravelbike komt. Op het vlakke rolt de fiets echter vrij goed, zelfs zonder ondersteuning. Hoe dan ook: als toerfiets draait het bij de RLT e9 RDO meer om stoïcijnse kalmte dan om behendige lichtvoetigheid. Na een korte gewenningsperiode is ook het rijden met dynamische prestaties aangenaam, dat dankzij de verschillende modi ook vrij goed kan worden aangepast aan de route en individuele rijstijl. De besturing vindt plaats via het display op het stuur, dat niet bijzonder minimalistisch is gehouden en optisch zeker voor verbetering vatbaar is.
Met de sterke ondersteuning wil je echt gas geven met de Niner e-gravelbike en kijk je uit naar elke klim die nog gaat komen. Soms is de rit bergop zo gemakkelijk dat je vergeet dat de rit bergafwaarts ook erg leuk is. Dit is precies waar de Niner e-gravel bike veel te bieden heeft. Door zijn indrukwekkende gewicht en het lage zwaartepunt ligt hij stevig en veilig op de weg en overtuigt hij door zijn rustige loop. Maar ook het rijgedrag en het comfort zijn indrukwekkend ondanks het gewicht en dankzij het hoogwaardige en goed buigzame carbon frame. Wat ons betreft is de bandenkeuze een beetje twijfelachtig, omdat banden met een goed profiel een goede keuze zijn voor een fiets met zoveel offroad-potentieel. Natuurlijk brengt de 50 mm brede Schwalbe G-One Speed Performance een hoog niveau van comfort en sterke roleigenschappen met zich mee. Wie echter regelmatig met de Niner e-gravelbike off-road gaat, misschien een klein stukje met zich mee, zou eens moeten nadenken over het wisselen van banden. Met deze banden een prima toerfiets, niet echt een trail rover, jammer want de fiets kan eigenlijk beide!
Niner RLT e9 RDO – geschikt voor bikepacking en robuust
Als je zin hebt in avontuur, kun je natuurlijk ook op ontdekkingstocht gaan met de Niner RLT e9 RDO, want er zijn allerlei bevestigingsmogelijkheden voor bagagedragers, bidonhouders en accessoires op het frame en de vork. Een leuk totaalconcept wordt afgerond met een Shimano GRX versnellingsgroep geschikt voor gravel en robuuste aluminium wielen.
Overigens stopt Niner niet bij het uitrusten van de fiets met allerlei bevestigingsmogelijkheden. De Amerikanen bieden bagagedragers voor zowel voor als achter en een selectie van hun eigen tassen, die goed aansluiten op de fiets en dus visueel punten kunnen scoren. We hebben alles in elkaar gezet en getest. Met name de bagagedragers zijn indrukwekkend omdat ze perfect op de fiets passen, relatief licht zijn en een zeer solide indruk maken. De tassen vallen vooral op door hun uitstekende pasvorm en zijn wat ons betreft een duidelijke aanrader.
Niner RLT e9 RDO-specificaties
Rahmen | Negenr RDO-koolstof |
Vork | Negenr RDO-koolstof |
Versnelling | Shimano GRX800/600 |
crankstel | Praktijk Werkt G4 ISIS, 42T |
in Kassetten | Shimano SLX M7000 11-42T |
remmen | Shimano GRX600 |
wielset | Stan's NoTubes-boog |
banden | Schwalbe G-One Speed Performance 50mm |
Stuur | Easton EA50AX |
Stam | Negen Alu |
Zadel | Negen op maat |
ondersteuning | Negenr koolstof 400 mm |
motor | Bosch Performance Line CX |
accumulator | Bosch eindbuis 500Wh |
gewicht wiel | 17,55 kilo |
Laat een bericht achter