Test: Met een eersteklas uitrusting en een elegant carbonframe is de Pivot E-Vault van de Amerikaanse offroad-specialist niet alleen licht in gewicht, maar heeft hij ook stevige rijeigenschappen. We laten je zien wat deze e-gravelbike nog meer te bieden heeft.
De Amerikaanse fabrikant Pivot staat sinds 2007 bekend om zijn offroad-fietsen. Of het nu gaat om enduro, hardtails of fulls, het assortiment is uitgebreid. Met de Vault Gravelbike kwam daar enkele jaren geleden de eerste fiets met racefietsstuur bij. Hoewel Pivot tot nu toe alleen in de e-bike-sector vertegenwoordigd is met een e-enduro, gaan ze de tweede keer meteen voor een e-gravelbike. De Pivot E-Vault lijkt sterk op zijn tegenhanger zonder E-ondersteuning. Dit platform werd gebruikt en voorzien van een Fazua Evation aandrijving om nog meer gravelplezier te kunnen bieden.
Pivot E-Vault - Natuurlijke rijervaring op de voorgrond
Voor extra vermogen vertrouwt de Pivot E-Vault op de Fazua Evation-aandrijving uit München. Dit zorgt niet alleen voor een relatief laag gewicht, maar verdwijnt ook bijna onopvallend in de onderbuis. De ondersteuning van de Fazua-aandrijving is net zo onopvallend, wat te danken is aan de coördinatie van de ondersteuningsniveaus, omdat de batterij in principe tot 250 watt extra vermogen naar het pedaal kan brengen. Het aandrijfconcept moet echter zo worden opgevat dat het helpt wanneer je het nodig hebt, bijvoorbeeld op de berg, maar terughoudender is op het vlakke en gericht is op de natuurlijke rijeigenschappen. Met name bij de Pivot lukt het rijden zonder ondersteuning en boven de 25 km/u bijzonder goed door de hoogwaardige uitrusting en lichtere banden. Hierbij kun je ook overwegen of je de accu er helemaal uit wilt halen en de fiets af en toe als klassieke gravelbike wilt gebruiken.
Pivot E-Vault - Goede roleigenschappen voor veel snelheid
Het is dus geen wonder dat roleigenschappen en snelheid tot de sterke punten van de E-Vault behoren. De combinatie van sportieve geometrie, stijf carbon frame en pittige Reynolds carbon wielen met laaggeprofileerde 32 mm banden van Maxxis resulteert in een soepele loop en voortstuwing. Je moet echter enkele compromissen sluiten op het gebied van wegligging, vooral buiten de bos- en asfaltwegen. Enerzijds komt dit door het profiel van de banden en anderzijds door de wat trage wegligging op meer technische stukken. Toch is het comfort bij de Pivot E-Vault niet helemaal vergeten, want dankzij een speciale zadelpenbevestiging en een elastomeer inzetstuk in de zitbuis krijg je aanzienlijk meer flexibiliteit en comfort in het zitgedeelte. Dat Pivot zijn fietsen niet heeft gebouwd voor een specifieke doelgroep blijkt ook al snel uit de veelzijdige ombouwmogelijkheden van de fiets. Enerzijds zijn het frame en de vork zo ontworpen dat er ruimte is voor banden tot 47 mm breed, waardoor de offroad-geschiktheid in een mum van tijd toeneemt.Anderzijds biedt de genoemde zadelpenbevestiging de optie om achteraf een neerlaatbare paal te monteren voor meer trailplezier.
De E-Vault hoeft qua uitrusting beslist minder achteraf ingebouwd te worden, want met de elektrische Shimano GRX Di2 groepset met twee kettingbladen heb je de crème de la crème van de gravelgroepen op je fiets.Niet alleen de ergonomie van de handgrepen, maar ook de rem- en schakelprestaties laten niets te wensen over. De reeds genoemde Reynolds carbon wielen zorgen niet alleen voor veel snelheid en een eersteklas uitstraling, maar hebben ook bepaalde dempende eigenschappen.
Pivot E-Vault – De functies in één oogopslag
Rahmen | E Vault-koolstof |
Vork | VaultKoolstof |
Versnelling | Shimano GRX815 Di2 |
crankstel | Fazua-koolstof 50/34 |
in Kassetten | Shimano Ultegra HG-800 11-34 |
remmen | Shimano GRX810 |
wielset | Reynolds ATRx-koolstof |
banden | Maxxis RE-ZEKERING 32 mm |
Stuur | PRO PLT-koolstof |
Stam | Phoenix-team 31.8 mm |
Zadel | Phoenix WTB-team Volt |
ondersteuning | Phoenix Pro ISO Flex Koolstof |
motor | Fazua-evolutie |
accumulator | Fazua Evation 250Wh |
gewicht wiel | 13,46 kilo |
Laat een bericht achter