Productnieuws / E-MTB: Met de Scott Patron eRide kunnen e-mountainbikers zich verheugen op een opwindend nieuw model met een innovatief geïntegreerd Bosch Smart System. De nieuwkomer, getrimd voor downhill-plezier met 160 mm veerweg, biedt tal van slimme oplossingen waarmee de fiets zich onderscheidt van de massa.
Nieuw platform tussen Genius en Ransom
Eigenlijk heeft Scott al een vrij uitgebreid portfolio op het gebied van full-suspension E-MTB's: van de veelzijdige maar wat tamme Strike tot de trail-allrounder Genius en de full-throttle Ransom. In dit opzicht is het niet zozeer het toepassingsgebied dat de grote innovatie vertegenwoordigt met de Patron eRide, maar de concrete implementatie: met 160 mm veerweg en een vrij sportieve geometrie wordt hij ergens in de trail/ enduro-gebied, maar gebruikt een geheel nieuwe Frame-ontwikkeling inclusief Bosch Smart System. Bovendien belooft Scott een afdalingsprestatie die dicht bij de stijlvolle enduro ligt, maar tegelijkertijd de klimgenen van een crosscountryfiets.
Systeemintegratie op hoog niveau
Net als bij de andere E-MTB's in het portfolio vertrouwt Scott ook voor de nieuwe Patron eRide op een aandrijfeenheid van Bosch - deze komt in alle vijf of zeven uitrustingsvarianten onlangs gepresenteerd Smart System voor gebruik: Naast de bekende en beproefde CX-motor van de vierde generatie met maximaal 85 Nm, is er ook de nieuwe 750 Wh-batterij en het nieuwe bedieningsconcept bestaande uit LED-afstandsbediening en Kiox 300-display. De keuze van het juiste aandrijfsysteem is belangrijk - maar de juiste integratie speelt ook een essentiële rol in de prestaties in de praktijk. Dit is precies waar de Scott Patron eRide scoort met innovatieve en slimme functies.
Laten we beginnen met de motor zelf. Deze zit bijna helemaal rechtop in het frame - volgens Scott is hij niet alleen beter beschermd, maar kan hij ook efficiënter worden gekoeld. Omdat de motor aan de onderzijde door het frame wordt omsloten, loopt hij aanzienlijk minder schade op als hij de grond raakt dan bij andere E-MTB's, waar hij meestal vrij bloot ligt op het laagste punt van het frame. Hij wordt tijdens het rijden gekoeld door ventilatieopeningen aan de bovenzijde en moet daardoor gedurende een lange periode zijn volledige prestatie kunnen ontplooien. De opname van de zeer grote, nieuwe Powertube-batterij van 750 Wh is niet minder fantasierijk. Het zit in een precies passende huls in de onderbuis en wordt ingebracht en verwijderd vanaf de onderkant van de trapas. Hiervoor heeft hij een kleine vingerlus – praktisch.
De kwestie van integratie op de Patron eRide is echter niet "alleen" beperkt tot de rit; zo is de demper volledig weggewerkt in het frame. Voor servicedoeleinden is hij via een afneembare hoes goed bereikbaar, anders is hij beschermd tegen alle invloeden van buitenaf en biedt hij voldoende ruimte in de framedriehoek - voor bijvoorbeeld een drinkfles. Hoe de warmte zich op langere afdalingen gedraagt, kunnen we hopelijk snel zelf ontdekken in een test.
Oh ja: als je je nu afvraagt hoe je bijvoorbeeld de platformdemping van de achterdriehoek bedient. Natuurlijk is ook de eigen TwinLoc-technologie weer aan boord op de Patron eRide. De vork en demper zijn in drie standen (Traction, Lockout, Descend) af te stellen via een afstandsbediening op het stuur. Deze veranderen niet alleen het reactiegedrag, maar ook de kinematica en geometrie. Ook de bedieningshendel zelf is doorontwikkeld en heeft nu een integratie voor het bedienen van de dropper support - eindelijk!
Grote wielen, sportieve geometrie
De kerngegevens van de Patron eRide schreeuwen om maximaal trailplezier: naast de grote 29-inch wielen voor en achter en de ruime veerwegreserves maakt vooral de geometrie dit duidelijk. Als je naar de ruwe cijfers kijkt, komt de nieuwe eMTB vrij dicht in de buurt van de Ransom eRide, die op dit moment zeker een van de krachtigste downhill eMTB's op de markt is. De stuurhoek is met ongeveer 65° vrij slap en het hoofdframe met een goed gemeten bereik is erg ruim. Dit geeft je genoeg ruimte om je gewicht te verplaatsen tijdens de afdaling.
Toch lijkt de Patron eRide geen pure downhill-machine te zijn. De hoge stapel spreekt hiervoor - ondanks het zeer sportieve DNA moet je niet te lang uitgestrekt zitten, wat ook geschikt zou moeten zijn voor toerrijders.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Bereik (mm) | 432 | 445 | 473 | 501 |
Stapels (mm) | 634 | 642 | 651 | 660 |
Lengte bovenbuis (in mm) | 579 | 595 | 625 | 656 |
balhoofdbuis (in mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
zitbuis (in mm) | 410 | 440 | 470 | 500 |
liggende achtervorken (in mm) | 454 | 454 | 454 | 454 |
Wielbasis (in mm) | 1221 | 1231 | 1263 | 1295 |
BB-daling (mm) | -30 | -30 | -30 | -30 |
Stuurhoek (in °) | 64.5 | 65 | 65 | 65 |
Zithoek (in °) | 77 | 76.9 | 76.9 | 76.8 |
Scott Patron eRide-modellen en uitrustingsniveaus
De Scott Patron eRide is verkrijgbaar in in totaal zeven configuraties. Twee ervan hebben het achtervoegsel Contessa en zijn speciale damesmodellen: terwijl de geometrie hetzelfde is als de reguliere varianten, zijn de ergonomische componenten zoals zadel of stuur en handvatten anders. Anders vertrouwen de topmodellen uit de 900-serie op een carbon hoofdframe en een aluminium achterdriehoek. Ook het hoofdframe van de Patron eRide 910 en 920 is van aluminium.
Alle modellen hebben het aandrijfsysteem met Bosch CX motor, 750 Wh accu en LED remote inclusief Kiox 300 display gemeen. De prijs begint bij net geen 6.000 euro - het einde van de lijn wordt bereikt met de Patron eRide 900 Ultimate voor 10.999 euro.
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Vork: Fox 38 Fabriek Fit4
Stom: Fox Naakt T eRide
Circuit: Sram XX1 Adelaar AXS
remmen: Shimano XTR M9120 203/203 mm
waaiers: DT Swiss HXC1501
Prijs: € 10.999
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Vork: Fox 38 Fabriek Fit4
Stom: Fox Naakt T eRide
Circuit: Sram X01 Adelaar
remmen: Shimano XT M8120 203/203 mm
waaiers: Syncros Revelstoke E1.5
Prijs: € 8.699
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Vork: Fox 38 Prestatie Elite
Stom: Fox Naakt T eRide
Circuit: Shimano XT M8100
remmen: Shimano XT M8120 203/203 mm
waaiers: Formula naven / Syncros MD30 velgen
Prijs: € 7.699
Kadermateriaal: Alu
Vork: Fox 38 Prestaties
Stom: Fox Float Evol eRide
Circuit: Shimano XT M8100
remmen: Shimano SLX 7120 203/203 mm
waaiers: Formula naven / Syncros MD30 velgen
Prijs: € 6.599
Kadermateriaal: Alu
Vork: RockShox Domain Air
Stom: Fox Float Evol eRide
Circuit: Shimano Deore / XT 12 versnellingen
remmen: Shimano MT520 203/203 mm
waaiers: Formula naven / Syncros MD30 velgen
Prijs: € 5.999
Laat een bericht achter