De Bulls Wildtail Street ziet eruit als een mountainbike en is het eigenlijk ook - maar hij kan nog meer: met volledige StVZO-uitrusting is hij geschikt voor dagelijks gebruik. De Velomotion-test maakt duidelijk wat de goedkope jeugdfiets kan.
Ongecompliceerd materiaal, solide en veilig - dat is wat veel ouders verwachten van kinder- en jeugdfietsen. Als je zelf geen fietsnerd bent, wil je dat de technologie betrouwbaar werkt - en dat er een contactpersoon in de buurt is als er iets kapot gaat. Dan is het een goed idee om even langs te gaan bij de fietsenwinkel om de hoek en in veel gevallen is dit een ZEG-dealer, waarvan er zo'n duizend zijn door het hele land. En aangezien Bulls een van de merken is van de Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft, zou het best kunnen dat de Wildtail Street bij deze dealer in de winkel ligt.
Als je vooraf op de Bulls-homepage meer wilt weten, vind je de Wildtail onder de mountainbikes, maar hij is natuurlijk meer dan dat. Als "All Terrain Bike" (ATB) combineert hij basis offroad functionaliteit met uitrustingsdetails die geschikt zijn voor dagelijks gebruik, en daarmee de eisen van kinderen en ouders verzoenen - de eersten willen sportief en cool zijn op de weg; laatstgenoemden hechten veel belang aan veiligheid. Maar wat kenmerkt de Wildtailstraat?
Sportieve en praktische old school fiets
De fiets, die enerzijds te typeren is als een old-school mountainbike, kost geen 600 euro: 26 inch wielen, vrij korte Suntour verende voorvork met 63 mm veerweg, velgremmen en 18 versnellingen, die in dit geval betekent 3 × 6, de modernere 2 × 9 (zoals op de Bulls Bushtail). Jaren geleden was zoiets zeker goed voor sportief gebruik, en niets belet jonge coureurs om veel rijplezier te beleven met dergelijke uitrusting.
Daarentegen - sleutelwoord ATB - is de Bulls voorzien van een dynamo aangedreven verlichtingssysteem, spatborden en een zijstandaard, waardoor hij geheel rijklaar en geschikt is voor alledaags gebruik. Het enige dat bij een sportieve trekkingfiets ontbreekt, is de bagagedrager, die eenvoudig achteraf kan worden gemonteerd. Waarbij toch veel kinderen op pad zijn met een rugzak of sporttas op de rug, en dan kan de stevige fiets zelfverzekerd zo sportief blijven als hij is.
Veilig en kindvriendelijk
En sportief is hij altijd met de aflopende bovenbuis en de krachtig geprofileerde banden, die ondanks alle grip op losse ondergrond toch makkelijk over de weg rollen. De zitpositie is zeker kindvriendelijk te noemen, niet te gestrekt en met het stuur niet te laag, en ook de V-brakes zijn in orde: ze zijn gemakkelijk te onderhouden en af te stellen en, gezien het te verwachten vrij lage berijdersgewicht, pittig genoeg. De 18-versnellingsbak kan qua overbrengingsverhoudingen zeker mee met moderne versnellingsbakken, maar vergt meer schakelwerk dan deze.
De korte kunststof spatborden dragen ook bij aan de sportieve look, hoewel ze niet zijn ontworpen om te worden verwijderd bij de overgang van dagelijks rijden naar off-road toeren. Het achterlicht – voorzien van een eigentijdse standlichtfunctie – is gemonteerd op het spatbord, dat op zijn beurt met de stroomkabel aan het frame is vastgemaakt.
Alles behalve een drager
Maar dat mag het plezier van de snelle allrounder niet bederven - de beschermers passen goed in het concept van de ongecompliceerde toersporter, die volledig voldoet aan de eisen van jonge motorrijders. Alleen kinderen voor wie wielrennen of mountainbiken een serieuze sport is, hebben nobeler materiaal nodig - bijvoorbeeld de Bulls Tokee Ultra Lite 26" met superlicht carbon frame, 80 mm luchtgeveerde voorvork en elf versnellingen. De fiets van tien kilo kost dan echter evenveel als twee Bulls Wildtail Street...
Laat een bericht achter