Productnieuws / E-Bike: Met de nieuwe Orbea Kemen wordt de markt verrijkt met een veelzijdige e-bike die indruk moet maken als slanke en lichte alledaagse en toerfiets. Hij wordt aangedreven door een Shimano EP8-motor, die wordt ondersteund door een 540 Wh-batterij. In de SUV-versie heeft de Spaanse fabrikant zijn nieuwe motorfiets ook nog eens extra terreincapaciteiten gegeven.
Nog maar een week geleden presenteerden de Spanjaarden uit Orbea met de Urrun een compleet nieuwe e-MTB: als slanke hardtail met een laag gewicht, een sportieve Shimano EP8 RS-aandrijving en een geometrie die zeker geschikt is voor trekking, kun je hem zien als de hardtail-versie van de Orbea Rise. Nu volgen de Basken; De Kemen lijkt in veel opzichten op de Urrun, maar heeft een heel andere focus en verschuift het toepassingsgebied duidelijk naar toeren en het dagelijks leven.
Orbea Kemen: belangrijkste technische gegevens
Aandrijfsysteem: Shimano EP8
Akku: 540 Wh
wielgrootte: 29 Zoll
Kadervorm: Diamant / trapezium
Kadermateriaal: Aluminium
Reis: 100 mm
Prijs: vanaf EUR 3.999
Kemen - Kemen SUV - Urrun: Eén platform, drie fietsen!
Op het eerste gezicht lijkt de Kemen in veel opzichten op de onlangs geïntroduceerde Urrun. Geen wonder, want het platform, oftewel het frame, is grotendeels ongewijzigd. Dat geldt ook voor de twee verschillende varianten die Orbea voor de Kemen aanbiedt - naast de "standaardvariant" is er ook een SUV-versie die veel geschikter is voor offroad-gebruik zonder de geschiktheid voor toeren uit het oog te verliezen. Het trapeziumvormige frame met een iets lagere instap is exclusief voor de Kemen en de Kemen SUV.
Hoogwaardig aluminium frame
De aluminium frames van Orbea behoren waarschijnlijk tot de mooiste op de markt - dit geldt voor de Rise H, de Urrun en ook de Kemen en Kemen SUV: bijna alle lasnaden zijn elegant geslepen, de lijnen en vorm doen meer denken aan carbon. Dankzij de triple butted buizen zit het gewicht en de stijfheid ook goed. De elegante look is ook te danken aan de slanke onderbuis (ondanks de 540 Wh batterij!), evenals de slimme geleiding van kabels en draden. Remleidingen en de buitenmantel van de versnellingen verdwijnen op de stuurpen in het frame, de kabels voor de afstandsbediening en het display lopen zelfs door in het stuur.
Sportieve geometrie
In beide framevormen is de geometrie van de Orbea Kemen behoorlijk sportief: met zijn vrij slappe stuurhoek zou je blij moeten zijn met een zeer goede richtingsstabiliteit, de zitpositie neigt naar gestrekt in plaats van rechtop met een matig lange bovenbuis.
Geometrie Orbea Kemen (SUV) diamant
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Bereik (mm) | 405 | 415 | 440 | 470 |
Stapels (mm) | 617 | 624 | 640 | 659 |
Lengte bovenbuis (in mm) | 563 | 576 | 606 | 642 |
balhoofdbuis (in mm) | 110 | 115 | 132 | 153 |
zitbuis (in mm) | 400 | 453 | 483 | 533 |
liggende achtervorken (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Wielbasis (in mm) | 1134 | 1142 | 1173 | 1211 |
Stuurhoek (in °) | 66.5 | 67 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Geometrie Orbea Kemen (SUV) trapezium
S | M | L | |
---|---|---|---|
Bereik (mm) | 405 | 415 | 440 |
Stapels (mm) | 617 | 624 | 640 |
Lengte bovenbuis (in mm) | 563 | 576 | 606 |
balhoofdbuis (in mm) | 110 | 115 | 132 |
zitbuis (in mm) | 400 | 453 | 483 |
liggende achtervorken (in mm) | 445 | 445 | 445 |
Wielbasis (in mm) | 1134 | 1142 | 1173 |
Stuurhoek (in °) | 66.5 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 75 | 75 | 75 |
Volwaardige Shimano EP8 en permanent geïntegreerde 540 Wh accu
Als het op de aandrijving aankomt, vertrouwen de Kemen en Kemen SUV op een volwaardige Shimano EP8-motor en een 540 Wh-batterij die stevig in de onderbuis is geïntegreerd. In tegenstelling tot de originele run krijg je de "standaard software" van Shimano met de volle 85 Nm aan koppel. Bij de sportieve eerste run wordt het vermogen van de motor echter beperkt tot 60 Nm door Orbea's eigen RS-software.
Als het om de batterij gaat, maakt Orbea een compromis dat niet overal op goedkeuring zal worden onthaald. Enerzijds is de 540 Wh energieopslag extreem licht en compact, en de onderbuis is navenant slank. Aan de andere kant kan hij helaas niet worden verwijderd om op te laden, dus is hij praktisch permanent geïntegreerd - een stopcontact in de garage of in de fietsenkelder is daarom bijna verplicht. Als het toch al zeer goede bereik met de geïntegreerde 540 Wh niet genoeg is, kun je de optionele range extender gebruiken, die nog eens 252 Wh bijdraagt en eenvoudig kan worden bevestigd aan de gaten voor de flessenhouder.
Orbea Kemen: modellen en uitrustingsniveaus
Zowel de Kemen als de Kemen SUV zullen bij de lancering verkrijgbaar zijn in twee uitrustingsniveaus. Beide zijn ook verkrijgbaar met een klassiek ruitvormig of trapeziumvormig frame. Alle uitrustingsvarianten hebben het hoogwaardige aluminium frame, het aandrijfsysteem en de accu gemeen. Daarnaast zijn ze allemaal voorzien van een vast verlichtingssysteem inclusief remlicht, stabiele zijstandaard, spatborden en bagagerek. Deze laatste verschillen echter qua ontwerp en oriëntatie, afhankelijk van of u kiest voor de SUV-variant. Ook fijn: alle modellen worden geleverd met de bijzonder duurzame Linkglide schakelingen van Shimano.
Kemen en Kemen SUV - de verschillen
De beslissende uitrustingsverschillen tussen Kemen en Kemen SUV zijn te vinden in de aanbouwdelen - d.w.z. spatborden en bagagerekken - en in de banden. Terwijl alles aan de reguliere Kemen is ontworpen voor gebruik op asfalt en het dagelijks leven, doet de SUV-variant zijn naam eer aan. De smalle en iets langere spatborden op de kern maken plaats voor aanzienlijk bredere spatborden op de SUV, waar weer banden met een veel grover profiel onder zitten. Het slanke bagagerek op de Kemen ziet er goed uit, maar moet qua laadvermogen en variabiliteit een nederlaag toegeven van de variant op de Kemen SUV. Het laadvermogen stijgt van een behoorlijke 18 kg tot een zeer goede 27 kg (ook voor een kinderzitje zonder problemen), en de bagagedrager op de Kemen SUV is compatibel met de MIK HD of Ortlieb QL3.1 standaard.
Uitrustingsniveaus Orbea Kemen
Orbea Kemen10
Drijfveer: Shimano EP8
Akku: 540Wh, geïntegreerd
Display: Shimano SM-EM800
Vork: Fox 34 Vlotter AWL 100
Circuit: Shimano XT koppeling glijden
remmen: Magura MT5 E Stop
Prijs: € 4.799
Orbea Kemen30
Drijfveer: Shimano EP8
Akku: 540Wh, geïntegreerd
Display: SHIMANO SC-E5003
Vork: Marzocchi-bommenwerper Z2 100
Circuit: Shimano Deore Linkglide
remmen: Magura MT30
Prijs: € 3.999
Uitrustingsniveaus Orbea Kemen SUV
Orbea Kemen SUV10
Drijfveer: Shimano EP8
Akku: 540Wh, geïntegreerd
Display: Shimano SM-EM800
Vork: Fox 34 Vlotter AWL 100
Circuit: Shimano XT koppeling glijden
remmen: Magura MT5 E Stop
Prijs: € 4.799
Orbea Kemen SUV30
Drijfveer: Shimano EP8
Akku: 540Wh, geïntegreerd
Display: SHIMANO SC-E5003
Vork: Marzocchi-bommenwerper Z2 100
Circuit: Shimano Deore Linkglide
remmen: Magura MT30
Prijs: € 3.999
Nu beschikbaar - Info en reserveringen via Orbea Rider Connect
Ondanks de aanhoudend krappe leveringssituatie is de nieuwe Orbea Kemen inmiddels bij tal van retailers verkrijgbaar. Hiervoor biedt Orbea al geruime tijd een praktische online service aan: Via Rider Connect kan de juiste maat en kleur voor het gewenste model worden gevonden. Als een dealer de gewenste fiets ter plaatse heeft, kunt u ook direct reserveren.
Hier ga je direct naar de Orbea Rider Connect
Laat een bericht achter