Eurobike 2022: Natuurlijk waren dit jaar op de Eurobike E-MTB's de hoogtepunten van de respectievelijke stands bij veel exposanten. We hebben enkele highlights verzameld - van de superlichte hardtail van 15 kg tot de full-throttle e-racefiets.
Husqvarna bergkruis
Ook al zijn E-MTB's in het recente verleden enorm ten goede veranderd qua uiterlijk - velen lijken erg op elkaar. Een beetje afwisseling is altijd goed, vooral als het zo succesvol is als de nieuwe Husqvarna MountainCross: we hielden meteen van het gedurfde frameontwerp - parallelle lijnen, zichtbare motor, vloeiende vormen. Het is ook indrukwekkend dat Husqvarna erin is geslaagd om het gedurfde ontwerp door te trekken naar zowel de carbon- als aluminiumframes. Technisch gezien is er 150 mm veerweg voor en achter, een Shimano EP8-motor en - afhankelijk van de uitrustingsvariant - 720 Wh of 630 Wh voor de accu.
Bull's Sonic EVO AM-team
Een van de E-MTB's die misschien wel de meeste aandacht trok in Frankfurt was het Bulls Sonic EVO AM Team. Daar zijn verschillende redenen voor: er is het geslaagde kleurontwerp van het carbonframe, dat al bekend is van vorig jaar, de uiterst hoogwaardige uitrusting, de ingekapselde (nieuwe?) Bosch-motor of het enorme videoscherm waarop Bulls onderstreept haar ambities op het gebied van e-racing. De motor moet zich nu al bewijzen op de E-EWS, waar de Duitse endurokampioen en Bulls-teamrijder Christian Textor een van de toppers is. De nieuwe high-end fiets zal volgend voorjaar in de verkoop gaan - voor een forse prijs van 10.799 euro.
Bull's Sonic EVO AM SL 1
De Sonic EVO AM SL 1 kost minder dan de helft van het eerder genoemde Sonic EVO AM Team – de E-MTB met 140 mm veerweg is geen nieuwe toevoeging aan het Bulls-portfolio, maar de fabrikant uit Keulen heeft het instapmodel veranderd versie een beetje meer Prijsschroef: met 4.999 euro is de fiets een echte prijs / prestatie-hit. Niet zozeer vanwege de ingebouwde componenten, ze zijn degelijk, maar zeker niet van de bovenste plank, veel meer vanwege de basis: het carbon frame is extreem licht, heeft een 750 Wh accu en heeft een echt geslaagde geometrie. Voor de motor vertrouwt Bulls op de nieuwe Shimano EP6, die dezelfde prestatiegegevens heeft als de EP8, maar ongeveer 300 gram zwaarder is.
R Raymon TrailRay 160E
170 mm / 160 mm veerweg, progressieve geometrie, stabiel aluminium frame: het is duidelijk dat de TrailRay 160E is gebouwd voor plezier tijdens de afdaling. Ook de Fox 38 voorop, lekvrije banden en 4-zuigerremmen met grote schijven spreken hiervoor. Raymon vertrouwt op de Yamaha PW-X3-motor in combinatie met een 720 Wh-accu in de onderbuis om ervoor te zorgen dat de fiets ook leuk is om bergopwaarts te rijden.
MV Agusta Enduro Lucky Explorer-editie
MV Agusta is bij motorrijders waarschijnlijk bekender: de Italianen staan bekend om hun nobele tweewielers en zijn ook al enige tijd actief op het gebied van e-bikes. Na zich voornamelijk op het stedelijk gebied te hebben geconcentreerd, zullen er voor het seizoen 2023 twee sportieve e-bikes worden toegevoegd - een gravelbike en een enduro, beide als Lucky Explorer Editions. De Enduro wordt geleverd met maar liefst 180 mm veerweg, een carbon frame dat er technisch opwindend uitziet en een Bosch Smart System met een 750 Wh accu. kosten punt? 15.000 euro!
Fuji Rakan EVO
Het is alweer een tijdje geleden dat Fuji een nieuwe E-MTB kon presenteren - net als alle andere fabrikanten hadden ze ook hier te kampen met knelpunten in de levering. Maar in 2023 is het zover: met de Rakan EVO vult een compleet nieuw platform het portfolio aan. Uitgerust met een Bosch Smart System, CX-motor, 750 Wh accu, systeemcontroller en 150 mm veerweg, zou het een geweldige allrounder moeten zijn. Ook de achterkant van het aluminium frame is beproefd - met zijn lager in het midden van de liggende achtervork wist hij in het verleden al te overtuigen op andere fietsen.
Powerplay van Rocky Mountain Fusion
Met de Fusion Powerplay stopt Rocky Mountain zijn nieuwe Dyname 4.0-schijf voor het eerst in een hardtail. De motor behaagt met veel dynamiek en flink wat vermogen (minstens 108 Nm!), maar laat zich goed doseren en wil er door trappen uit geplaagd worden. Al met al een echt sportief rijgedrag. De Fusion Powerplay is een verrassend gereserveerde alleskunner; het aluminium frame heeft bevestigingen voor spatborden en bagagerekken en een uitgebalanceerde geometrie. Dankzij 120 mm veerweg kun je zeker op pad. Kleine domper: De kleine accu met 480 Wh in de onderbuis.
High Eight Amuza
Trail hardtails zijn enorm veelzijdige mountainbikes, maar ze kwamen nooit verder dan hun vrij kleine niche - helaas! Met de Amuza presenteert HoheAcht nu een e-trail hardtail die daar verandering in kan brengen. Dat wordt duidelijk als je naar de technische gegevens kijkt: 150 mm veerweg, 29er wielen, carbon frame - en volgens HoheAcht een gewicht van ca. 15 kg in de topversie. Hoe het werkt? De Shimano EP8 aandrijving en een vast ingebouwde 360 Wh accu in de onderbuis maken het mogelijk. Wil je meer capaciteit, dan kun je deze verdubbelen met een range extender.
Storck e:drenaline SL
Het e:drenalin-platform van Storck is niet nieuw - de all-mountain e-MTB's zitten al een tijdje in het portfolio en zijn verkrijgbaar met Shimano EP8- en Sachs RS-motoren. Wat ze beide gemeen hebben is hun relatief lage gewicht, mede dankzij het lichte carbon frame. Hier gaat Storck nog een stap verder met de e:drenalin SL: die komt volgend jaar met een Fazua Ride 60 aandrijving, die is ontworpen met een 60 Nm en 430 Wh accu voor lichte E-MTB's. Voor het topmodel wordt gestreefd naar een gewicht van maar liefst 16,5 kg.
Laat een bericht achter