Productnieuws: Met het nieuw ontwikkelde "Future Shock"-systeem streeft de nieuwe Specialized Diverge STR nu ook naar zijn motto "Smoother is Faster" aan de achterkant. Vertegenwoordigt het ongebruikelijke model een nieuw type gravelbike?
Het Future Shock System van Specialized is al bekend en wordt inmiddels niet alleen op offroad-modellen gebruikt, maar is ook terug te vinden in bijna het gehele productassortiment van de Amerikaanse fabrikant. Oorspronkelijk is Future Shock ontwikkeld om straatraces op kasseien te winnen. Dat is allemaal goed en wel op de weg, maar de instelbare veerweg van 20 mm voor is minstens zo logisch offroad. Omdat de mogelijkheid om te profiteren van enkele centimeters reizen zonder snelheid, controle en precisie op te offeren, goud waard is, vooral in grind.
Gespecialiseerde Diverge STR - Toekomstige schok volledig
Met de nieuwe Specialized Diverge STR is de Future Shock-technologie echter niet alleen aan de voorkant weer opgepakt, maar heeft het hele concept ook naar de achterkant van de fiets overgebracht en zo zijn eerste Gravel-Fully ontwikkeld, die veerweg heeft met 20 mm voor en 30 mm achter, zodat het rijden over heuvel en dal nog aangenamer wordt. Ze blijven vertrouwen op het feit dat de veerweg pas begint bij de bestuurder en niet al op het frame, waardoor er minder energie en snelheid verloren gaat. Bovendien biedt het Future Shock System een extreem gewichtsgereduceerde opstelling in vergelijking met conventionele volledige oplossingen. Het veersysteem is zowel voor als achter traploos instelbaar en individueel af te stellen op het gewicht, de lengte of de rijstijl van de bestuurder.
Hoe werkt Future Shock op de achterste driehoek? Het systeem bestaat uit de duidelijk zichtbare demper en een in de zitbuis verborgen inzetstuk genaamd "Frame Post", dat verkrijgbaar is in negen verschillende hardheden. De framepaal herbergt op zijn beurt de zadelpen, die geen speciaal onderdeel is. De Fame Post compenseert hobbels in de weg van het achterwiel met een achterwaartse/neerwaartse beweging, waarbij het systeem tot 30 mm veerweg biedt. De verstelbare demper in de bovenbuis zorgt ervoor dat de beweging gecontroleerd wordt, zodat de berijder niet naar voren wordt gekatapulteerd door bijvoorbeeld te snel terugveren.
Specialized Diverge STR - Veel meer comfort, nauwelijks meer gewicht
Met het S-Works Diverge STR Fact 11r carbon frame is de Diverge STR volgens de fabrikant de "meest capabele dropbar-fiets" die ooit is ontwikkeld. Het frame, dat slechts 100 gram zwaarder is dan de "normale" Diverge, is indrukwekkend, wat een echte aankondiging is voor een volledig. Met een uitgebalanceerde geometrie wil je zoveel mogelijk flexibiliteit bieden om elk avontuur en plan te ondersteunen. Om het comfort en de bruikbaarheid van de nieuwe Diverge STR verder te verbeteren, is ook de bandenvrijheid van de fiets naar een nieuw niveau getild, wat betekent dat je nu kunt rijden met banden tot 47 mm of 650 mm met 52B. Zo word je zelfs een echte concurrent voor menig mountainbike.
Voorbereid op alle avonturen
De nieuwe Specialized Diverge STR is niet alleen uitgerust voor elk avontuur wat betreft rijeigenschappen, maar zorgt er ook voor dat je altijd belangrijke uitrusting en reparatiemateriaal bij je hebt met zijn geïntegreerde SWAT-compartiment.
Specialized Diverge STR – De modellen
Een ander model is de Diverge STR Pro met SRAM Force, Red, GX Eagle Mix en Roval Terra CL wielen voor 9.500 euro.
Laat een bericht achter