Specialized Turbo Creo SL Expert EVO-test: De Amerikaanse fabrikant Specialized gebruikt de "Turbo" -classificatie om fietsen met e-ondersteuning aan te duiden. En ook met al hun fietsen, maar vooral met sportieve e-bike modellen willen ze de slogan "Jij bent het, alleen sneller!" eer aan doen. Als een van de allereerste gravelbikes met e-ondersteuning heeft de Specialized Turbo Creo naam gemaakt in de scene.
De Specialized Creo werd in 2019 geïntroduceerd als een hybride platform en kon worden geconfigureerd voor gebruik op grind of op de weg. Het kernelement van alle Creo-modellen is (nog steeds) een speciaal in Zwitserland ontwikkelde aandrijving, die bedoeld is om de natuurlijke rijervaring te ondersteunen en toch krachtig genoeg is om nog zwaardere uitdagingen probleemloos aan te kunnen. In de loop der jaren zijn er nieuwe modellen en uitrustingsvarianten aan de Creo-familie toegevoegd. Dit geldt ook voor onze Specialized Turbo Creo SL Expert EVO-testfiets, die het beproefde platform verandert in een sportieve e-gravelfiets met offroad-kenmerken zoals een dropper zadelpen, gravelbanden en specifiek stuur.
Specialized Creo met eigen turbo aandrijving
Het succesrecept van de in-house Specialized-aandrijving zou liggen in de combinatie van Californisch design en Zwitserse techniek. Op het eerste gezicht valt direct een opmerkelijk nadeel op, althans vanuit het oogpunt van de eindgebruiker, omdat de batterij niet kan worden verwijderd. Al het onderhoud moet worden uitgevoerd door een gespecialiseerde dealer.
Met maximaal 240 Watt ondersteuning en 320 Wh intern batterijvermogen, dat kan worden verhoogd met nog eens 160 Wh met een range extender, levert de interne Turbo SL 1.1-motor constant vermogen en harmonieuze ondersteuning die voornamelijk is afgestemd op de cadans van sportieve renners. Als de motor echter boven de 25 km/u wordt ontkoppeld, biedt het systeem geen weerstand en kan er relatief rustig mee worden gereden. We houden vooral van de ontkoppeling omdat je een snee niet echt voelt. Zo komt het voor dat je op vlakkere stukken 30 km/u op de snelheidsmeter kunt aflezen zonder dat je het merkt. Ook bergop heeft de Creo veel te bieden en levert met 13,4 kilo veel power, zodat je zelfs de steilste klim op de best mogelijke manier bedwingt.
Hetzelfde motto geldt voor de afdalingen en voor meer turbulente stukken of trails hoef je niet bang te zijn. Integendeel, de Specialized Creo heeft ook enkele eigenschappen in zijn bagage die de rit niet alleen comfortabeler maar ook leuker maken. Het FutureShock 2.0-systeem, dat fungeert als een soort verende voorvork en 20 mm veerweg aan de voorkant biedt, zorgt voor meer controle en comfort. Om er echter voor te zorgen dat de energie alleen bij afdalingen wordt geabsorbeerd en niet tijdens het rijden verdwijnt, kan het FutureShock-systeem ook tijdens het rijden worden verstevigd om te profiteren van de sportieve eigenschappen van het carbonframe. De Creo Expert SL Evo heeft ook een zadelpen die met een druk op de knop kan worden neergelaten, wat zorgt voor nog meer trailplezier en een betere wegligging.
De hoogwaardige e-gravelbike wordt gecompleteerd door een even aantrekkelijke uitrusting met Shimano Ultegra Di2 groepset, evenals Roval Terra carbon wielen en Specialized Pathfinder Pro banden, die al met al zorgen voor een zeer gewichtsarme en sportieve basisafstelling zonder de nodige robuustheid opofferen.
Laat een bericht achter