Test / E-Bike: Bulls Sturmvogel EVO 5F Belt: de krachtig gemotoriseerde stadsfiets is niet alleen een uitzondering in het assortiment van Bulls. Met een krachtige motor, grote actieradius en onderhoudsarme uitrusting is dit een perfecte metgezel voor dagelijks gebruik, die opvalt door zijn grote transportvolume en stijlvolle uiterlijk.
De stormvogel heeft een speciale plaats in het modellengamma van Bulls. Het is de enige e-bike van het merk zonder verende voorvork, en onder de dagelijkse en trekkingfietsen van Bulls is het de enige e-bike die wordt aangedreven door een Brose-motor. Met de eerste is de Sturnvogel een typische "urban bike": de stijve vork geeft de fiets een door en door klassieke look, die wordt onderstreept door de kleurgecoördineerde componenten - banden, suède zadel en handgrepen. Ook de voormand past in het plaatje, die een zeer stabiele achterdrager aanvult en de Bulls een verrassend grote transportcapaciteit geeft. En daarmee laat de Sturmvogel ook zien dat stadsfietsen geen modegril zijn - ze zijn afgestemd op de behoeften van fietsers die te veel compromissen moeten sluiten met conventionele stads- en trekking-e-bikes.
Bulls Sturmvogel EVO 5F Riem: kort en krachtig
- Motor: Brose FIT S-Mag Plus, 85 Nm
- Akku: 555, 740 of 925Wh
- Framevarianten: Golf, diamant
- Bijzonderheden: Gates riemaandrijving
- Prijs: van 4.799 euro
Bulls Sturmvogel EVO: onderhoudsarm met starre vork en tandriem
Zo'n stadsfiets heeft een aantal voordelen. De onderhoudsinspanning die een luchtgeveerde voorvork met zich meebrengt valt hier volledig weg en de starre voorvork maakt de fiets ook nog eens wat lichter. De directere wegligging die de aluminium vork heeft ten opzichte van een telescopische vork, bewijst ook in het stadsverkeer zijn waarde. Dynamische fietsers laten zich niet afschrikken door het feit dat de voorkant wat harder is; de maar liefst 62 mm brede banden zorgen sowieso voor een behoorlijke hoeveelheid schokabsorptie. De licht geprofileerde banden zijn een ander typisch kenmerk van de stad: ze nemen de rand van stoepranden en kuilen weg en zijn bijna "tramrailveilig" dankzij hun breedte. Ook de combinatie van versnellingsnaaf en tandriem voldoet aan de onderhoudseisen. De eerste hoeft vrijwel nooit te worden bijgesteld, de laatste is, mits de juiste spanning wordt toegepast, vrijwel onderhoudsvrij - in tegenstelling tot de conventionele ketting, die regelmatig moet worden schoongemaakt en geolied. In de uitvaleinden van de Sturmvogel is natuurlijk een spaninrichting voor de gordel geïntegreerd.
Klassieke cruiser-look
Met het compacte frame (dat ook als instap verkrijgbaar is) en 27,5 inch wielen vertrouwt Bulls op de typische cruiser bike-look die kenmerkend is voor veel stadsfietsen; details als aluminium spatborden en gepolijste aanbouwdelen passen hier ook goed bij. Dus comfortabel cruisen? De motor spreekt een andere taal. Zoals eerder vermeld, is het nogal ongebruikelijk in het allroundsegment, dat wordt gedomineerd door de Bosch-aandrijving, om de Brose-eenheid te installeren, die meestal op e-MTB's wordt geïnstalleerd en daar concurreert met de Bosch CX. De Brose heeft een enorm koppel en duwt zich dan ook als een bezetene naar voren bij stoplichten; door de aanzienlijk hogere ondersteuningsfactor in vergelijking met de Bosch-motoren rijd je met minder persoonlijke inspanning, wat vooral op de berg merkbaar is. In de hoge ondersteuningsstanden gedraagt de Brose-drive zich ook wat ruiger.
Een groot pluspunt van de Brose motor is de grote accu, deze heeft een capaciteit van 740 wattuur en dat betekent veel actieradius. Bulls heeft de stormvogel van modeljaar 2023 wat dat betreft een update gegeven: wie geen lange dagelijkse routes rijdt, kan de stadsfiets krijgen met een 555 Wh accu. Sterker nog, er zal een batterij van 925 wattuur beschikbaar zijn, en dat zal waarschijnlijk voor eens en voor altijd het probleem van bereikangst oplossen.
Vijfversnellingsbak met aangepaste gradatie
In verband met de motor met hoog koppel moeten ook de versnellingen nog een keer worden genoemd: Shimano heeft speciaal voor e-bikes de Nexus Inter 5E ontwikkeld, die enerzijds de hoge krachten die op de overbrenging in de middenmotor werken gemakkelijk verteert , maar heeft aan de andere kant een speciaal ontworpen overbrengingsverhouding die is afgestemd op e-bikes. Vergeleken met de vaak geïnstalleerde Shimano achtversnellingsnaaf heeft de Inter 5E een langere algehele overbrengingsverhouding; de zeer gemakkelijke versnellingen ontbreken ook. Zo is de schakeling optimaal afgestemd op de aandrijfondersteuning.
Een technisch hoogtepunt van de Sturmvogel is het Supernova verlichtingssysteem met een extreem heldere 100 lux spot. Op deze manier onderstreept Bulls het premium karakter van de stadsfiets, want het merk uit Keulen monteert meestal niet zo elegante lampen. Een ander interessant aspect is dat de Bull's velgen compatibel zijn met tubeless banden - degenen die hier op een gegeven moment ombouwen, zijn lekbestendiger en hebben minder rolweerstand op de weg.
Dat laatste kan natuurlijk worden verwaarloosd gezien de krachtige motor - zelfs met de standaardbanden biedt de elegante stadsfiets veel rijplezier. Als je niet gewend raakt aan een conventionele e-trekkingfiets, vind je de Sturmvogel misschien wel de ideale dagelijkse metgezel.
Laat een bericht achter