Bulls Urban Copenhagen in de test: de nieuwe editie van de elegante stadsfiets is niet meer zo "retro", maar met nieuwe aanbouwdelen nog rechtlijniger en eleganter. Als je op zoek bent naar een technisch hoogwaardige fiets met functionele uitrusting en een gereduceerde look, dan is deze toerfiets misschien iets voor jou.
Worden fietsen ingewikkelder? Dat zou kunnen, vooral als ze beginnen met "electro". E-bikes zitten tegenwoordig boordevol technologieën die verder gaan dan de eigenlijke taak van de ondersteunende aandrijving - connectiviteitsfuncties en W-LAN, tracking en "geofencing", elektronisch schakelen en ABS. Hoe verfrissend is het om een blik te werpen op een noviteit uit 2023 die op een puristische manier gewoon een fiets is, maar bewezen technologie biedt in een zeer moderne vorm.
Veel montagemogelijkheden
Gordijn op voor de Bulls Urban Copenhagen, een fiets die in het nieuwe modeljaar aanzienlijk verschilt van zijn voorganger. Enerzijds heeft dit invloed op de look, die nu minder "retro" is - gepolijst aluminium komt bijna niet voor op het 2023-model. Aan de andere kant heeft de Copenhagen een compleet nieuw frame dat sterk doet denken aan de 2023 grinder modellen van Bulls. De draadgaten onder de bovenbuis, waaraan een riem kan worden bevestigd, zijn op het eerste gezicht te herkennen; Met een rechte vork en lage staande achtervorken in de Diamant-versie oogt het frame opvallender.
De langere balhoofdbuis leidt tot een iets rechtere zithouding. De in de framekleur gelakte stuur-stuurpeneenheid met elegante binnenklemming is zeer geslaagd. En natuurlijk is de fiets uitgerust met een stijve vork, die op zijn beurt doet denken aan de gravelbike met de drie zijdelingse schroefdraadgaten voor bagagedragers - een kenmerk dat van pas komt bij tochten met bagage.
Soepel lopende versnellingsbak met een groot bereik aan overbrengingsverhoudingen
Ook de aandrijving draagt bij aan de gereserveerde, technisch gereduceerde indruk. Bulls vertrouwt op de Shimano Alfine 11 op de stadsfiets, wat een van de meest geavanceerde versnellingsnaven op de markt is op het gebied van overbrengingsverhoudingen. Het totale schakelbereik is 408%, wat betekent dat de hoogste versnelling ruim vier keer zo lang is als de laagste. Behalve de grote sprong van de eerste naar de tweede versnelling zijn alle versnellingssprongen zeer gelijkmatig in het bereik van 13 tot 14%, zodat je op- of terugschakelt zonder al te veel schommeling in de trapfrequentie. Dit gaat heel snel en nauwkeurig met duim-/vingerknoppen; een draaischakelaar, zoals meestal gebruikt bij eenvoudige naafversnellingen, is duidelijk in het nadeel. De transmissie, die in een oliebad loopt, is ook erg soepel en voelt wrijvingsarm aan.
De Shimano Alfine 11 hoort duidelijk thuis in het premium segment, en daar kun je met de klassieke fietsketting geen klanten meer krijgen. Uiteraard specificeert Bulls ook een Gates tandriem, waarvoor zoals bekend een speciaal frame nodig is: de rechter achterdriehoek moet open kunnen zodat de riem er in kan. Het enige wat nu telt is de juiste spanning, zodat de kettingwissel niet slipt of te veel wrijving veroorzaakt; dan kan de Gates-riem vrijwel onderhoudsvrij worden aangedreven, keer op keer. Niet te vergelijken met de ketting, die regelmatig gereinigd en geolied moet worden om zijn goede loopeigenschappen te behouden.
Volledig uitgerust
Dit maakt de Urban Copenhagen tot een echte allround zorgeloze fiets die verder is getrimd voor optimale functionaliteit. Dit omvat hydraulische schijfremmen, die zeer onderhoudsarm zijn en betrouwbaar afremmen in droge en natte omstandigheden, evenals een zeer helder verlichtingssysteem met dagrijverlichting, om nog maar te zwijgen van de lekbestendige, soepel lopende Schwalbe-banden. Er zijn hoogwaardige ergonomische handgrepen gemonteerd, een niet al te sportief zadel en een smalle achterdrager zonder veerklem, bedoeld om fietstassen aan de zijkant op te hangen.
Sportief en lage rolweerstand
Zoals gebruikelijk bij vrij lichte, ongeveerde fietsen is de wegligging sportief en direct, terwijl de besturing aangenaam neutraal is. Afhankelijk van de bandenspanning is de feedback van het wegdek duidelijk – wie daar gevoelig voor is, zou geneigd kunnen zijn om achteraf een parallellogramophanging te monteren. De Schwalbe Marathon Efficiency zijn van extreem hoge kwaliteit, die naast een hoge lekbescherming met een speciale karkasstructuur en racerubbersamenstelling ook een zeer lage rolweerstand hebben.
De Bulls Urban Copenhagen is grotendeels perfect te noemen, en de prijs van 1.799 euro zou gezien de uitrusting niet als een schok moeten komen - elders is zo'n bedrag alleen voldoende voor een achtversnellingsbak. In vergelijking met een high-end elektrische fiets lijkt hij technisch gereduceerd, maar als sportieve dag- en toerfiets met zeer weinig onderhoud is hij nauwelijks te overtreffen.
Laat een bericht achter