TESTEN | BANDEN: Rits op winterbanden voor je fiets? Kan dit werken? Zijn de ritsen bestand tegen de belasting? Het innovatieve systeem zou een echte game-wisselaar kunnen zijn voor dagelijks gebruik in de winter. Of Retyre zijn beloften nakomt, leest u in onze langetermijntest.
Winterbanden vervangen: verander straatbanden in spijkerbanden
Het vinden van goede winterbanden voor je motor is iets op zich. Het aanbod op de markt is duidelijk en echte innovaties zijn zeldzaam. Wie in de winter op zoek is naar goede grip op sneeuw en ijs, kan niet om spijkerbanden of modderbanden heen, zoals bij ons Artikel over winterbanden kunnen lezen. Als er geen sneeuw ligt, zijn met name de spijkerbanden luidruchtig, oncomfortabel en hebben ze een hoge rolweerstand. Voortdurend banden wisselen is voor de meeste fietsers geen optie omdat het te tijdrovend is. Ook hebben veel fietsers niet de vaardigheden of routine om dit te doen.
Hier komt het Retyre-systeem om de hoek kijken: een wegband met een laag profiel dient als basisband. Dit is geschikt voor het hele jaar – behalve bij winterse wegomstandigheden. Hiervoor worden de bandenvellen nu met een rits aan elke kant aangetrokken en rondom vastgemaakt. De bandenwissel van straatbanden naar spijkerbanden moet door een leek binnen enkele minuten worden uitgevoerd. Naast de spike skins voor gebruik in de winter zijn er ook off-road banden skins. In onze test hebben we ze Noordse forens Huiden geprobeerd.
Info & gegevens
Retyre biedt startpakketten aan, elk met twee basisbanden en twee skins. Daarnaast zijn alle skins en de basisband ook los verkrijgbaar. Dit biedt de mogelijkheid om verschillende skins op de voor- en achterwielen te gebruiken. Voor e-bikes bijvoorbeeld een combinatie van ruig ijs racers op het voorwiel en de matige Noordse forens op het achterwiel zitten. Om de rolweerstand laag te houden, is voor veilige fietsers de combinatie van de Noordse forens op het voorwiel en des Grind jager (49 € per huid) mogelijk op het achterwiel. Die laatste heeft geen spikes als gravelband, maar moet op stevige sneeuw genoeg grip bieden voor het achterwiel.
Band | Trek één basisband met pensioen | Retyre Spiker Skin Nordic Commuter | Retyre Spike Skin Ice Racer |
---|---|---|---|
Afmetingen beschikbaar | 26 " 42-559 / 26x1.6 27.5 " 50-584/27.5x2.0 28 " 42-622 / 28x1.6 29 " 50-622 / 29x2.0 | 26 " 50-559 / 26x2.0 27.5 " 57-584 / 27.5x2.25 28 " 50-622 / 28x2.0 29 " 57-622 / 29x2.25 | 26 " 50-559 / 26x2.0 27.5 " 57-584 / 27.5x2.25 28 " 50-622 / 28x2.0 29 " 57-622 / 29x2.25 |
toepassing | All-season banden, niet geschikt voor sneeuw en ijs | Winterse wegen met vrij stevige sneeuw, stedelijk gebied | Winterse wegen met alle soorten sneeuw, off-road gebruik, hele zware e-bikes |
rolweerstand | Gering | Groot | Heel groot |
aantal spikes | - | 160 | 300 |
rubbermengsel | zomer mix | WinterRubber | WinterRubber |
Lekbescherming | Ja, 1,2 mm | - | - |
Kosten per band/huid | €39 | €79 | €89 |
Kosten startpakket (2 basisbanden + 2 skins) | - | €199 | €219 |
Dankzij een speciale rubbersamenstelling blijven de spike skins in de winter zacht en zorgen ze voor een goede grip. De rubbersamenstelling van de basisbanden is ontworpen voor warmere temperaturen, maar volgens Retyre komt de rubberhardheid van beide banden sterk overeen.
Een investering van 200€ in een starterskit is duur, maar eigenlijk komen er vier banden in huis. Voor vier vergelijkbare, conventionele banden is al snel meer dan 200 € verschuldigd - dit relativeert de aanschafkosten.
Leg winterbanden uit tijdens de test
Montage van de Retyre winterbanden
De standaard Retyre-band wordt gemonteerd zoals een conventionele band - dat is alles. Ook met onze testbanden werkt dit probleemloos. Wil je nu gebruik maken van de spike skins, dan maak je de ritsen aan beide kanten vast. Het aanbrengen is een beetje lastig, maar werkt na een paar keer proberen. De twee ritsen worden dan relatief gelijkmatig gesloten. Belangrijk: Rek de huiden altijd in de lengte uit bij het sluiten van de ritsen, anders ontstaat er een opening in het profiel aan het uiteinde. Maar als je hier goed werkt, sluiten de huiden naadloos. Met een beetje oefening hoef je hier geen twee minuten per band door te brengen - de spikes zijn klaar voor gebruik in een enkele omwenteling van de band. Het systeem doet wat het belooft.
Belangrijk om te weten: U moet wat buffer toevoegen aan de ETRTO- en inch-afmetingen van de band. Omdat de spikes op winterbanden hoger zijn dan conventionele banden met dezelfde afmetingen. U dient ongeveer een halve centimeter naar boven te rekenen tot aan het eventueel aanwezige spatbord. De ritstrekker bevindt zich links en rechts van de band en steekt elk bijna een halve centimeter uit de band. Laat daarom aan elke kant minimaal een halve centimeter bandenspeling, zodat er niets schuurt onder belasting.
Eerste rij-indruk & rijeigenschappen op de weg
Bij het bekijken van het systeem komt één vraag meteen bij al onze testrijders op: zijn de ritsen bestand tegen een noodstop met de spikes op teer? Ja, dat doen ze - het systeem voelt verbazingwekkend robuust aan. Onze herhaalde pogingen om het systeem tot het uiterste te drijven, zijn mislukt. Door zo'n krachtig remmen met een geblokkeerd achterwiel kan het systeem echter sneller verouderen, nog afgezien van het feit dat het metaal van de spikes is afgeschuurd.
Met de gemonteerde spike skins Noordse forens het rijgedrag op teer is een beetje sponzig, wat te wijten is aan de opstelling van de spikes: in het profiel zijn deze in twee lijnen aan de zijkant gerangschikt. Bij het nemen van bochten op teer kantel je over de spikes - dat voelt een beetje sponzig aan. Maar vergeet niet: de plaatsing van de spikes is logisch op sneeuw en ijs en daar zijn de skins voor ontworpen. Toch zijn er natuurlijk situaties waarin je een mengelmoes van teer en sneeuw tegenkomt. Overigens hebben ook andere spijkerbanden het probleem om over de spikes te kantelen – bij de Retyre wordt dat echter wat verergerd door de minimale speling tussen de basisbanden en het vel.
De basisbanden zijn onopvallend - en dat is een goed teken. De banden rollen goed en bieden ook betrouwbare grip op natte wegen. Alleen het zicht op het voorwiel met de iets uitstekende ritsen is bijzonder.
Rijeigenschappen op sneeuw en ijs
Op harde sneeuw laten ze zien Noordse forens Skins een verrassend goede grip. Zelfs kleine randjes in de sneeuw evenwijdig aan de rijrichting kunnen de banden nauwelijks storen. De remkracht is ook behoorlijk en het remproces voelt veilig aan. De band slaat een goed figuur op ijs, de spikes graven zich betrouwbaar in. Kom je echter op gladde wegen, dan moet je met minder luchtdruk (1,5 - 2 bar) rijden voor nog meer grip. Het biedt verrassend goede ondersteuning Noordse forens zelfs op natte sneeuw. Natuurlijk wordt het rijgedrag sponzig, maar er is veel lucht voordat je de controle verliest. Zoals bijna alle spijker- en winterbanden, toont de band zijn zwakke punten in krappe, dynamische bochten. Hier ontbreekt het Noordse forens enig geleidingsprofiel - dienovereenkomstig breekt het uit bij hogere snelheden en kleinere radiussen. Desalniettemin is het bochtenwerk als goed te omschrijven.
slijtage
Onze langetermijntest over het winterseizoen 2022 - 2023 laat zien dat zelfs modder en strooizout weinig effect hebben op het systeem. Eventuele aanslag brokkelt af bij het sluiten van de ritsen of kan met warm water worden afgewassen. Het Retyre-systeem is dus nog steeds klaar voor gebruik voor het volgende seizoen.
Er moet echter worden opgemerkt dat een verhoogde slijtage van de basisband de pasvorm van de spijkerhuiden kan beïnvloeden. Want als het profiel van de basisband verslijt, wordt de omtrek iets verkleind - wat betekent dat de spijkerhuiden meer lucht hebben. Dit zal resulteren in een sponzige rit. Het kan daarom nodig zijn om de basisbanden te vervangen voordat ze volledig versleten zijn. Bij twijfel kan een gedeeltelijk versleten basisband nog gebruikt worden op een fiets die niet bedoeld is voor gebruik in de winter. In de toekomst pakt Retyre dit probleem aan met een premium versie van het systeem, waarbij de basisband niet meer bedoeld is om mee te rijden. In plaats daarvan worden huiden voor straatgebruik in de zomer aangeboden en verhoogd.
Trek winterbanden op e-bikes en voor ruw gebruik uit
Retyre heeft met ijs racers een andere skin die wordt aangeboden met nog meer spikes en een grover profiel. Dit zou de betere keuze kunnen zijn voor gebruik in de winter op zware e-bikes - afhankelijk van hoe vaak en hoe intensief je in de winter een besneeuwde weg tegenkomt. Deze skins zijn ook interessant voor motorrijders die in de winter off-road willen zijn. Met 300 spikes per band heeft hun grove profiel bijna twee keer zoveel als onze testband Noordse forens. Hierbij moet echter worden opgemerkt dat de ijs racers Skins hebben 7 mm ruimte nodig in elke richting.
Met pensioen gaan op internet
Winterbanden voor de fiets: Tips & aankoopadvies voor banden & spikes
Tips & Trucs | Aankoopadvies: Wie in de winter niet zonder fietsen wil, krijgt te maken met ongunstige weersomstandigheden, vooral met sneeuw en ijs. Zijn winterbanden zinvol voor fietsen? Wat is het nut van spijkerbanden? Velomotion geeft tips en helpt je bij het classificeren van verschillende banden en hun sterke en zwakke punten. Fietsen in de winter: bepaal het toepassingsgebied, de locatie en het doel […]
Laat een bericht achter