Wielrennen: In het laatste deel van onze ploegenpresentatie voor de Giro d'Italia 2023 kijken we naar de vijf zwakste ploegen. Hoe kunnen zij de uitdaging van de Ronde van Italië succesvol aangaan? Is een ritzege überhaupt mogelijk?
Eolo—Cometa
Het Eolo – Kometa team is bij velen bekend omdat het geleid wordt door onder andere Alberto Contador en Ivan Basso. In de feitelijke bedrijfsvoering van een wielerwedstrijd zijn de twee voormalige topsterren echter relatief succesvol. De acht genomineerde coureurs zullen niet zo gereserveerd zijn Giro d'Italia 2023 cadeau. Uitgerust als een underdog met een wildcard, moeten de hemelsblauwen hun redding zoeken in de vlucht. Dat geldt vooral voor de twee Italianen David Bais en Mattia Bais aan, evenals aan de Hongaren Eric Fetter en de Spanjaard Diego Sevilla. Alle vier doen ze het vrij goed over de bergen, maar je denkt niet dat ze echt in staat zijn tot een ritzege met zo'n sterk deelnemersveld. Maar daar hebben ze ook de Italianen voor Mirco Maestri, Vincenzo Albanees en Francesco Gavazzi met jou. Ze kunnen goed overweg op heuvelachtig terrein en zijn vaak nog in het peloton te vinden als de pure sprinters al achterblijven. Omdat ze ook relatief goed kunnen sprinten, kunnen ze uit een groep winnen. In het hooggebergte gaat alles open Lorenzo Fortunato focus. De 26-jarige Italiaan geldt als een goede klimmer, wat hij in de Giro d'Italia 2021 al bewees toen hij als solist een etappe won.
Groen Project - Bardiani - CSF - Faizanè
De Italiaanse tweedeklasser Green Project - Bardiani - CSF - Faizanè komt in de Giro d'Italia 2023 aan de start met zeven Italianen en één Eritreeër. Deze ploeg was de afgelopen jaren een vaste waarde in de Ronde van Italië en kon dankzij de vele ontsnappingspogingen haar stempel op de wedstrijd drukken. We kunnen dit keer hetzelfde verwachten. Want een klassieke sprinter zien we niet in de line-up, ook geen uitstekende klimmer. Je sterke punten liggen vooral op heuvelachtig terrein. Toch zullen ze op bijna elke etappe een ontsnapping proberen. Terwijl het Luca Covili, Samuele Zoccarato en Alessandro Tonelli zullen het eerder in de bergen proberen, zou kunnen David Gabburo en vooral Filippo Fiorelli, evenals de Eritreeërs Henok Mulubrhan probeer ook op wat vlakkere etappes. Bergop kunnen ze ook goed, maar ze hebben ook een behoorlijke sprint. Filippo Magli en Martin Marcellusi rijden hun eerste Grote Ronde en zullen waarschijnlijk niet in de buurt komen van een ritzege.
Intermarche-Circus-Wanty
Het team Intermarché – Circus – Wanty is veel veelzijdiger. Met de Italiaan Nicolo Bonifazio en de Belg Arne Marit je hebt twee snelle chauffeurs. Ze zullen het moeilijk krijgen tegen de topsterren, maar de kans is in ieder geval reëel. Als het wat heuvelachtig wordt, kan de Noor dat wel Sven Erik Bystrom beginnen met tanken. Hij komt veel beter over de beklimmingen heen dan zijn twee collega's. Als een sprintje geen optie is en het profiel zwaar maar niet te zwaar is, durft de Belg misschien wel Laurents Huys en de Italiaan Simone Petilli buiten dekking. Ze lopen allebei graag in groepjes en op een goede dag kan er wel eens een geslaagde ontsnappingspoging in de buurt komen. De persoonlijkheid van de Duitse Belg is opwindend Laurence Rex. Hij geeft eigenlijk de voorkeur aan de kasseien. Binnen het team is hij zeker een echt huisnummer op niveau. Dit geldt voor de Esten in de bergen Puur Taaramäe – en dat is al vele jaren zo. De nu 36-jarige won al twee etappes in de Vuelta a Espana en één in de Giro d'Italia. Zijn beste dagen lijken echter voorbij. De Italiaan zou het goed moeten doen op heuvelachtige etappes Lorenzo Rota om de sterkste man van Intermarché - Circus - Wanty te zijn.
Arkéa - Samsic
Bij Arkea – Samsic al jaren Warren Barguil de ster. Ook bij Giro d'Italia Dat zal in 2023 het geval zijn. En de Fransman is zeker in staat om een plaats in de top tien van het algemeen klassement te behalen als hij in topvorm is. Zijn landgenoot zal zich meer concentreren op ritzeges Maxim Bouet. De 36-jarige vindt het heerlijk om met al zijn ervaring groepen binnen te sluipen. Vooral als de wegen bergop zijn. Aanzienlijk jonger, maar uitgerust met een vergelijkbaar bestuurdersprofiel Thibault Guernalec van Frankrijk, Michaël Ries uit Luxemburg en Alessandro Verre uit Italië. Terwijl de eerste twee al een grote ronde in de benen hebben, is een nationale toer van drie weken nieuw terrein voor Verre. Om de ploeg op alle vlakken volledig en sterk uit te rusten, nomineerde de teamleiding van Arkéa – Samsic ook drie sterke sprintpiloten. Nederlander David Decker moet onder hen de snelste zijn, maar af en toe kon hij ook met de Fransman meegaan Clemens Russo draai de rollen om. Hoe dan ook, we zullen ze zien in massasprints - hopelijk goed gepositioneerd door Alan Riou.
Corratec-Selle Italia
Vers opgericht en daarna direct betrokken bij de Giro d'Italia 2023 is de Italiaanse tweedeklasser Corratec - Selle Italia. De bekendste man in de ploeg is ongetwijfeld Valerio Conti. De 30-jarige Italiaan bevindt zich in de bloei van het wielrennen en kan terugkijken op een aantal successen in zijn carrière tot nu toe. Hij won onder meer een etappe in de Vuelta a Espana. Hij is gemaakt voor groepen op heuvelachtige etappes, van waaruit hij met zijn goede acceleratie mogelijk de dag kan winnen. Alexander Konychev en Nicolas Dallas Valle hebben hun sterke punten in de sprint. Samen zullen ze proberen het maximale uit hun ploeg te halen in een massasprint. Als klassieke tijdrijder mag de Brit dat wel Charlie Kwartman aangewezen zijn. Op de eerste en negende etappe zal hij proberen de aandacht op zich te vestigen. De line-up wordt gecompleteerd door Stefano Gandin, Alessandro Iacchi en Veljko Stojnic en Karel Vaček.
Laat een bericht achter