De Specialized SL 1.2 in het laboratorium
gewicht: 1,9 kg
Maximumkoppel: 50 Nm
Maximale kracht: 280w
Vermogen 100W: 260w
Verbruiksniveau: 5,5 Wattuur/km
Verbruiksberg: 28,4 Wattuur/km
Op het eerste gezicht lijkt de Specialized SL 1.2 niet veel vooruitgang te boeken ten opzichte van zijn directe voorganger. Zeker, met maximaal 50 Newtonmeter koppel liggen de prestaties nu op een vergelijkbaar niveau als de concurrentie met een onveranderd gewicht van net geen 2 kg. Dat blijkt ook uit onze metingen op de testbank, waar de SL 1.2 tussen de TQ HPR50 aan de onderkant en aanzienlijk krachtigere motoren zoals de Fazua Ride 60 zit. Toch ontstaat het echt grote wow-effect niet als je naar de technische gegevens kijkt. De nieuwste lichtrit van de Californiërs laat in de praktijk echter op indrukwekkende wijze zien dat je je hierdoor niet moet laten verblinden. Het vindt misschien de perfecte balans tussen enerzijds een heel natuurlijke rijervaring dichtbij een niet-gemotoriseerde fiets, maar zeker een zekere punch anderzijds. Natuurlijk is zijn sportieve karakter altijd merkbaar en het is zeker niet de juiste rit voor wie niet wil zweten op de e-MTB. Wie echter een beetje ingebouwde rugwind wil zonder het gevoel te worden meegesleurd door de motor, zal momenteel waarschijnlijk geen beter alternatief op de markt vinden. Specialized heeft het achtergrondgeluid ook veel aangenamer gemaakt. Het vervelende gebrom van zijn voorganger is vrijwel geheel verdwenen en de SL 1.2 is pas echt merkbaar bij hoge ondersteuningsniveaus.
De batterijen
De enige batterijoptie voor de Specialized SL 1.2 is de permanent geïntegreerde 320 Wh-batterij die bekend is van zijn voorganger. Ook de range extender blijft met zijn 160 Wh onveranderd en past in de flessenhouder. De verbinding is klassiek via kabel.
De schermen
Alle E-MTB's met de nieuwe SL 1.2 worden geleverd met de Mastermind TCU in de bovenbuis. Het heldere kleurendisplay van het apparaat kan via de app tot in detail worden aangepast. Het kleine bedieningspaneel op het stuur spreekt voor zich en doet alles goed met zijn rubberen coating, vast drukpunt en optionele trillingen bij het invoeren
Laat een bericht achter