TEST: De Lezyne Helm Hecto Drive 500XL is een compacte helmlamp met een geïntegreerde batterij. Met 500 lm is het het zwakste model in het testveld. Of de lichtopbrengst op de trail voldoende is, kun je hier in de test ontdekken.
Test van de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL – alle informatie en gegevens over de helmlamp in één oogopslag
De meest compacte helmlamp met geïntegreerde batterij komt van Lezyne. Het jonge bedrijf uit de VS pakt het met de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL anders aan dan de concurrentie. Zo is er bijvoorbeeld permanent een USB-A-oplaadstekker op de behuizing geïnstalleerd - hierdoor zijn er geen kabels nodig. Ook maakt Lezyne geen gebruik van een snelsluiting op de helmbevestiging, waardoor het gewicht lager blijft. De aluminium behuizing en de kunststof helmhouder zijn netjes verwerkt - alles blijkt van hoge kwaliteit te zijn, zoals je van Lezyne producten mag verwachten. Met zijn relatief lage vermogen (500 lm) is de helmlamp vooral bedoeld voor occasionele rijders en ontspannen nachtrijders die geen beste tijden willen neerzetten op smalle paden.
Datasheet
| helderheid | 500 lm |
| lichte modi | 5 (blast, enduro, economy, femto, flash 1, flash 2, day flash, pulse) |
| verlichting tijd | 1u, 2u, 4u, 5u, 20u, 13,5u, 13,5u, 5,75u, 15u |
| oplaadtijd | 3 - 4 uur, afhankelijk van de stroombron |
| opladen connector | USB-A |
| Montagemogelijkheden & adapters | Stuurstand |
| prestatie batterij | 650 mAh |
| batterij | Niet beschikbaar |
| Fernbedienung | Geen |
| Gewichtslamp & beugel | 100 g |
| Gewicht accu & beugel | - |
| Kabellengte lamp | - |
| Lengte batterijkabel | - |
| Verlenging van de kabellengte | - |
| StVZO-goedkeuring | Geen |
| kleurtemperatuur | Niet gespecificeerd |
| prijs | €49,95 |
Inhoud
De Lezyne Helm Hecto Drive 500XL wordt geleverd in een verpakking van dun, gerecycled bamboekarton met de volgende leveringsomvang:
- Lezyne Helm Hecto Drive 500XL helmlamp op houder
Een handleiding is – indien nodig – als PDF te vinden op www.lezyne.com . We willen Lezyne hierbij graag complimenteren, want het is moeilijk voor te stellen dat er minder verpakkingsafval is – zeker in vergelijking met sommige concurrenten.
Accessoires & Verlenging
Lezyne biedt een vervangend rubberen dopje voor de oplaadstekker en een vervangende helmhouder aan voor € 3,95 per stuk. Er is ook een LED GoPro adapter waarmee je enkele fietslampen van Lezyne kunt ombouwen naar de GoPro houder en deze zo compatibel kunt maken met de helmhouder. Ook dit kost € 3,95. Er is echter geen vervangende batterij.
Test: De Lezyne Helm Hecto Drive 500XL bij trailgebruik
montage en bevestiging
De montage van de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL is snel uitgelegd: Het lamplichaam wordt aan de helmhouder geschroefd en kan daarom niet zonder gereedschap worden verwijderd. Op tournee hoef je alleen nog maar de helmhouder en de lamp te bevestigen of telkens de inbusschroef te verwijderen. Praktisch gezien gebruikt Lezyne de GoPro-houder voor de helmbevestiging - dus als je een actiecamera of iets dergelijks hebt, kun je eenvoudig overschakelen naar de kartelschroef, die met de hand kan worden vastgeschroefd. Anders is het installeren van de helmhouder met de stevig bevestigde klittenband eenvoudig. Een rubberen pad onder de helmhouder zorgt voor een stevige pasvorm.
Service
De bediening van de Lezyne Helm Hecto Drivo 500XL is eenvoudig, maar nog steeds onpraktisch. Als het kleine knopje ongeveer een seconde wordt ingedrukt, gaat de helmlamp aan. Door kort op de knop te drukken, kun je schakelen tussen de verschillende helderheidsniveaus. Zodra je echter het laagste lichtniveau hebt bereikt, moet je door vier verschillende knippermodi schakelen om weer op volle sterkte te komen. Op de trail of in het algemeen is dit behoorlijk vervelend en in sommige situaties niet zonder gevaar. Een knippermodus als noodsignaal ligt misschien nog voor de hand, maar wie er vier nodig heeft blijft ons een raadsel.
batterij & looptijd
Lezyne heeft de Helm Hecto Drive voorzien van een permanent geïnstalleerde USB-A-stekker. Enerzijds is dit praktisch en ongecompliceerd omdat het gedoe met kabels of opladers wordt geëlimineerd, anderzijds moeten de bijbehorende stroomdispensers voldoende ruimte hebben om de hele lamp aan te kunnen sluiten. De stekker zelf wordt goed beschermd door een grote rubberen dop. De 650 mAh-accu is afhankelijk van de stroombron in 3 tot 4 uur weer volledig opgeladen.
Qua looptijd vestigt de helmlamp met de relatief kleine batterij geen records: hij gaat op vol vermogen slechts 1 uur mee met 500 lm. Voor de zwakkere standen duurt het bij 200 lm 2 uur en bij 100 lm 4 uur. In de absolute spaarmodus met 15 lm heeft hij een looptijd van 20 uur. Voor ambitieuze nachtrijders die graag een langere tocht maken, kunnen de looptijden te kort zijn - vooral in het koude seizoen, wanneer alle helmlichten minder lang branden. De verlichte knop geeft informatie over het batterijniveau: boven de 50% licht hij groen op, tot 10% licht hij geel op, daaronder licht hij rood op. Onder de 5% knippert hij vervolgens rood.
Gewicht en trailgebruik
Dankzij het lage gewicht valt de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL nauwelijks op. Hij zit stevig en veilig op de helm. De verplaatsing van de lamp op de houder naar achteren blijkt wat nadelig: het vizier van onze testhelm (Uvex Finale) werpt een schaduw. Dit is klein genoeg om geen overlast te veroorzaken. Als je echter een groter vizier hebt, kun je hier tegen problemen aanlopen. Hoewel de daadwerkelijke bediening via de knop goed werkt, zijn de vier knippermodi negatief. Vooral de laatste modus is een zeer langzame pulsatie - in eerste instantie zou je deze kunnen verwarren met de modus op volledig vermogen. En dan wordt het opeens donker...
Qua lichtopbrengst moet je van de 500 lm niet al te veel verwachten, maar tot zo'n 20 km/u zul je je niet per se oncomfortabel voelen. Veel meer is er niet nodig, want daar is de Helm Hecto Drive 500LX niet voor bedoeld.
Het lichtveld van de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL
Het lichtveld van de Lezyne Helm Hecto Drive 500XL kenmerkt zich door een bredere vlek in het midden met zachte overgangen naar het randgebied. Paden en wegen zijn goed verlicht en er is geen tunnelvisie. Bij smalle paden zou een selectievere plek voor wat meer contrast zorgen, maar deze paden zien wij niet als het primaire toepassingsgebied van de helmlamp.
De gradatie van de vier constante verlichtingsmodi is vrij goed gekozen. Bergafwaarts kun je niet om het volle vermogen van 500 lm heen. De tweede trap met 200 lm is zeer geschikt voor transfers over boswegen. Met 100 lm is het derde niveau geschikt voor bergopwaarts. Op het vierde niveau biedt de helmlamp slechts 15 lm - dat is al erg donker en belast de ogen. Deze modus is meer geschikt om de acculading te sparen of voor doeleinden buiten nachtelijk rijden; bijvoorbeeld als leeslamp tijdens het kamperen.
De lichtniveaus in directe vergelijking
