Beste lijst helmlampen met batterij 2023

Leaderboard voor helmlampen: Velomotion test moderne helmlampen voor trailgebruik. Hier vindt u alle informatie over onze individuele testen. U vindt er ook algemene tips over nachtrijden en rijden met een helmlamp.

Helmlampen: wat is belangrijk?

De funfactor van een nachtelijke rit hangt grotendeels af van de helmlamp. Om ervoor te zorgen dat deze zo hoog mogelijk is, zijn er een paar dingen waarmee u rekening moet houden: Het lichtveld is de verlichtingskarakteristiek van een helmlamp. Dit geeft aan hoe goed de route verlicht is. De gelijkmatige, enigszins gecentreerde verlichting is belangrijker dan het bereik van de koplamp. De lichtkegel moet zowel het dichtbij als het verre bereik zo gelijkmatig mogelijk verlichten. Een te smalle lichtkegel vergroot het tunnelzicht – het is moeilijker om eventuele gevaren onderweg of direct voor het voorwiel te zien.
Natuurlijk is ook de intuïtieve bediening van een helmlamp belangrijk. We willen immers zo min mogelijk fietsen en met de techniek bezig zijn. Hoe eenvoudiger en intuïtiever een systeem werkt, hoe leuker het onderweg is.
Last but not least spelen ook factoren als de brandduur en het gewicht van een helmlamp een rol. Als een systeem bij lange afdalingen de beschikbare energie te snel verbruikt, tast je ineens in het duister. De brandduur gaat echter hand in hand met het batterijformaat: als de systemen te zwaar worden, vermindert dit weer het plezier op de trail. Onze lijst met de beste helmlampen brengt licht in de duisternis.

Helmlamp test Silva verlichting — Het lichtveld van een helmlamp is individueel en toont de verlichtingskwaliteit van een pad.

Voor de aankoop

Een doorslaggevende factor bij de aanschaf van een helmlamp is de helm - ook hier moet de lamp eenvoudig te monteren zijn. Met de vele modellen en vormen die de markt tegenwoordig te bieden heeft, is dit niet vanzelfsprekend. Een typisch probleemgebied is bijvoorbeeld het vizier van een helm. Als deze erg lang is en hoog op de helm is bevestigd, kan de helmlamp niet zo ver voor de helm worden bevestigd. Hierdoor verlicht de lamp delen van het vizier - dit werpt een overeenkomstige schaduw op de grond. Hierdoor kan het gebied direct voor het voorwiel worden overschaduwd. Daarnaast kan niet elke helmbevestiging op elke helm worden bevestigd. Dit is afhankelijk van de vorm van de helmbevestiging en de vorm en opstelling van de ventilatiesleuven in de helm.
Bij twijfel raden we je daarom aan om de helm bij aankoop in een winkel mee te nemen en uit te proberen. Sommige fabrikanten van helmlampen leveren ook zelfklevende kussentjes. Hiermee ben je flexibeler, maar je moet er ook een geschikte plek voor op de helm vinden. Het kan ook geen kwaad om de fabrikant van de helmlamp te vragen, omdat zij vaak ervaring hebben met verschillende helmen.

Leaderboard helmlampen - montagepositie — Als de helmlamp te ver naar achteren zit en het vizier te groot is, kan er een vervelende schaduw ontstaan. Obstakels direct voor het voorwiel zijn dus in het donker.

Batterij montage op de helm — Voorbeeldig montageprobleem: de batterij van de Lupine Pico kan alleen aan de bovenkant van onze testhelm worden bevestigd, maar bevestiging aan de achterkant van de helm is bedoeld.

Rijden met een helmlamp

Met reden in de natuur

Helmlampen openen een natuurbelevenis op momenten dat de natuurbewoners geen bezoek verwachten. Het grootste deel van de dierenwereld is schemering en nachtdieren. Daardoor kun je als motorrijder een storende factor worden: het spel schrikt en slaat in paniek op de vlucht. Vooral in de winter - de belangrijkste tijd dat helmlampen worden gebruikt - vinden dieren soms weinig voedsel. Vluchten voor de motorrijder kost soms veel energie - het kan moeilijk zijn om die weer terug te krijgen.
Dit probleem is waarschijnlijk kleiner dan de jagers ons vaak laten weten, omdat motorrijders zich vaak van grote afstand met lichten en harde geluiden aankondigen. Toch kunnen er schrikmomenten zijn voor de dierenwereld, bijvoorbeeld als je achter de randen van het terrein nadert en het spel daardoor niets merkt. Voor nachtelijke ritten en nachtelijke ritten dienen daarom gebieden bezocht te worden die ook overdag een hoge gebruiksfrequentie hebben. Meer afgelegen en weinig bezochte regio's moeten dienovereenkomstig worden vermeden. Lokale bosbouwkantoren kunnen hierover informatie geven.

Met reden op pad

Helaas heeft het rijden met een helmlamp ook nadelen: het licht zorgt voor een nog sterker tunnelzicht dan overdag het geval is, zeker bij hoge snelheden in de afdaling. Daardoor vallen gevaren naast het pad, zoals uitstekende takken of natuurbezoekers zonder licht, veel minder op. Bovendien is het montagepunt van een helmlamp de meest ongunstige plaats vanuit het oogpunt van lichtkwaliteit: het frontale licht dat van boven komt, laat structuren – die door schaduw worden gevormd – bijna volledig verdwijnen. Hierdoor worden hobbels, wortels en soortgelijke obstakels minder waargenomen of lijken ze kleiner dan ze in werkelijkheid zijn. Deze factoren verhogen het risico op ongevallen dienovereenkomstig - met als nadeel dat een eventuele berging 's nachts veel gecompliceerder kan zijn. Conclusie: rijd niet noodzakelijkerwijs op de bovengrens tijdens een nachtelijke rit. Krijg eerst gevoel voor het rijden met een helmlamp - ook aan het begin van elk nieuw seizoen.

Leaderboard helmlampen: de tests

Bij het gebruik van helmlampen is het lichtveld interessant: hier ziet u niet alleen het lichtbereik, maar ook de algemene verlichtingseigenschappen van onze geteste lampen. Omdat alleen het bereik van de koplampen weinig zegt over de kwaliteit van het gebruik op de trail. Helmlampen met een groot lichtbereik hebben vaak een zeer gefocuste lichtbundel. Dit kan ertoe leiden dat het gebied direct voor het voorwiel onvoldoende licht krijgt. Daarnaast kan de lichtgang te smal zijn. Dit alles is terug te zien in de structuur van het lichtveld. Deze vind je terug in de individuele tests van onze lijst met de beste helmlampen.

Fietsverlichtingsproef proefopstelling werkwijze — Onze testopstelling voor het lichtveld: De camera bevindt zich op ooghoogte van de motorrijder, de helmlamp op overeenkomstige afstand erboven. Gekleurde kegels wisselen elkaar af op een afstand van 5 m. De gegevens worden per computer geëvalueerd.

Fietsverlichting helmlampen testopstelling — In onze testopstelling staat de camera op ooghoogte van de bestuurder en is de helmlamp op een realistische afstand erboven gemonteerd.

Hoe goed een helmlamp echt werkt, blijkt het beste uit een praktijktest: We reden herhaaldelijk snelle en technische trails. Naast de verlichting van de route zijn wij ook geïnteresseerd in de werking en bediening van de afzonderlijke lampen. Uiteraard worden deze gegevens ook meegenomen in het testresultaat. De algemene criteria voor elke test zijn daarom: