E-Bike / Urban: Met de Bergamont E-Revox Rigid EQ hebben we een buitengewone e-bike getest die de grens tussen hardtail en stadsfiets vervaagt. Het weglaten van een verende voorvork is moedig, maar bevalt in de praktijk.
De Revox is ongetwijfeld een van de "langstlopende" modellen in het uitgebreide portfolio van Bergamont. Eens een echte "race-hardtail" voor het circuit, is de stelschroef nu aanzienlijk meer in de richting van dagelijks gebruik gedraaid - en de Revox is natuurlijk ook geëlektrificeerd als E-Revox. De Revox uit Hamburg hebben voor dit seizoen in totaal elf modellen met motoren in hun programma. De respectievelijke varianten verschillen niet alleen qua uitrusting en prijs, maar ook qua oriëntatie. Van de sportieve e-hardtail voor off-road gebruik tot de comfortabele stadsfiets met volledige uitrusting, het hele spectrum komt aan bod, waar een moderne e-hardtail zich thuis voelt.
In de test hadden we een van de modellen met de hoogste kwaliteit met de E-Revox Rigid EQ, en ook de enige uitrustingsvariant die geen verende voorvork heeft.
Bergamont E-Revox: de modellen
Motor: Bosch-prestaties
Akku: 500Wh, half geïntegreerd
Vork: Suntour XCR32
Circuit: Shimano Altus 9 versnellingen
Prijs: € 2.599
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCM34
Circuit: Shimano Deore 11 versnellingen
Prijs: € 3.199
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCM34
Circuit: Shimano Deore 11 versnellingen
Prijs: € 3.199
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCR34
Circuit: Shimano Deore 12 versnellingen
Prijs: € 3.399
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCR34
Circuit: Shimano Deore 12 versnellingen
Prijs: € 3.399
Motor: Bosch-prestaties
Akku: 500Wh, half geïntegreerd
Vork: Suntour NVX30
Circuit: Shimano Deore 10 versnellingen
Prijs: € 2.799
Motor: Bosch-prestaties
Akku: 500Wh, half geïntegreerd
Vork: Suntour NVX30
Circuit: Shimano Deore 10 versnellingen
Prijs: € 2.799
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCR34
Circuit: Shimano Deore 11 versnellingen
Prijs: € 3.299
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Suntour XCR34
Circuit: Shimano Deore 11 versnellingen
Prijs: € 3.199
Motor: Bosch CX
Akku: 625Wh, geïntegreerd
Vork: Starr
Circuit: Shimano XT 11 versnellingen
Prijs: € 3.699
Succesvol concept voor stedelijke ruimte
De E-Revox Rigid EQ is gebaseerd op een visueel en technisch indrukwekkend aluminium frame. Door zijn organische vorm en elegante lijnen zou je zeker van een afstand kunnen concluderen dat het een carbon frame is.
Een Bosch Performance CX-motor klopt in het hart van de fiets. Compact, krachtig en onderhoudsarm - met maximaal 85 Nm is het een van de krachtigste units op de markt en wordt aangedreven door een 625 Wh accu in de onderbuis. Dit geeft je een uitstekende actieradius, die gemakkelijk voldoende zou moeten zijn voor dagelijks gebruik of zelfs langere tochten. Als je echter langere ritten plant of je simpelweg geen zorgen wilt maken over een mogelijk lege accu, heb je ook de mogelijkheid om een extra accu (tot 500 Wh) op de onderbuis te monteren. De aandrijving wordt aangestuurd met de beproefde Purion-besturingseenheid. Het geïntegreerde, monochrome display is goed afleesbaar, maar geeft niet al te veel informatie weer.
Rahmen | Bergamont E Revox |
Verende voorvork | BGM MTB stijve vork |
Aandrijving | Bosch Performance CX |
accumulator | Bosch eindbuis 625 |
Waaiers | Alex EXR30 |
Band | Schwalbe Super Motor Performance 27,5 x 2,4" |
Achterderailleur | Shimano XT M8000 11 versnellingen |
Shifter | Shimano Deore M5100 |
zwengel | FSA CK-320 |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano MT420 |
Zadelpen | Syncros M3.0 |
Zadel | Ergon SM10 e-mountain |
Stam | SyncrosFL 2.0 |
Stuur | Syncros Hixon 2.0 |
Ook de geselecteerde componenten en aanbouwdelen overtuigen: de Shimano versnellingsmix met XT achterderailleur biedt elf versnellingen en dankzij de 11-46 cassette een groot bereik, ook bij steile beklimmingen bijvoorbeeld. Ook de remmen met 4 zuigers zijn afkomstig van Shimano, die samen met de 180 mm remschijven de ca. 24,5 kg zware fietser en berijder probleemloos tot stilstand brengen.
Bergamont verdient extra lof voor de hoogwaardige aanbouwdelen: van de verlichting tot de spatborden tot de handgrepen en het zadel: waar andere fabrikanten vaak bezuinigen, zetten de St.Paulians consequent in op kwaliteit, wat over het geheel genomen een buitengewoon positief effect heeft beïnvloedt de algehele indruk en ook de rijervaring.
Er zijn goede redenen waarom er geen verende voorvork is: de e-bike heeft niet alleen minder onderhoud nodig - een verende voorvork werkt alleen op lange termijn betrouwbaar als hij regelmatig wordt onderhouden - je bespaart ook een paar honderd gram aan gewicht. moeten het zonder comfort doen, vooral in het geval van kuilen of op ruige geplaveide straten. Ook Bergamont is zich hiervan bewust en heeft daarom de Rigid EQ 27,5 inch wielen voorzien van bijzonder grote banden van Schwalbe. Met de juiste afgestelde luchtdruk kunnen deze trillingen en kleine oneffenheden bijna net zo efficiënt worden gladgestreken als een geveerde voorvork.
De Bergamont E-Revox Rigid EQ in een videotest
In onze testvideo kunt u in detail zien hoe de E-Revox Rigid EQ in de praktijk presteert. Kortom: het ontbreken van een verende voorvork wordt bijna volledig gecompenseerd door de volumineuze banden op matig slechte ondergrond. Anders bevalt de fiets met zijn sportieve, uitgebalanceerde rijgedrag en succesvolle keuze van componenten.
Laat een bericht achter