Test: Het Taiwanese bedrijf Exustar is een van de toonaangevende Aziatische fabrikanten van pedalen en fietsschoenen. Alle onderdelen van het fietsen komen aan bod met een grote verscheidenheid aan pedaalmodellen in een grote verscheidenheid aan uitvoeringen. De verscheidenheid aan producten wordt ook weerspiegeld in de afzonderlijke categorieën. Onder de vele platte pedalen voor BMX, downhill en freeride aangeboden door Exustar, kozen we het E-PB525-model voor de test.
Productdetails in één oogopslag
- Materiaal pedaallichaam / as: Aluminium / Cr-Mo
- Gewicht (paar): 374 gram
- Loopvlak: ca. 95 x 95 mm
- Pinnen per kant/pedaal: 10
- Verwisselbare pinnen: Ja
- Pedaallager: industriële kogellagers
- Montage van de pedalen: inbussleutel
- Prijs: € 59,90
Constructie en ontwerp van het pedaal
De eerste indruk: eenvoudige elegantie ontmoet functionaliteit! Het ontwerp van de aluminium pedaalbody is eenvoudig en duidelijk. Het loopvlak is zeer vlak, d.w.z. slechts licht getailleerd: het pedaallichaam meet 17 mm op het hoogste punt en 15 mm op het laagste punt. De verbindingsstaven van het pedaal zijn bijna filigraan. De uitsparingen zijn groot en de structuur van het pedaallichaam biedt slechts een klein oppervlak voor modder om aan te vallen. Aan elke kant van het pedaal zijn 10 verwisselbare pinnen gemonteerd. De pinnen hebben een diameter van 4 mm en zijn 4 mm hoog. De as van het Exustar E-PB525 platformpedaal is gemaakt van Cr-Mo, industriële kogellagers zijn verantwoordelijk voor de soepele rotatie van het pedaallichaam.
Voor de test / visuele indruk
De verwerking van het pedaal is net zo eenvoudig en strak als het ontwerp. De randen zijn schoon en geven geen aanleiding tot kritiek. Het loopvlak van ongeveer 95 mm x 95 mm komt overeen met de gebruikelijke maat van platformpedalen. Het gewicht komt overeen met de filigraanstructuur: 374 gram per paar is behoorlijk indrukwekkend. Het pedaal heeft een lichte weerstand bij het draaien en moet daarom voorkomen dat het pedaallichaam verder draait tijdens tricks. De pennen worden van bovenaf in het pedaallichaam geschroefd, de benodigde inbussleutel en twee reservepennen worden meegeleverd. Als de inbussleutel door contact met de grond of iets dergelijks niet meer past, kan de betreffende pin ook met een kleine steeksleutel worden losgedraaid.
veldtest
Hoewel de pinnen met een diameter van 4 mm behoorlijk omvangrijk zijn, biedt het Exustar E-PB525 platte pedaal de berijder een goede grip. Het platte ontwerp van het loopvlak geeft je een heel goed gevoel voor de fiets, vooral als je skateboardschoenen draagt. De berijder is echt samengegroeid met het pedaal en kan de fiets daardoor perfect voortduwen. Maar het pedaal scoort niet alleen bij mooi weer, maar ook bij modderige omstandigheden. Het no-nonsense ontwerp van het pedaallichaam en de grote uitsparingen zorgen voor een goede zelfreiniging, zelfs in de meest ongunstige omstandigheden en geven modder geen kans om aan het pedaal te blijven plakken.
Na de toets
Na de test vertoont het pedaallichaam alleen de gebruikelijke gebruikssporen. De afdruk van de merknaam wordt het meest beïnvloed. De pinnen zijn allemaal aanwezig, hoewel ze in de fabriek niet zijn voorzien van een schroefborgende lak. Om alle eventualiteiten uit te sluiten, is het zinvol om voor het eerste gebruik schroefvernis aan te brengen. In de loop van de test ontwikkelden beide pedalen wat vet aan de kant die naar de crank is gericht, maar dit had geen invloed op de functionaliteit. De lagers lopen nog net zo goed als op de eerste dag en er is ook geen speling.
[prijsgaas]
Nico zegt
Ik heb deze pedalen en na 2 jaar barsten ze. Je informatie over het lager klopt niet: aan de buitenkant zit een kogellager, maar aan de crankzijde een glijlager: de metalen as loopt direct in een metalen bus die in het pedaal zit. Hier heeft het pedaal speling.
Andreas Waldera zegt
Hallo Nico, helaas heb ik de pedalen niet zo lang in de test gehad. Bedankt voor de opmerking over het kamp, helaas ging het ten onder. Je hebt helemaal gelijk, er zijn verschillende lagers geïnstalleerd.