TEST: 10.000 lumen is een statement tegen het donker. De Silva Spectra A verandert de nacht letterlijk in dag. Maar dat heeft ook zijn prijs. We testen het ultraheldere systeem bij trailgebruik.
Test van de Silva Spectra A - alle informatie en gegevens over de helmlamp in één oogopslag
800 euro voor een helm lamp is veel geld! Maar ook 10.000 lumen lichtstroom, en dat is wat de Spectra A van Silva levert. Dit zou bijna de nacht in dag moeten veranderen. De ongebruikelijke vorm van de lamp doet denken aan een afgeplatte kubus - maar ziet er best aantrekkelijk uit. Natuurlijk hebben acht ingebouwde LED's een bepaalde hoeveelheid ruimte nodig. Het ontwerp maakt ook een koellichaam direct achter de LED's mogelijk voor een verstandige warmteafvoer. Daarnaast is de Spectra A geen specifiek fietslicht, maar wordt het verkocht als multi-activiteitslicht. Daarom moet het ook werken bij gebruik op een hoofdband - ook hier biedt het platte ontwerp voordelen. In lijn met de prijs is de Spectra A schoon en van hoge kwaliteit. De kabels zijn dik maar flexibel en de batterij is met 16,5 x 8 cm vrij groot en 2,5 cm dik. Maar ook hier is het duidelijk: 10.000 lumen vraagt veel stroom en dat moet ergens gehuisvest zijn.
De leveringsomvang van de set lijkt niet erg doordacht: als multi-activiteitslamp wordt de Spectra A alleen geleverd met een helmhouder, dus hij kan maar op één helm worden gebruikt. De Bluetooth-afstandsbediening die in de set zit, wordt daarentegen geleverd met een armband - deze kan dus niet op het stuur worden gemonteerd. Het gebruik ervan tijdens het fietsen en in onze test is dus vrijwel onmogelijk, maar Silva biedt passende accessoires, waar we later op in zullen gaan. Overigens biedt Silva bij schade een reparatieservice aan. Dat mag je verwachten van de hoge aanschafprijs van de Spectra A.
Datasheet
| helderheid | 10.000 lm |
| lichte modi | 5 (10000lm, 5000lm, 2500lm, 800lm, 80lm) |
| verlichting tijd | 3 uur, 3:10 uur, 3:30 uur, 11 uur, 80 uur |
| oplaadtijd | 4 h |
| opladen connector | Oplader 2A |
| Montagemogelijkheden & adapters | Stuurstand |
| prestatie batterij | 6700 mAh |
| batterij | €200,00 |
| Fernbedienung | Ja, bluetooth, stuurbevestiging niet inbegrepen |
| Gewichtslamp & beugel | 244 g |
| Gewicht accu & beugel | 538 g |
| Kabellengte lamp | 30 cm |
| Lengte batterijkabel | 60 cm |
| Verlenging van de kabellengte | 93 cm |
| StVZO-goedkeuring | Geen |
| kleurtemperatuur | 5700 K |
| prijs | €800,00 |
Inhoud
De Spectra A wordt geleverd in een robuuste, hoogwaardige kartonnen doos. Voor een helmlamp in dit prijssegment zou je echter verwachten dat er een opbergzakje bij zit. Deze moet echter later worden gekocht voor € 45,- als je er een wilt hebben. Het is zeker logisch om ecologische redenen, want niet iedereen heeft deze tas nodig - maar het is toch onverwacht. De kartonnen doos met de volgende leveringsomvang is echter ook geschikt voor opslag:
- Spectra Een helmlamp
- Helm houder
- 6700 mAh-batterij
- Verlengsnoer 93 cm
- Bluetooth-afstandsbediening
- Oplader 2A
- Internationale opladeradapters
Accessoires & Verlenging
Silva biedt genoeg uitbreidingsmogelijkheden en accessoires, maar goedkoop zijn ze niet. Extra helmbevestigingen zijn verkrijgbaar voor € 30 per stuk en je kunt een GoPro-bevestiging krijgen voor € 25. Een set bestaande uit een stuurhouder voor de lamp en een stuurhouder voor de Bluetooth afstandsbediening kost eveneens €25. We begrijpen niet waarom in ieder geval de houder voor de afstandsbediening niet apart verkrijgbaar is. Een batterijhouder geschikt voor montage van de lamp op het stuur kost €25. Wil je zonder rugzak fietsen, dan kun je voor € 50 een speciaal hesje krijgen met ruimte voor twee accu's. Daarnaast is er een dubbele batterijconnector (€ 25) voor bijzonder schaamteloos gebruik, om twee batterijen tegelijkertijd te laten werken en zo te besparen op het verwisselen van stekkers. Er is ook een hoofdband (€40) verkrijgbaar voor gebruik buiten het fietsen om. Dit maakt het Spectra-systeem enorm veelzijdig en de inhoud van de portemonnee wordt aanzienlijk verminderd.
Test: De Silva Spectra A in actie
montage en bevestiging
De helmbevestiging van de Spectra A is groot. Hij zit goed en stabiel op onze testhelm (Uvex Finale). Vanwege hun grootte kunnen er pasproblemen zijn met andere helmvormen. De uitstekende rail waaraan de lamp is bevestigd draagt bij aan het totaalbeeld van een zeer grote helmhouder. Deze laat je op den duur liever niet op de helm zitten. Zoals gezegd is de Spectra A bevestigd aan een railsysteem. Blind en boven het hoofd, dit werkt bijna uitsluitend met minstens twee handen en vereist enige oefening. Als je deze hebt, werkt het aansluiten ervan intuïtief en soepel. Het mechanisme klikt netjes vast en de lamp kan zonder veel moeite weer losgekoppeld worden. Desalniettemin zit hij stevig en veilig in de houder.
Service
De Spectra A wordt bediend met twee grote knoppen. Door op de plusknop te drukken gaat de helmlamp direct aan met 2500 lm. Het wordt uitgeschakeld door de min-knop ingedrukt te houden. Het proces is intuïtief, de toetsen zijn lekker groot, maar slechts licht voelbaar. Dat laatste geldt met name voor de min-toets - hier druk je hem soms verkeerd in. Het probleem wordt verergerd met handschoenen en vereist enige oefening. Ook de montagepositie van de lamp op de helm kan problematisch zijn: als deze te hoog is, moet de Spectra A verder naar voren worden gekanteld om het pad goed te verlichten. Dit verkleint de opening tussen de LED-behuizing en de bedieningselementen. Het gevolg is dat dit laatste moeilijker te bereiken kan zijn. Hier raden we u aan de helm dienovereenkomstig te analyseren voordat u deze koopt.
batterij & looptijd
Silva is eerlijk als het gaat om het specificeren van de lichtduur en vermeldt dit voor verschillende temperaturen: bij 20° C is de lichtduur met een volledige output van 10.000 lm ongeveer 3 uur. Bij -5°C daarentegen is het slechts 1 uur. De waarden voor de tweede trap met 5000 lm zijn 3:10 uur en 1:30 uur. De lagere niveaus van 2500, 800 en 80 lm zouden niet worden beïnvloed door de temperatuurverschillen om 3:30 uur, 11 uur en 80 uur. Een langere, winterse werking kan daarom niet worden uitgevoerd met een constant hoge lichtopbrengst. De concurrentie zou echter in meer of mindere mate met dit probleem moeten worstelen. En toegegeven: bij temperaturen boven nul graden is een nachtrit leuker en met elke graad neemt de lichtduur toe van de Spectra A. Als het batterijniveau onder de 10% zakt, schakelt de Spectra A automatisch over naar een reservemodus, die oplicht met 250 lm gedurende 1 uur. Dit is een erg handige functie om uit het ruigste terrein met licht de weg te vinden, mocht je het batterijniveau uit het oog verliezen.
Als de batterij leeg is, kan deze in 4 uur worden opgeladen met de speciale meegeleverde oplader. Met 18 V en 2 A output heeft hij bijna de specificaties van een notebooklader. De speciale stekker van Silva beperkt dan ook het gebruik van het systeem tot zichzelf.
Gewicht en trailgebruik
Bijna 250 gram hoog boven je hoofd: ze laten zich voelen. Een duidelijk traagheidsmoment is voelbaar wanneer de Spectra A op de helm zit. Tijdens het gebruik hadden onze testrijders hier echter niet echt last van. Het was niet altijd gemakkelijk om de twee knoppen voor de helderheidsregeling te vinden en te bedienen met handschoenen aan. We hebben ook de afstandsbediening om de pols geprobeerd als test: reiken naar de helm bleek veiliger tijdens het rijden, hoewel de Spectra A handiger te bedienen is via de afstandsbediening. Het gewicht van de batterij van meer dan een halve kilo is al merkbaar in een lichte rugzak - dat is de prijs voor de gigantische helderheid.
Het lichtveld van de Spectra A
Hier is alles gewoon helder: de Spectra A straalt licht uit een brede hoek en verlicht ook de randgebieden van het pad met overeenkomstige intensiteit. De lichtbundel is niet gebundeld en lijkt misschien minder bereik te hebben in vergelijking met andere helmlampen. Zoals in het begin vermeld komt dit doordat de Spectra A is ontworpen als universele helmlamp. In tegenstelling tot fietsen zijn sommige andere sporten minder afhankelijk van een sterk gerichte lichtstraal. De lichtsterkte op vol vermogen met 10.000 lm zorgt bijna voor dag-achtige omstandigheden op de trail. Kleuren en tinten zijn helder en duidelijk zoals geen andere helmlamp in onze test. Zo kun je je onbezorgd op elk pad storten, hoe snel ook, over gaten springen en zonder aarzelen op volle snelheid over elke kicker heen gaan.
Zelfs de lagere niveaus van 5000 en 2500 lm zijn helderder dan veel andere helmlampen met hun hoogste vermogensniveau. Die zijn dus voldoende voor veel afdalingen en beschermen tegelijkertijd het batterijniveau. Het laagste niveau van 80 lm is net genoeg voor langzame beklimmingen, maar belast de ogen op de lange termijn. Hij rijdt beter met 800 lm.
De directe vergelijking tussen volledige en minimale prestaties drijft de cameratechnologie tot het uiterste: het verschil in helderheid is zo groot dat de camera het laagste helderheidsniveau bijna zwart weergeeft. De 80 lm van dit niveau is echter net helder genoeg om te gebruiken voor een ontspannen klim.
