Wielrennen: deel twee van onze WorldTour ploegencheck. Helaas haalde de huidige kandidaat Astana Pro Team in 2015 niet alleen de krantenkoppen vanuit sportief oogpunt - hoewel het seizoen zeer succesvol was voor Nibali, Aru, Landa en Co.
Astana Pro Team-overzicht
Dat de aankondiging van de UCI Astana voor 2016 al in de eerste fase van het licentieproces zit om de WorldTour-licentie te geven Dat het überhaupt de moeite van het melden waard was en een media-echo opleverde die in de hele wielerwereld te horen was, heeft te maken met de dubieuze geschiedenis van de Kazachse ploeg, die in 2015 ook weer een hoofdstuk won. Na 2014 drie Astana young professionals veroordeeld voor dopinggebruik stonden al enkele maanden Ontzegging van licentie voor het team van Alexander Vinokurov in de ruimte. Uiteindelijk kreeg het team rond Nibali, Aru, Landa en Co. de felbegeerde licentie, waaraan echter strenge eisen werden gesteld.
Waar deze specificaties precies uit bestonden – de UCI zweeg erover. Licenties leken niets te maken te hebben met het lidmaatschap van de Mouvement Pour un Cyclisme Crédible (MPCC), een losse vereniging van tientallen wielerploegen tegen doping met strengere voorwaarden dan die van de UCI en WADA zelf. Vinokourov voegde kort voor het Grand Départ nog meer schade toe aan de toch al zwaar aangetaste reputatie van het team toen hij Lars Boom, die volgens de MPCC-statuten niet aan de tour had mogen starten vanwege verhoogde cortisolspiegels, niet uit het team verwijderde. Het gevolg: Astana werd uit de antidopingalliantie gezet, waar bijna 70 andere profteams deel van uitmaken.
Ook Nibali's korte periode als 'bijrijder' op het teamvoertuig in de Vuelta en de daaropvolgende diskwalificatie werpen niet noodzakelijkerwijs het beste licht op Astana. Met zo'n achtergrondgeluid is het feit dat het team het ondanks Nibali's slechte vorm tijdens de tour erg goed deed, helaas bijna niet relevant. De Giro werd gekenmerkt door het opofferingsgevecht van Fabio Aru, Mikel Landas plotselinge stijging tot maglia-rosa-favorieten en interne teamruzies, wat uiteindelijk leidde tot de breuk met Landa en zijn migratie naar Sky voor 2016. Dus nadat Aru thuis een nederlaag moest toegeven tegen de sterke Contador, kreeg de nog maar 25-jarige zijn zin in de Vuelta in Madrid zijn eerste overwinning in een grote ronde.
In 2016 viert Aru waarschijnlijk zijn première op de tour. Na zijn 2e plaats in de Giro en de overwinning in de Vuelta dit jaar, zal hij zeker een van de favorieten zijn in de Grand Boucle - mocht hij gespaard blijven van crises en blessures. Nibali vecht voor een nieuw contract - zijn huidige werkdocument loopt aan het einde van het jaar af. De prestaties van de toen 32-jarige en oud-Tourwinnaar zullen beslissen of hij ook na het seizoen het shirt van Astana blijft dragen.
Astana Pro Team-transfers
Vertrek: Rein Taaramäe (Team Katusha), Mikel Landa (Team Sky), Borut Bozic (Cofidis), Alexandr Dyachenko (Gepensioneerd)
Toevoegingen: Gatis Smukulis (Katusha), Eros Capecchi (Movistar), Oleg Zemblakov
Astana Pro Team - teamfietsen en uitrusting
teamfiets: Net als vorig seizoen rijdt het Kazachse team uit Astana ook in 2016 op wielen van de Amerikaanse fabrikant Specialized. Het succesvolle model is onderweg Gespecialiseerd asfalt waaronder in 2015 Peter Sagan naar de wereldtitel, Contador naar de maglia rosa en Fabio Aru naar de overwinning in Madrid. Afhankelijk van de koers en coureur gaan we zeker ook de nieuwe gebruiken Gespecialiseerde wraak kan worden waargenomen in competitie, evenals de coureurs op de kasseien van Roubaix waarschijnlijk op dezelfde naam Gespecialiseerde Roubaix zal terugvallen. In de strijd tegen de klok daarentegen zou de keuze die moeten zijn Gespecialiseerde Shiv vallen.
componenten: De traditionele Italiaanse fabrikant is verantwoordelijk voor de componenten bij Astana Campagnolo verantwoordelijk en voor de wielen vertrouwen ze op de relatief kleine fabrikant Korima van Frankrijk. Bijna alle rijders gebruikten Campa's elektronische EPS Super Record groep in het vorige seizoen en daar zal in 2016 niets aan veranderen - de jaren 2016 EPS v3-groep biedt alleen betere frame-integratie - anders blijft alles hetzelfde.
Schijfremmen: Terwijl Astana eigenaar is van een van de leveranciers van wielen en frames met Specialized, die al zeer geavanceerd zijn op het gebied van schijfremmen en met de Tarmac schijf en ook dat Roubaix-schijf hebben twee potentiële frames te bieden, de remmen zelf zien er nog steeds slecht uit. Campagnolo had onlangs de introductie van zijn eigen schijfremmen aangekondigd, maar zelfs als ze op tijd voor het klassieke seizoen zouden worden gelanceerd, zouden de rijders nog steeds geen training of ervaring hebben gehad. Immers: Corima heeft al een schijfwielset voor op de weg in het assortiment. Onze veronderstelling daarom: de meeste Astana-profs zullen we in 2016 waarschijnlijk met velgremmen zien.
Laat een bericht achter