DMT R1 raceschoentest: Wie op zoek is naar fietsschoenen van Europese makelij, vindt bijvoorbeeld bij DMT wat hij zoekt. De Italiaanse fabrikant zit al tientallen jaren in het vak en is meer dan een geheime tip voor wie geen raad weet met Amerikaanse merken uit het Verre Oosten. Maar bovenal staat DMT voor hoge kwaliteit en een goede pasvorm, wat duidelijk wordt door het nieuwe topmodel, de DMT R1.
Iedere fietser weet dat een carbonzool standaard is in het hogere prijssegment. De hoge stijfheid van het materiaal is ook niets nieuws, ook al noemt bijna elke fabrikant dit als een kwaliteitskenmerk. Natuurlijk lijkt de vorm van de zool belangrijker, en DMT is een van de meest innovatieve aanbieders: bij de R1 wordt het materiaal van de zool lateraal verhoogd, zodat het de voet zijdelings ondersteunt, wat de koolstof natuurlijk kan beter doen dan een flexibel bovenmateriaal. Bovendien is de zool aan de voorkant iets breder, wat na meerdere uren continu trappen buitengewoon comfortabel blijkt te zijn. Iedereen die met losse inlegzolen rijdt, zou ook moeten profiteren van de iets bredere carbonzool, vooral omdat er iets meer ruimte in de schoen is.
De DMT R1 zorgt ook voor een hoog comfort aan de bovenkant van de voet - nog steeds het belangrijkste kenmerk van een fietsschoen. Hier valt vooral de tong op, die relatief breed is en dus een groter gebied op de wreef beslaat. Aan de andere kant is hij uitgerust met een binnenkern van polyurethaan, die zorgt voor een optimale drukverdeling van de BOA-sluiting (daarover zo meteen meer). En ten derde kan de tong met twee klittenbandpunten worden vastgezet, zodat deze niet wegglijdt als de schoen wordt vastgezet.
Dat laatste gebeurt zoals gezegd met twee BOA-sluitingen, waarbij DMT kiest voor de high-end versie, die niet alleen met een "klik" vast te zetten is, maar ook net zo fijn los te maken is. Dit maakt een optimale aanpassing onderweg mogelijk, bijvoorbeeld als je voeten opzwellen tijdens een lange reis in extreme hitte. De sluitingen worden zoals gebruikelijk geopend door de knop omhoog te trekken.
Bijzonder voor Italianen: de DMT R1 past perfect!
Als gevolg hiervan heeft DMT afgezien van een extra klittenband op de voorvoet van de R1 - dit heeft bijna altijd geen bruikbare functie en schaadt in plaats daarvan het uiterlijk. De huidige fietsschoenen moeten zo recht en soepel mogelijk zijn, en dat is precies hoe het topmodel van de Italianen zich presenteert.
Een laag gewicht is ook erg belangrijk voor fietsers, maar je moet de kwestie van het verplaatsen van massa's niet te serieus nemen - als je lichtere schoenen laat ronddraaien, heb je op zijn best een psychologisch voordeel. DMT vermeldt 225 gram per schoen in maat 41, ons testexemplaar weegt 296 gram in maat 45. Opgemerkt moet worden dat dit echt maat 45 fietsschoenen zijn – dwz een berijder met schoenmaat 45 hoeft niet te kiezen voor 45.5 of zelfs 46; de R1 in maat 45 past perfect.
De DMT R1 is verkrijgbaar in wit, zwart, geel en oranje, waarbij de binnenkant altijd zwart is; de BOA-knoppen zijn dienovereenkomstig gekleurd. Een elegant accessoire dat niet alleen vanwege zijn oorsprong doet denken aan de nobele Italiaanse schoenenmode.
Conclusie DMT R1
De DMT R1 overtuigt met een goede pasvorm en veel comfort; het biedt ook de beste sluiting op de markt. 269 euro voor het topmodel van een topmerk, dat ook veel te bieden heeft - dat is een uiterst nette prijs.
Hoogtepunten van het product DMT R1
- Zeer goede pasvorm dankzij de brede zool
- Drukverlaging door zacht gevoerde tong
- Dubbele BOA sluiting
- Gemaakt in Italië
prijs en website
- €269,90
- dmtcycling.com
- mondialbike.com
Laat een bericht achter