Test: Voor minder dan 1.5 euro maakt de BH Gravel X Alu 1.500 deel uit van het meer betaalbare assortiment, maar hij wordt geleverd met een Shimano 105-groep en lichte wielen. Het aluminium frame biedt ook tal van montagemogelijkheden voor spatborden en bagagedragers.
BH Gravel X Alu 1.5: De feiten
Kadermateriaal: Aluminium
Wielmaat(en): 700c
bandenspeling: 45mm
Asafmetingen (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Ja / Ja (kan achteraf worden ingebouwd)
fles houder: Onderbuis omhoog, zitbuis
Gewicht wielen v/h (met banden, cassette en schijven): 1.540g / 2.040g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat M): 9,94 kg
Prijs: € 1.399
De Spaanse fabrikant biedt in dit segment drie modellen aan, waarvan de 1.5 de goedkoopste is. Ook de Gravel X Alu beweegt zich in het grensgebied tussen een sportieve crosser en off-road toerfiets: de zitpositie is matig sportief, het stuurgedrag is evenwichtig tot wendbaar; als je wilt, kun je dragers en spatborden monteren. In tegenstelling tot het zustermodel met SRAM Force 1.000×1, dat ruim 11 euro duurder is, is de testfiets meer afgestemd op asfalt- en onverharde wegen: de Hutchinson-banden rollen lekker snel op goede ondergrond dankzij hun gladde loopvlak en bieden degelijke grip in bochten op grindpaden en vergelijkbaar met de sterker geprofileerde schouder van de band. De 50/34 kettingbladcombinatie is afkomstig van racefietsen en resulteert met de 11-34 cassette in een zeer groot transmissiebereik - zij het met grove gradaties.
Geometrie BH Gravel X
SM | MD | LA | XL | |
zitbuis (in mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
balhoofdbuis (in mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
liggende achtervork (in mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Stuurhoek (in °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Zithoek (in °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Bereik (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Stapels (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
Rahmen | Grind X-legering 7005 |
Verende voorvork | Grind X Carbon 1.5 |
Waaiers | ShimanoRS370 |
Band | Hutchinson Overide 38 mm |
Achterderailleur | Shimano 105 |
Shifter | Shimano 105 |
zwengel | FSA-Omega 50/34 |
Voorderailleur | Shimano 105 |
Rem | Shimano BR-R517 |
Zadelpen | BH Lite 27,2 |
Zadel | Prologo Kappa RS |
Stam | BH SL |
Stuur | BH Lite compact |
Interne kabelgeleiding, carbon vork en steekassen zijn up-to-date, en de fiets uit Baskenland ziet er hoe dan ook erg goed uit: de licht gebogen hydrogevormde bovenbuis, platgeperste staande achtervorken en de metallic glinsterende lakafwerking zorgen voor een hoge -kwaliteit indruk.
BH heeft de gravelcrosser een complete Shimano 105 gegeven, wat in deze prijsklasse niet vanzelfsprekend is. Alleen de mechanische schijfremmen zijn niet ideaal, die moeten keer op keer moeizaam worden afgesteld. Een upgrade naar een mechanisch-hydraulisch systeem zou kunnen worden overwogen, maar dit is vrij duur. Desalniettemin: de mechanische schijfremmen doen betrouwbaar hun werk en zijn beter dan hun reputatie.
BH Gravel X Alu 1.5 – Let's Gravel
De BH Gravel X biedt een welkome afwisseling voor iedereen die zich primair met de weg verbonden voelt. Vooral bij een verkenningstocht of nieuwe routes kom je vaak aan het einde van het verharde pad. Met een gravelracer is dat geen enkel probleem. Door de meer geprofileerde en bredere banden kun je ook slechte wegen, bospaden en stukken grind het beste te lijf. Maar ook op de weg wist de BH Gravel X te overtuigen met zeer goede roleigenschappen.
Het gewicht van de gravelbike speelt dan een rol op hellingen. Vanwege de overbrengingsverhouding en het totale gewicht zouden hellingen tot 10 of 12% gemakkelijk haalbaar moeten zijn op boswegen. Op echt steile, korte hellingen, zoals je gewend bent bij veldrijden, bereik je je grenzen vooral door de overbrengingsverhouding. De banden leken ook iets te glad voor expliciet cross-gebruik, vooral op een vochtige ondergrond. Wat ons betreft is de BH Gravel X perfect voor iedereen die vooral in de herfst een beetje afwisseling in zijn training wil, of graag onbeperkt onderweg is. De BH overtuigt vooral op licht heuvelachtige routes met afwisselend bos- en asfaltwegen.
Laat een bericht achter