Productnieuws: de Zwitserse fabrikant kondigde de nieuwe BMC Roadmachine aan met de slogan The "One-Bike Collection" - opnieuw bedacht. Hiermee wordt nogmaals de veelzijdigheid van de Roadmachine tot uitdrukking gebracht.
De nieuwe BMC Roadmachine draait om veelzijdigheid en is bedoeld om de hoogwaardige, op wedstrijden geteste eigenschappen zoals snelheid, integratie en rijervaring te combineren met de flexibiliteit en het comfort van de BMC Endurance fietsen.
“Wielrenners rijden verder, langer en klimmen meer hoogte dan ooit tevoren, en veel duurrijders zijn bereid om grote afstanden af te leggen om van epische ritten te genieten. Je reist naar verschillende regio's en landen om deel te nemen aan de avonturen van een hele dag. Deze gebeurtenissen worden steeds extremer omdat ze betrekking hebben op verschillende soorten wegen en omstandigheden, langere afstanden en toenemende hoogteverschillen. Om aan deze eisen te voldoen, wilden we een endurance-fiets maken die niet alleen alle soorten wegdek aankan, van glad asfalt tot ruigere wegen tot kasseien, maar ook schittert op scherpe beklimmingen. – Senior Product Manager Road bij BMC Zwitserland
BMC Roadmachine - Frametechnologie en componenten
Het hart van de gloednieuwe Roadmachine is het duurzame premium carbon frame, dat met zijn verlaagde staande achtervorken voor comfort moet zorgen. Bovendien is de duurzame carbon layup, bekend als het Tuned Compliance Concept (TCC), verfijnd om een optimale aanpassing aan ruige en veranderende wegomstandigheden te garanderen en tegelijkertijd een uitstekende krachtoverbrenging te bieden. TCC Endurance-constructie zorgt ervoor dat het frame, de vork en de D-vormige zadelpen van de Roadmachine synchroon werken, wat het rijden naar verluidt nog comfortabeler maakt. Naast een nieuwe en geoptimaliseerde carbon frameconstructie, beschikt de nieuwe BMC Roadmachine over BMC's hoogwaardige Endurance Geometry, die is ontwikkeld om een veilige en evenwichtige rit in snelle bochten op asfalt en op het meest uiteenlopende terrein van de secundaire wegen mogelijk te maken.
Bij het ontwerpen van de nieuwe BMC Roadmachine was het doel om lichter, stijver en meer verticaal compliant te zijn. De stijfheid van de trapas is met 5 procent verhoogd voor verbeterde acceleratie, terwijl de torsiestijfheid van de balhoofdset met 20 procent is verhoogd voor race-ready handling. Aan de voorkant van de fiets zorgt de nieuwe Roadmachine-vork, 10 procent stijver, nu voor maximale controle bij snelle afdalingen. Tegelijkertijd was er een verbetering van 25 procent in verticale flexibiliteit in het balhoofdgebied ten opzichte van de vorige generatie.
BMC Roadmachine - Cockpit-integratie
De nieuwe BMC Roadmachine maakt ook gebruik van de Integrated Cockpit System (ICS)-technologie om een perfecte zitpositie en aerodynamische esthetiek te bieden. Door echter BMC's ICS te gebruiken, dat een verscheidenheid aan stuurpennen biedt met behoud van geïntegreerde aerokabelgeleiding voor de stealth cockpit, wordt het onderhoud niet in gevaar gebracht, wat elke fietsliefhebber zou moeten plezieren.
Om te voldoen aan de voortdurend veranderende eisen van moderne duurrijders, biedt de nieuwe Roadmachine voldoende bandenspeling voor een grote verscheidenheid aan terreinen tot een breedte van 33c. Andere nieuwe functies voor meer veelzijdigheid zijn het geïntegreerde, lichtgewicht en verwijderbare Dfender-spatbord, dat speciaal is ontwikkeld voor de D-vormige zadelpen, evenals de bovenbuisbevestiging voor tassen en accessoires.
BMC Roadmachine - maat, geometrie en modellen
De nieuwe Roadmachine wordt aangeboden in de volgende modellen: Roadmachine 01, Roadmachine 02 en Roadmachine ICS module, in de maten 47, 51, 54, 56, 58 en 61cm.
Laat een bericht achter