E-MTB-test: e-MTB's op instapniveau rond de 2.000 euro zijn waarschijnlijk de best verkochte e-mountainbikes op de markt. Met de populaire Copperhead E1 lanceert Bulls voor het jaar 2020 een opwindende e-hardtail met Bosch Performance-aandrijving. Gezien sommige maanprijzen van meer dan 10.000 euro rijst de legitieme vraag: wat kan een E-MTB hardtail voor iedereen doen voor 2.000 euro? Wij testten de Bulls Copperhead E1 voor 1.999 euro.
De modelserie Bulls Copperhead staat al jaren voor hoogwaardige en tegelijkertijd aantrekkelijk geprijsde fietsen. De verscheidenheid aan modellen binnen de Copperhead-modellen is aanzienlijk gegroeid. Of het nu gaat om klassieke hardtail – zoals de Bulls Copperhead 3 – E-Fully of E-Hardtail, de Copperheads zijn veelzijdiger dan ooit.
Voor 2020 heeft Bulls met de Copperhead E1 een veelzijdige e-hardtail ontwikkeld. Met de nieuwste generatie Bosch Performance Line-aandrijvingen, een PowerPack-accu (naar keuze 400 of 500 Wh) en enkele technische verfijningen begint hij bij 1.999 euro.
Bulls Copperhead E1: In een notendop
- Kadermateriaal: Aluminium
- Drijfveer: Bosch Performance-lijn (65 Nm)
- Akku: Bosch PowerPack (400 of 500 Wh)
- wielgrootte: 29 Zoll
- gewicht: 24,5 kg
- Framematen: 44, 48, 54, 60
- Prijs: 1.999 euro (400 Wh), 2.199 euro (500 Wh)
Bulls Copperhead E1: verschillende modellen
De Copperhead E1 is verkrijgbaar in verschillende frame-, kleur- en uitrustingsvarianten om aan een zo breed mogelijke groep kopers en verschillende persoonlijke voorkeuren te voldoen. Als klassieke e-mountainbike in 27.5 of 29 inch, compleet uitgerust met spatborden, zijstandaard en verlichtingssysteem, of als instap e-MTB. Voor elke smaak moet er een geschikte fiets zijn. Voor de test hadden we de Copperhead E1 29 in de kleur "anodized blue" beschikbaar.
Nog meer top E-MTB hardtails vind je in onze top 10:
Top 10: De beste e-MTB hardtails 2021 – aantrekkelijke randgroep
Productnieuws / E-MTB's: Bij E-MTB's denken de meeste mensen automatisch aan full-suspension fietsen en vergeten hardtails, die niet alleen punten scoren qua gewicht, maar ook omdat ze gemakkelijk te onderhouden zijn. We stellen je voor aan de beste E-MTB hardtails van 2021! De meest opwindende (e)bikes voor 2021 in 17 categorieën Als onderdeel van de keuze van onze lezers 2020/2021, […]
Bulls Copperhead E1: Veelzijdig frame van hoge kwaliteit
Bij e-bikes op instapniveau zou men denken dat compromissen op het gebied van frameverwerking, uiterlijk en functies moeten worden geaccepteerd. Maar de Bulls Copperhead E1 bewijst op indrukwekkende wijze het tegendeel.
Achter de opvallende blauwe laklaag gaat een mooi afgewerkt aluminium frame schuil. De lasnaden ogen van hoge kwaliteit en de strakke lijnen spreken aan. De buisvormen zijn harmonieus, zodat de volumineuze onderbuis nauwelijks opvalt. De interne kabelgeleiding draagt zeker ook bij aan het opgeruimde uiterlijk van het frame. Alle kabels verdwijnen bij de volumineuze taps toelopende balhoofdbuis in het frame en komen er pas weer uit op hun bestemming. Naast het strakke uiterlijk moeten ze ook worden beschermd tegen invloeden van buitenaf en een langdurige functionaliteit garanderen. Praktisch en slim: op onze testfiets was al een kabelhuls gemonteerd voor het gebruik van een dropper post (in hoogte verstelbare zadelpen vanaf het stuur). Voor een prijs van rond de 2.000 euro mag je natuurlijk geen dropper post af fabriek verwachten, wat des te verfrissender is dat Bulls eraan denkt om de handige functie zo eenvoudig mogelijk achteraf in te bouwen - geweldig!
Om een zo groot mogelijke veelzijdigheid te bereiken is het frame van de Bulls Copperhead E1 voorzien van een aantal bevestigingspunten. Het is mogelijk om een zijstandaard direct op de quick release dropout te monteren. Zeker een must-have voor veel gebruikers. Maar ook het achteraf inbouwen van een bagagerek of spatborden is geen probleem. De bijbehorende schroefdraad is al in het frame aangebracht. Een Fidlock MonkeyLink-bidonhouder is in de fabriek geïnstalleerd om tijdens de tour van water te voorzien. Klik in de juiste fles en klaar!
Bulls Copperhead E1: integratie van motor en batterij
Bosch' nieuwste versie van de Performance Line wordt gebruikt als aandrijfsysteem op de Copperhead E1. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de aandrijving past uitstekend bij de E-MTB! Maar daarover meer in de praktijktoets. De 65 Nm motor wordt gecombineerd met Bosch PowerPack accu's. Hier zijn 400 of 500 wattuur beschikbaar. De accu zit vast aan de onderbuis, maar ziet er door de gedeeltelijke integratie niet uit als een vervelend vreemd voorwerp.
Een ander voordeel van de batterijpositie: de energieopslag kan eenvoudig worden gewijzigd of verwijderd. E-bikers die hun fietsen niet op de parkeerplaats kunnen laden, zullen de eenvoudige bediening zeker waarderen. Als je toch direct op de fiets wilt opladen - geen probleem - de oplaadbus is gemakkelijk toegankelijk op de onderbuis boven de accu.
De motor past netjes in het frame en is grotendeels ingekapseld met plastic kappen. Hoewel de Bosch Performance Line qua afmetingen en functionaliteit vergelijkbaar is met de Active (Plus) Line motoren, is het een volbloed E-MTB motor. Dienovereenkomstig kan ook de bekende E-MTB-modus worden geselecteerd. Dit past zijn ondersteuning altijd bijna perfect aan de betreffende omstandigheden of trapkracht aan. Kenners waarderen deze praktische modus!
Alle relevante informatie wordt weergegeven op het compacte Bosch Purion-display. Het is intuïtief in gebruik, zit gemakkelijk toegankelijk aan de linkerkant van het stuur en geeft basisinformatie zoals snelheid, resterende actieradius, batterijniveau, ondersteuningsniveau en kilometerstand weer op een gemakkelijk leesbare manier. Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je via de vakhandel overstappen op slimme displays zoals Kiox of Nyon.
Bulls Copperhead E1: goedkope maar degelijke uitrusting
Rahmen | Aluminium |
Verende voorvork | SR Suntour XCM-DS HLO |
Aandrijving | Bosch Performance Line |
accumulator | 400 of 500Wh |
stom | - |
Waaiers | Formule DC 20/22 - DDM-2 |
Band VR | STYX Ace of Pace TrailSkin |
Band HR | STYX Ace of Pace TrailSkin |
Achterderailleur | Shimano Alivio RD-M4000-SGS, 9 versnellingen |
Shifter | Shimano Alivio SL-M4000 |
zwengel | FSA CK-220, 38T |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Tektro HD-M275 |
remschijven | 180 mm |
Zadelpen | SP-368, 30.9x350mm |
Zadel | Bull's 2059DRN |
Stam | MonkeyLink AS-ML3 |
Stuur | Kalloy HB-RB12L-ENM |
Gezien de aantrekkelijke prijs van 1.999 euro is de uitrusting van de Copperhead E1 solide. Een SR Suntour geveerde voorvork met 100 mm veerweg zorgt voor het nodige comfort. De stalen veer biedt niet veel instelmogelijkheden, maar kan wel worden geblokkeerd op de vorkkroon.
Een hydraulisch 2-zuiger schijfremsysteem van Tektro zorgt voor de vertraging. 180 mm remschijven voor en achter brengen de remkracht over op de 29 inch wielen. Schakelen gaat via een 9-speed Shimano Alivio schakelgroep. De cassettegradatie van 11-36 tanden in combinatie met het 38 kettingblad moet zorgen voor voldoende bereik.
Het echte hoogtepunt van de uitrusting: de geïntegreerde MonkyLink-interfaces! Geïntegreerd in de stuurpen en zadelklem, bieden ze de eenvoudigste manier om achteraf een verlichtingssysteem aan te brengen. Klik gewoon in een MokeyLink-compatibele lamp en je bent klaar voor het donker. Het hoogtepunt: de stroom wordt geleverd via de grote Bosch-accu.
Bulls Copperhead E1: veldtest
We hebben de Bulls Copperhead E1 uitgebreid kunnen testen. Het Beierse Woud en de Isarpaden in het noorden van München dienden als belangrijkste testgebieden.
Na voor het eerst te gaan zitten, voel je je meteen thuis. De zitpositie is meer rechtop dan gestrekt en in combinatie met het comfortabele zadel en de ergonomische handgrepen kunnen zelfs lange dagen op de fiets comfortabel worden doorstaan. De kuip is netjes en de bedieningselementen zoals versnellingen, remmen en display zijn goed bereikbaar. Op onze testfiets zijn cranks gemonteerd met een lengte van 165 mm; Op een E-Fully is het volkomen logisch vanwege de dynamiek aan de achterkant, maar we hadden liever iets langere cranks gehad op een E-Hardtail met matig gebruik.
De bediening van de Copperhead E1 bleek buitengewoon goedmoedig te zijn. De E-MTB laat zich stoïcijns rustig voortbewegen en lijkt nooit nerveus. De 29-inch wielen en de uitgebalanceerde geometrie zijn daar zeker verantwoordelijk voor. De SR Suntour verende voorvork doet zijn werk erg goed. Natuurlijk hadden we graag meer afstelmogelijkheden gehad - vooral aanpassing aan het gewicht van de berijder - maar gezien de aantrekkelijke prijs is dat prima. Het Tektro-remsysteem zorgt altijd voor veiligheid in een gematigd tempo en is bovendien aangenaam stil. Zware rijders zouden toch moeten overwegen om grotere remschijven achteraf te monteren.
Maar de uitstekende Bosch Performance Line-motor maakte de meest blijvende indruk. Met zijn soepele, bijna geruisloze en toch krachtige acceleratie past hij perfect in de Bulls Copperhead E1. Vooral het ondersteuningsniveau "E-MTB" is hier opmerkelijk. Afhankelijk van de pedaalinput zorgt de motor automatisch voor de juiste ondersteuning; dus het veranderen van de ondersteuningsniveaus is bijna overbodig. Bovendien kan de Copperhead E1 ook ontspannen over de 25 km/u-markering op het vlakke worden getrapt: dit zorgt niet alleen voor onbezorgd rijplezier, maar ook voor ongekende actieradius. Zelfs met de "kleine" batterij van 400 wattuur hebben we nooit de behoefte gehad aan een grotere energieopslag tijdens gematigde tochten. Maar als je veel beweegt in bergachtig terrein, kun je voor de zekerheid beter 500 Wh gebruiken.
De Bulls Copperhead E1 in de video
Al met al heeft Bulls met de Copperhead E1 een mooi totaalpakket samengesteld voor een uiterst aantrekkelijke prijs. Dankzij solide uitrusting, hoogwaardige afwerking en slimme details - zoals de MonkeyLink-interfaces - valt er nauwelijks iets aan te merken. De uitstekende Bosch Performance Line-motor is gemaakt voor E-MTB-avonturen op middelzwaar terrein. Wie op zoek is naar een e-bike om de wereld van e-MTB's te betreden, is bij de Bulls Copperhead E1 in goede handen!
Laat een bericht achter