Duurtest: Met de XTR M9100 zette Shimano in 2018 de eerste stap naar 12-speed mountainbikegroepen. Amper een jaar later maakte de Shimano XT M12 8100-speed plezier betaalbaarder en toegankelijker voor de massa. We hebben de groep nu een seizoen bij ons Ibis Ripley4 Dreambuild heeft zijn best gedaan.
Shimano Deore XT M8100 – de belangrijkste gegevens
Bij de lancering hebben we de groep al uitgebreid voorgesteld. Hier kan je artikel lezen. We hebben de complete XT-groep op onze Ibis Ripley-testfiets gemonteerd om een zo goed mogelijke algemene indruk te krijgen. Voor de vertaling hebben we gekozen voor een 30 kettingblad en gecombineerd met de 10-51 cassette. Dit geeft ons een bereik van maar liefst 510% overbrengingsverhouding en, in combinatie met het 30 kettingblad, een goed bereik voor trailtouren.
Het vereist echter de nieuw ontwikkelde Microspline freehub voor de cassette. Hier moet je controleren of je je bestaande wielset ernaar kunt ombouwen. Na een paar aanvankelijke problemen is dit echter meestal geen probleem meer voor de meest voorkomende hubs. Om hieraan te voldoen, kozen we ook voor de trailversie van de remklauwen met vier in plaats van twee remzuigers en extra koelribben. Samen met de 180 mm schijven voor en achter moet dit een goede combinatie zijn.
Hier is een overzicht van de geïnstalleerde onderdelen met hergewogen gewichten:
Bij de marktintroductie lag de prijs voor de XT M8100 rond de 950 euro, maar nu kun je de complete groep (begin 2021) voor zo'n 760 euro krijgen. Ter vergelijking: de XTR-groep met hetzelfde ontwerp kost twee keer zoveel en bespaart slechts ongeveer 300 gram aan gewicht.
Component | Gewicht |
---|---|
XT-cassette (10-51) | 469 g |
Trapas (Hollowtech) | 76 g |
Kettingblad met spider (30 tanden) | 113 g |
slinger met schroeven | 523 g |
Schakelversteller met onverkorte schakelkabel | 133 g |
Rem voorwiel (zonder schijf) | 287 g |
Rem achterwiel (zonder schijf) | 301 g |
achterderailleur (lange kooi) | 281 g |
ketting (126 schakels) | 278 g |
Shimano Deore XT M8100 – De look
Persoonlijk zou ik bijna zover gaan om de XT M8100 de mooiere XTR-groep te noemen. De XT-groep met 12 versnellingen wordt meestal in gewoon zwart gehouden. De groep is daardoor optisch zeer neutraal en kan gemakkelijk in verschillende structuren worden geïntegreerd zonder visueel saai te worden. We zijn ook geen zwakke punten tegengekomen in de afwerking, de onderdelen zijn prachtig geanodiseerd en we hebben geen bramen of andere gebreken op de groep opgemerkt.
Shimano Deore XT M8100 – Ergonomie & Prestaties
De ergonomie van een groep wordt bepaald door de contactpunten met de chauffeur. Dit zijn eigenlijk de shifter en remhendel. Bij de XT-groep worden deze met I-Spec-technologie ergonomisch en netjes aan het stuur bevestigd. De schakel- en remhendels zijn goed gerangschikt, zodat ze op elk moment gemakkelijk bereikbaar zijn. De schakelhendel kan ook ca. 0,5 cm naar links en rechts worden bewogen om de best mogelijke positie te bereiken.
De kleinere hendel wordt gebruikt voor opschakelen, die kan worden ingedrukt en getrokken, en de grotere hendel wordt gebruikt voor terugschakelen. Beide hendels hebben een gripvast oppervlak, dus het is moeilijk om uit te glijden tijdens het schakelen, zelfs in natte en modderige omstandigheden. Daarnaast zijn de schakelhendels ergonomisch gevormd en sluiten ze goed aan op duim of wijsvinger.
De remhendels zijn ontworpen als remhendels met één vinger, die aan de behoeften van de meeste motorrijders zouden moeten voldoen. Shimano vertrouwt al jaren op dit beproefde ontwerp. De hendels zitten zeer ergonomisch op de vinger en aan de buitenzijde zijn ronde verdiepingen gefreesd zodat je meer grip hebt bij het remmen en de hendel niet zo makkelijk van de zoeker glijdt. Bovendien hebben de remhendels een royaal verstelbereik, dat met een draaiknop zonder gereedschap kan worden ingesteld. Dus zowel zeer kleine als zeer grote handen moeten de juiste grippositie kunnen vinden. Bovendien kan de stationaire slag met een kruiskopschroevendraaier naar wens worden aangepast.
Shimano Deore XT M8100 – Prestaties
De Shimano XT groepset is al jaren een vaste waarde op de fietsmarkt en staat als geen ander voor kwaliteit. In zijn nieuwste versie, de M8100, maakt hij deze reputatie volledig waar - maar nu met een aanzienlijk grotere bandbreedte. Het tandwiel dat is toegevoegd ten opzichte van de voorganger heeft geen invloed op het schakelgedrag. De schakelprocessen verlopen bijna digitaal met de juiste feedback op de schakelpook. Met één druk op het kleinere tandwiel kunnen twee versnellingen geschakeld worden. Er kunnen vier versnellingen worden geschakeld naar het grotere tandwiel, wat vooral handig is op steile hellingen.
Ook de XT groep had geen last van nerveuze schakelprocessen met veel spanning op de ketting. Modder en vuil maken trappen en schakelen luider, maar hebben geen flagrante invloed op de prestaties. De overbrengingsverhouding met het 30 kettingblad en de 10-51 cassette is meer dan voldoende voor trailgebruik. De Shadow Plus achterderailleurdemping heeft zich door de jaren heen bewezen en ook op de nieuwe XT 12-speed achterderailleur is de ketting stil gehouden. Aan de ene kant vermindert dit het achtergrondgeluid, beschermt het de zenuwen van de bestuurder en de verf op de liggende achtervork; de Shadow Plus-demper kan worden gedeactiveerd door een kleine hendel op de achterderailleur te verplaatsen, waardoor het achterwiel gemakkelijker kan worden verwijderd - ook al is het iets gemakkelijker om te doen met de Sram-concurrentie met het kooislot.
Ook de schijfremmen van Shimano hebben zich door de jaren heen bewezen. Ze zijn nu op een punt beland dat men zich moet afvragen of er nog verbeteringen nodig zijn. Maar zelfs met de nieuwste evolutie van Shimano-remmen is er een klein detail toegevoegd, wat een zeer positief effect heeft op de prestaties. Er is een stang toegevoegd nabij de hendelas van de remhendel, die wordt ondersteund door het stuur. Voorheen was er alleen contact met het stuur via de klem. Met deze extra ondersteuning wordt de grip zelf een stuk stijver. In een directe vergelijking met de vorige rem is dit niet alleen merkbaar maar ook zichtbaar, aangezien de hendel niet meer kan draaien. Deze verstijving betekent dat het drukpunt van de nieuwe rem veel meer gedefinieerd is.
Anders waren de prestaties van de remmen zeer solide. Soms worden Shimano-remmen beschreven als moeilijker te controleren. Naar onze mening was de bestuurbaarheid echter meer dan voldoende voor trailgebruik. Ondanks de standaard Shimano-rotoren hadden we geen temperatuurproblemen met de remmen. De koelribben op de remblokken hebben zeker hun werk gedaan.
Shimano Deore XT M8100 – Dat hebben we gemerkt
Wat viel ons op aan de groep in het algemeen? Eigenlijk relatief weinig, dat spreekt voor zich in een mountainbikegroep. Allereerst verliep de montage probleemloos. De versnellingspook was snel ingesteld en de remmen waren snel gevuld en ontlucht. We hebben het hele seizoen op geen enkel moment echt aanpassingen hoeven doen. Maar ook het edele Ibis Ripley-frame speelt hierin een rol. De treinen konden snel worden verplaatst en het frame was perfect uitgelijnd. De uitlijning van de kettinglijn en derailleurhanger was perfect voor de geïnstalleerde XT-groep. Helaas zijn de achterste driehoeken van veel frames iets kromgetrokken, wat een negatief effect heeft op het schakelgedrag, hoewel het schakelen zelf hier niet verantwoordelijk voor is. Wel hebben we een klein puntje van kritiek: de cassette van de nieuwe Microspline ging na een tijdje los. Sinds deze is aangescherpt heeft dit probleem zich niet meer voorgedaan.
Na ongeveer 1500 km met de groep konden we nog maar heel weinig slijtage zien. De ketting ligt nog zeer stabiel op het kettingblad en de tanden op de kettingbladen en cassette zien er nog zeer fris uit. We zouden de remblokken ook omschrijven als zeer duurzaam. De trapas was de hele testperiode erg stil en vertoonde geen afwijkingen.
Shimano Deore XT M8100 – conclusie
De nieuwe Shimano XT groep kan alles net zo goed als zijn duurdere broer, de XTR. Wie niet op de laatste gram wil letten en geld wil besparen, hoeft met de goedkopere Shimano groepset geen compromissen te sluiten. We hebben een duidelijk koopadvies!
Laat een bericht achter