Zijn e-bikes uitverkocht? Staan klanten in de rijwielhandel voor lege perrons? Op dit moment is het andersom: veel nieuwe fietsen wachten erop om gekocht te worden. Velomotion deed navraag in het vak en leerde dat de situatie veel relaxter is dan de pers graag bericht.
Als zelfs Oliver Welke er in de "Today Show" naar zinspeelt, moet het waar zijn: of het nu gaat om elektronica of speelgoed, een paar weken voor Kerstmis zijn de schappen leeg als gevolg van de wereldwijde bevoorradingscrisis - en zelfs fietsen zijn niet meer beschikbaar !
Natuurlijk komt dit bericht niet helemaal uit de lucht vallen. De fietsenbranche kan sinds het voorjaar van 2020 een forse stijging van de vraag melden; Tegelijkertijd waren er inderdaad bevoorradingsknelpunten door bedrijfssluitingen als gevolg van Corona en het bekende tekort aan transportcapaciteit. Deze zomer waren veel modellen net zo moeilijk te verkrijgen als belangrijke reserveonderdelen – en componenten die de fabrikanten zelf nodig hebben om hun fietsen compleet te maken. Heel wat klanten moesten de ervaring opdoen dat hun droomfiets niet beschikbaar was. Tegelijkertijd hebben retailers, gezien de sterke vraag in 2020, hun ordervolume verhoogd - en dit leidt tot de absurde situatie dat fietsenwinkels momenteel precies het tegenovergestelde ervaren na een jaar van grote vraag en verminderd aanbod.
Veel fietsen - weinig klanten
"Momenteel komen verrassend weinig klanten naar ons toe", zegt fietsenhandelaar Klaus Schmitz uit Dorsten. "Mensen denken dat er niets is, maar we hebben veel besteld en zijn goed gepositioneerd." De directeur van de ZEG-dealer Fahrrad Schmitz is niet de enige met deze constatering - met betrekking tot het seizoen spreken veel dealers van een aanzienlijke achteruitgang bij klanten kan dit oplopen tot 30 procent. Dit is het beste moment om een nieuwe fiets te kopen, zegt Christoph Alff van Zweirad Joos aan het Bodenmeer. "Van juni tot oktober waren de perrons in de winkel leeg, maar nu staan ze weer vol", geeft hij de all-clear, maar waarschuwt ook: "Klanten moeten van de gelegenheid gebruik maken en hun fiets nu kopen of bestellen, omdat ze weten hoe dingen zullen niemand precies doorzetten.’ Zijn ervaring is dat met name populaire modellen slechts korte tijd in de winkels verkrijgbaar zijn: ‘Ze zijn of al gereserveerd door klanten of zijn direct uitverkocht.’
Bij Fahrrad Denfeld in Bad Homburg zijn momenteel ongeveer 5.000 fietsen op voorraad - aanzienlijk minder dan normaal. "In principe kunnen we echter nog steeds honderd procent van het assortiment bestrijken, aangezien geen enkel onderdeel volledig uitverkocht is", zegt mededirecteur Marc Denfeld. "Stads-, trekking- en kinderfietsen zijn in alle gebieden beschikbaar, zowel E als niet-E." "Er komen nog steeds modellen voor 2021 aan, die aantrekkelijker geprijsd zijn, aangezien de prijzen voor 2022 weer zijn gestegen."
Geen crisis voor de slimme zakenman
Martin Willner van het Willner Bicycle Center in Ingolstadt is ook ontspannen over de situatie in de detailhandel. Hij zegt vooruitziend en ondernemend te hebben besteld en nu is het magazijn nog voller dan toen gebruikelijk. "Alleen de dwaze zakenman heeft het over een crisis", somt Willner op, wiens enige zorg is dat de voorraden uitblijven. Gevraagd naar de stand van zaken met reserveonderdelen, kan hij volmondig zeggen: "Zelfs in de werkplaats staat momenteel niemand langer dan drie dagen te wachten en daar zijn nog voldoende reserveonderdelen." klanten hebben momenteel voorrang als het gaat om werkplaatsservices. Waar bepaalde onderdelen ontbreken, is het heel goed mogelijk dat "buitenlandse fietsen" niet worden geaccepteerd als u de levering van reserveonderdelen voor uw eigen fietsen wilt garanderen - de ene of de andere dealer heeft dit aangegeven bij Velomotion.
Het is beter om nu naar de werkplaats te gaan
Bij Europa's grootste inkoopvereniging voor tweewielers (ZEG) in Keulen, met ongeveer 1.000 aangesloten bedrijven en tal van eigen merken, is de situatie zowel aan de kant van de dealer als aan de kant van de fabrikant te zien. "De ZEG-dealers hebben een goede uitgangspositie bij hun inkoopvereniging en hebben een grote keuze aan wielen", zegt directieassistent Axel Hintermeier. Hij schat de situatie in als minder dramatisch dan de media schetsen, maar dringt aan op snel handelen, met name op het gebied van reparaties en onderhoud. "Klanten moeten nu gaan halen wat er gedaan moet worden - van december tot februari. Want vanaf maart is er overbenutting met hele lange wachttijden te verwachten.” Dan overlapt het seizoensgebonden hoge aantal klanten met de bouw van nieuwe fietsen, die vanwege de vertragingen bij de levering later zal plaatsvinden dan normaal.
Hintermeier wijst ook op een tekort aan bepaalde componenten; sommige dealers haalden bijvoorbeeld slijtdelen zoals kettingen uit het assortiment omdat ze nodig zouden zijn in de werkplaats. Zijn conclusie: "Laat je fiets nu repareren - alles is er nog op dit moment."
Dus heeft Oliver Welke ongelijk? E-bikes zijn natuurlijk niet uitverkocht en een fiets in stukken zagen en elk kind de helft geven, zoals de satirische show laat zien, is in de huidige situatie zeker niet nodig. Ook het kopen en repareren van een fiets mag niet worden uitgesteld.
Laat een bericht achter