Busch & Müller IXBACK Senso: Als onderdeel van onze lijst met de beste batterij-aangedreven achterlichten voor racefietsen hebben we deze keer gekeken naar de IXBACK Senso van de Duitse fabrikant Busch-Müller - en dit achterlicht heeft een paar bijzondere kenmerken.
Al vanaf het begin valt de bijzondere vorm van de IXBACK Senso op: hij is vrij vierkant en de lichtkegel is horizontaal uitgelijnd. De meeste andere achterlichten in ons testveld hebben een verticale opstelling van de LED’s. Het zogenaamde LineTec-lenssysteem verandert slechts één LED in een heldere lichtstrook.
Feiten
gewicht met beugel | 45,85 gram |
Verlichtingstijd max. | 15 uur |
Verlichtingstijd min. | 15 uur |
Pagina zichtbaarheid | 360 Grad |
StVZO goedgekeurd | Ja |
stoplicht | geen |
oplaadtijd | 2,5 uur |
Prijs adviesprijs | 39,90 € |
Onze testimpressie van de Busch & Müller IXBACK Senso
verpakking en montage
We zien enige ruimte voor verbetering in de verpakking van kunststof, aangezien Busch+Müller voor andere modellen al duurzamere verpakkingen gebruikt die volledig uit karton bestaan. Bovendien omvat de leveringsomvang veel kleine onderdelen die na het eerste uitpakken niet meer goed in de verpakking passen.
Qua montage onderscheidt de IXBACK Senso zich qua afmetingen doordat hij op drie verschillende manieren aan de zadelpen gemonteerd kan worden. Net als bij de meeste andere achterlichten op batterijen is de IXBACK Senso snel en eenvoudig te bevestigen met een rubberen ring. Als tweede optie kan het achterlicht worden vastgezet met de meegeleverde kabelbinders. De derde optie is de eerste keer dat deze wordt geïnstalleerd iets ingewikkelder, maar omdat het achterlicht dan permanent aan de zadelpen bevestigd blijft en kan worden verwijderd om op te laden, hoeft de installatie slechts één keer te worden uitgevoerd. Bij montage met de Klick-Fix metalen klem wordt het accu-achterlicht diefstalbestendig aan de fiets vastgeschroefd; Het afneembare achterlicht kan ook worden vastgezet met een kleine schroef.
Werking en levensduur van de batterij
De IXBACK Senso is eenvoudig en zeer intuïtief te bedienen met de grote, soepel lopende knop aan de zijkant van de lamp. Door de knop iets langer ingedrukt te houden, kan de lamp aan- en weer uitgeschakeld worden. Met een korte druk kun je schakelen tussen het normale continue licht en de Senso-modus - zoals de naam van het achterlicht doet vermoeden. Bij deze laatste wordt het achterlicht aangestuurd door de geïntegreerde licht/donker- en bewegingssensoren. Hij schakelt automatisch in als de fiets in de schemering of in het donker wordt verplaatst. Als de beweging stopt of het licht wordt, blijft het achterlicht vier minuten branden. Wanneer je de Senso-modus inschakelt, brandt het achterlicht in eerste instantie ook vier minuten. Een indicatie-LED direct naast de knop geeft aan welke modus momenteel actief is: rood voor continu licht en groen voor Senso.
De indicatie-LED geeft ook het laadniveau van de batterij aan; let op de knipperfrequentie. Als het laadniveau echter onder de 20% daalt, knippert de LED continu en moet u hem opnieuw opladen met de meegeleverde micro-USB-kabel. Wat nu handig is bij het opladen is dat je het achterlicht uit de houder kunt halen zonder dat je de houder aan de zadelpen hoeft te verwijderen. Volledig opgeladen kan de IXBACK Senso ongeveer 15 uur op volle helderheid worden gebruikt, waarna de helderheid langzaam afneemt.
Met 45,85 gram bevindt de IXBACK Senso zich in het middengewichtsbereik van onze testseries. Het zijzicht valt zeer positief op bij 360 graden en zorgt voor een grote toename van het zicht. Voor een eerlijke prijs van 39,90 euro krijg je een duurzaam en diefstalbestendig achterlicht met Senso-modus en een zeer lange batterijduur - het enige wat ontbreekt is een remlichtfunctie.
WEB: boom.de
Wat mag, wat is belangrijk?: Achterlichten op batterij
Achterlichten op batterijen: Als het om verlichting gaat, profiteren fietsers tegenwoordig van ongecompliceerde regels en hoogwaardige technologie. Het kan echter geen kwaad om te weten wat de StVZO vereist - hier is een kort overzicht. Vooral fietsers hebben geprofiteerd van de nieuwe versie van de wettelijke regelgeving inzake fietsverlichting in juni 2017: de verplichting om verlichting op batterijen mee te nemen is opgeheven; Tegenwoordig hoeven fietsen alleen gebruikt te worden “tijdens […]
Laat een bericht achter