Lupin C14 Mag in de test: Het zeer hoogwaardige LED-achterlicht van Lupin met magnetische houder kan voorzien zijn van een remlicht en lichtsensor. Hoe het batterijgevoede achterlicht presteerde, kunt u hier in onze gedetailleerde test ontdekken.
Het StVZO-conforme achterlicht van Lupin bewijst vanaf de eerste aanraking van zeer hoge kwaliteit te zijn. De aluminium behuizing maakt hem zeer robuust en waterdicht, maar is met ongeveer 75 gram uiteraard aanzienlijk zwaarder dan de meeste andere achterlichten in onze test. Uiteraard scoort het hoogwaardige, op batterijen werkende achterlicht met extra veiligheidsvoorzieningen; De remlichtfunctie detecteert plotseling remmen en zorgt er vervolgens voor dat de lamp kortstondig feller oplicht en vervolgens terugkeert naar het oorspronkelijke lichtniveau. Daarnaast is er ook een lichtsensor in de Lupin C14 Mag geïnstalleerd. Een helderheidssensor scant het omgevingslicht en activeert het achterlicht zodra het te donker wordt. Houd er rekening mee dat hiervoor de C14 Mag ingeschakeld moet zijn. De sensorgestuurde uitschakeling gebeurt met een vertraging van ca. 20 seconden bij de overgang van donker naar helder.
Feiten
| gewicht met beugel | 74,25 gram |
| Verlichtingstijd max. | 22 uur |
| Verlichtingstijd min. | 14:30 uur |
| Helderheid Max. | 45 Lumen |
| Pagina zichtbaarheid | 240 Grad |
| StVZO goedgekeurd | Ja |
| Automatisch sensorlicht | Ja |
| stoplicht | Ja |
| oplaadtijd | 3 uur |
| Prijs adviesprijs | 95, - Euro |
Onze testimpressie van de Lupin C14 Mag
verpakking en montage
De Lupin C14 wordt geleverd in een kleine, stevige kartonnen verpakking, wat wij prettig vinden omdat de lamp ook na het uitpakken gemakkelijk terug in de doos kan worden geplaatst. Zeer praktisch bij het opbergen en reizen en bovendien milieuvriendelijk omdat het volledig plasticvrij is.
Als het gaat om het monteren van de C14 Mag, biedt Lupin twee verschillende opties. Net als alle andere achterlichten in de test kan de C14 Mag met een rubberen band aan de zadelpen worden bevestigd. Het elastiek kan in drie stappen worden aangepast aan verschillende zadelpenmaten. Daarnaast kan de lamp ook met twee schroeven stevig op het zadelframe worden gemonteerd en is deze meestal iets hoger dan bij montage op de zadelpen. Het bijzondere aan de Lupin C14 Mag met beide bevestigingsmogelijkheden is dat de lamp uit de houder kan worden gehaald en door middel van een sterk en zeer stabiel magneetsysteem aan de houder wordt bevestigd. Dit is vooral handig bij het opladen, omdat de houder maar één keer hoeft te worden geïnstalleerd. Bovendien kunt u het achterlicht eenvoudig meenemen als u langere tijd stilstaat en zo beschermen tegen eenvoudige diefstal.
Werking en levensduur van de batterij
De bediening is nog steeds heel eenvoudig met slechts één knop.Het wijzigen van de instellingen vergt een korte leestijd, maar wordt eenvoudig en mooi beschreven in de gebruiksaanwijzing. Met een dubbelklik op de enkele knop zet je de lamp aan en met een lange druk op de knop weer uit. Als u kort op de knop drukt terwijl de lamp brandt, kunt u bijvoorbeeld de lichtsensor of het remlicht in- of uitschakelen. Ook kun je in de instellingen de helderheid van het continulicht wijzigen of de lamp terugzetten naar de fabrieksinstellingen.
De batterij heeft een zeer grote opslagcapaciteit en gaat tot 14 uur mee in de continue lichtmodus - topwaarde in onze testserie! De status-LED laat geleidelijk zien hoeveel capaciteit de batterij nog heeft. Groene gloed betekent meer dan 30%, groen knipperen betekent tussen 75-51%. Bij minder dan 75% licht de status-LED rood op en bij minder dan 50% knippert deze rood. Met behulp van de meegeleverde magnetische oplaadkabel duurt het opladen ongeveer 25 uur. De status-LED brandt opnieuw groen wanneer de batterij volledig is opgeladen. Tijdens het opladen brandt de LED rood.
Door zijn stabiele constructie en magnetische houder is de Lupin C14 Mag met 74,25 gram beduidend zwaarder dan andere achterlichten in onze test, maar het extra gewicht laat vooral de hogere kwaliteit van deze lamp zien. Het zijzicht is met 240 graden zeer hoog en biedt daardoor extra veiligheid in het wegverkeer. Met een prijs van 95 euro is de Lupin C14 Mag duurder dan de andere achterlichten, maar de prijs vinden wij zeker gerechtvaardigd. Met het remlicht, de lichtsensor, de magnetische houder en de zeer lange batterijduur haal je echt een batterijgevoed achterlicht van topklasse in huis.
[blog specifiek=“180783″]
