E-MTB / Test: De Commencal Maxmax Power is een zeer sportieve e-hardtail met veel veerweg en volumineuze banden. Hoe presteert de fiets op het parcours ondanks het ontbreken van achtervering?
E-MTB-hardtails worden altijd overschaduwd door hun volledig geveerde tegenhangers. Het is dan ook niet verrassend dat dankzij de motor het vermogensverlies bij het trappen een veel kleinere rol speelt dan bij de ‘biofiets’. De voordelen komen daarentegen afhankelijk van het toepassingsgebied tot hun recht: aanzienlijk betere offroad-mobiliteit of zelfs meer comfort tijdens het toeren.
Toch zijn er nog steeds goede redenen om wellicht af te zien van volledige vering: een hardtail is gemiddeld lichter (minimaal één kilogram, vaak aanzienlijk meer), minder onderhoudsintensief door de eenvoudigere constructie en bovendien goedkoper in aanschaf. Dankzij opwindende concepten kunt u ook genieten van enkele van de voordelen die u normaal gesproken op volledig geveerde fietsen aantreft: de sportieve geometrie verbetert de offroad-mobiliteit en brede banden bevorderen het comfort. Een goed voorbeeld hiervan is de huidige Commencal Maxmax Power.
Sportieve geometrie, zwakke motor
Sommige mensen denken misschien vooral aan Commencal. Juist omdat E-MTB hardtails een wat bezadigde uitstraling hebben en juist omdat Commencal al jaren een van de populairste fabrikanten is in het enduro- en zwaartekrachtsegment. Maar wellicht is het juist deze bijzondere combinatie die een fiets als de Maxmax Power mogelijk maakt. Met zijn veerweg van 150 mm heeft hij veel terreinreserves aan de voorkant en de 2,8 inch dikke banden zorgen niet alleen voor veel tractie, maar ook voor comfort op de trail of op de bossnelweg. Er is ook een zeer moderne, sportieve geometrie waardoor ook degenen die normaal gesproken hun trailkilometers op een trail- of endurofiets afleggen, zich op hun gemak zullen voelen.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 380 | 420 | 465 | 490 |
Bereik (mm) | 415 | 435 | 450 | 485 |
Stapels (mm) | 657 | 657 | 662 | 666 |
Stuurhoek (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Trapas daling (in mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
liggende achtervorken (in mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Wielbasis (in mm) | 1175 | 1196 | 1212 | 1250 |
Afgezien van zijn sportieve en opwindende kerngegevens is de Commencal Maxmax Power een nogal onspectaculaire E-MTB, waarbij je vooral op het gebied van uitrusting enkele compromissen moet sluiten, die helaas ook merkbaar zijn op het gebied van rijgedrag. Zo is er bijvoorbeeld het aandrijfsysteem van Shimano. De fabrikant uit Andorra gebruikt het instapmodel E7000, de voorloper van de huidige EP6. Met slechts 60 Nm maximaal koppel is hij wat zwak, tenminste voor steile of technische hellingen. Maar het scoort met een relatief laag volume. Bovendien zit er in de onderbuis van het aluminium frame een accu van 504 Wh, die met de redelijk zuinige motor een goed bereik kan halen. Het systeem wordt bediend via een ergonomisch niet geheel optimaal bedieningspaneel waarin een monochroom, verlicht display is geïntegreerd dat tijdens het rijden de belangrijkste informatie weergeeft.
Compromissen van componenten
Rahmen | Commencal Maxmax Power |
Verende voorvork | Rockshox 35 zilver |
Aandrijving | Shimano E7000 |
accumulator | 504 Wh |
stom | Ohne |
Waaiers | E13LG1 |
Band VR | Schwalbe Johnny Watts 2,8" |
Band HR | Schwalbe Johnny Watts 2,8" |
Achterderailleur | Shimano Deore M5120 |
Shifter | Shimano Deore M4100 |
zwengel | Shimano FC-E8000 |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Sram Gids T |
remschijven | Sram Hartlijn 200 / 200mm |
Zadelpen | Rijd Alfa |
Zadel | Fizik Terra Aidon X5 |
Stam | Rijd Alpha Freeride 40 |
Stuur | Rijd ALpha R27 Power |
Naast de aandrijving gebruikt Commencal ook redelijk goedkope componenten voor de e-hardtail. De RockShox 35-vork maakt gebruik van de versie met stalen veren, die helaas slechts in beperkte mate kan worden aangepast aan het gewicht van de berijder - hij heeft in ieder geval een goed reactievermogen. Het remmen gebeurt met het Sram Guide T 4-zuigersysteem met 200 mm schijven voor en achter, en voor het schakelen is de Shimano Deore in de Linkglide-versie verantwoordelijk. Deze laatste biedt een voldoende grote bandbreedte, een zeer goed schakelgedrag, zelfs onder belasting, en belooft een lange levensduur. Ook het ontbreken van een intrekbare zadelpen en de nogal slecht geprofileerde Schwalbe Johnny Watts-banden zijn pijnlijk voor trailfans.
Helaas is het aangeboden uitrustingspakket voor de adviesprijs van iets minder dan 4.000 euro niet echt overtuigend. Voor ons zijn een luchtgeveerde vork en een intrekbare zadelpen eigenlijk verplicht op een e-hardtail in deze prijsklasse. Maar: de fiets is momenteel rechtstreeks bij Commencal verkrijgbaar voor ongeveer 3.000 euro - voor deze prijs is de sportieve fiets zeker het bekijken waard, op voorwaarde dat je kunt leven met de beperkingen van de componenten.
De Commencal Maxmax Power op pad
In de praktijk kan de Maxmax Power zijn sportieve DNA direct laten zien. Bovenal bevalt de geslaagde geometrie en belemmeren de grote veerwegreserves aan de voorzijde het rijgedrag niet. Als je van een volledig uitgeruste fiets komt, zul je je natuurlijk een beetje moeten aanpassen, maar trailtochten zijn zeker mogelijk met deze basis. Helaas vertraagt de zeer slechte uitrusting het plezier merkbaar. De vork, het ontbreken van een dropper post en de slecht geprofileerde voorband vertragen de trail hardtail. De motor daarentegen was onopvallend en best aangenaam, ook al vroeg hij op steile stukken wat meer vermogen van de bestuurder.
Laat een bericht achter