Test Specialized Turbo Levo SL Kids: wat gebeurt er als je een “Light E-MTB” -motor op een 24-inch fiets monteert? Specialized heeft het uitgeprobeerd en heeft op basis van zijn nieuwe, lichtgewicht motor een e-bike voor kinderen gecreëerd die in elk opzicht indruk maakt. En als je de Levo SL Kids vergelijkt met overeenkomstig gemotoriseerde modellen voor volwassenen, komt de prijs ook in perspectief.
Met de Turbo Levo SL Kids introduceert de Amerikaanse aanbieder een beslist “volwassen” E-MTB voor kinderen. Specialized vertrouwt ook op een motor uit het ‘Light E-MTB’-segment, namelijk de eigen SL 1.2 met 50 Newtonmeter koppel en 320 wattuur accu. De motor en vast geïnstalleerde accu wegen samen nog geen vier kilo, dus de vermogen-gewichtsverhouding klopt.
Specialized installeert het systeem in een compact frame met een korte zitbuis en monteert tevens het motorbedieningsdisplay in de bovenbuis. De rijmodi worden omgeschakeld met behulp van twee kleine knoppen op de linker handgreep, zodat de aandrijving in het geheel zeer onopvallend is geïntegreerd.
Lichte aandrijving met veel kracht voor kinderen
De SL 2023, die pas in de zomer van 1.2 werd geïntroduceerd, is krachtiger en koppelrijker dan zijn voorganger, die een van de eerste aandrijvingen was speciaal voor lichte e-MTB's - met 50 Nm en 320 watt piekvermogen doet hij dat niet. Het ziet er niet noodzakelijkerwijs uit als een op papier Rocket. Vooral bij hoge trapfrequenties (en een laag berijdersgewicht) duwt de motor echter hard, waardoor hij profiteert van het hoge ingangskoppel.
Pure MTB-technologie
Dit maakt de Turbo Levo SL Kids erg leuk om te rijden. Vooral off-road natuurlijk, want de Specialized is ontworpen als een volbloed mountainbike. De RockShox Reba 26 heeft een luchtgeveerde vork die speciaal is afgestemd op lichte rijders en biedt bovendien met 100 mm voldoende veerweg. Als een van de weinige e-MTB's voor kinderen is de Levo ook uitgerust met een groep met elf versnellingen, waarbij de tandwielset een redelijk breed bereik van 11-42 tanden heeft. Last but not least heeft de elegante kinderfiets een zeer laag gewicht van 16,3 kilo - gezien de prestaties en uitrusting is dit een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding.
Meer rijveiligheid dankzij de dropperpost, meer veiligheid bij gesmoorde aandrijving
Het compacte frame heeft bovendien een neerlaatbare zadelpen met een veerweg van 80 mm, wat vooral voor kinderen een groot pluspunt is qua rijveiligheid: waar het terrein te moeilijk wordt, kunnen ze indien nodig meteen met de voeten op de grond staan. Ook kan de steun in beperkte mate gebruikt worden voor maataanpassing; De relatief lage overhanghoogte (603 mm) duidt op een lange levensduur, aangezien de fiets bereden kan worden door kinderen vanaf ongeveer 125 cm lang. Hier komt een prettige eigenschap van de Specialized-software goed tot zijn recht: maximale ondersteuning en topsnelheid kunnen via de app worden ingesteld, passend bij de mogelijkheden van het kind.
Helaas is de prijs van de Specialized ook ‘volwassen’: de allround succesvolle fiets kost maar liefst 4.000 euro en zal daarom voor veel kinderen een droom blijven. Vergeleken met e-MTB’s voor volwassenen die zijn uitgerust met de ‘1.2 SL’-motor, is de Turbo Levo SL Kids uiteraard behoorlijk goedkoop: in de ‘Comp’-versie kost de goedkoopste Turbo Levo SL met 7.900 euro bijna het dubbele…
Kleine e-MTB's voor onderweg en meer: E-bikes voor kinderen getest
E-bikes voor kinderen in de test: Wees niet boos: uw kinderen op een elektrische fiets zetten kan zeker zinvol zijn. Papa en mama rijden immers met ondersteuning, en een beetje extra boost kan geen kwaad in het dagelijks leven of bij het beoefenen van MTB-sporten. Velomotion keek naar vijf heel verschillende modellen. E-bikes zijn al lang mainstream, en iets tegen hen […]
Laat een bericht achter