Test: De Scott Ransom eRide is een extreem krachtige E-MTB met een royale veerweg van 180 mm voor en achter en een bijpassende geometrie. Een Bosch CX motor met een 625 Wh accu zorgt voor de voortstuwing - maar het afzien van het huidige Smart System heeft ook voordelen.
Aluminium frame met 180 mm veerweg en krachtige flipchip
Als "grote broer" van de Genius eRide vertrouwt de Ransom op een aluminium frame dat erg op elkaar lijkt, maar met 180 mm veerweg voor en achter veel meer reserves biedt voor offroad-gebruik. Dienovereenkomstig is de geometrie ook ontworpen voor afdalingen, hoewel de afmetingen niet extreem vooruitstrevend zijn. Deze balans heeft een positief effect op het parcours - daarover later meer in de praktijkimpressie. De flip-chip op de demperbevestiging is opwindend: hij verandert de hoogte van de trapas zodanig dat de af fabriek gespecificeerde 29 inch wielen direct kunnen worden verwisseld voor 27,5 inch wielen. Heel cool!
Bosch CX-aandrijving - zonder Smart System
Hoewel Bosch vorig jaar zijn nieuwe Smart System presenteerde en het overgrote deel van de nieuwe eMTB's ermee is uitgerust, zijn er nog tal van modellen met het bestaande "niet-slimme" systeem - zoals de Scott Ransom eRide. Dit is vooral te wijten aan het feit dat de nieuwe 750 Wh batterij van het Smart System niet in veel bestaande frames past en aangezien dit de enige batterijoptie is voor het Smart System, houden de fabrikanten alleen het bekende systeem van Bosch over CX en 625 Wh te blokkeren.
We willen op dit punt niet al te diep ingaan op de verschillen, maar het belangrijkste in het kort: qua prestaties en reactiegedrag is er niets veranderd met de update van het Smart System; Naast de al genoemde grotere accu zitten de grootste verschillen in de werking en connectiviteit. "Niet-slimme bestuurders" moeten het doen zonder de LED-afstandsbediening en het Kiox 300-display, evenals de nieuwe Flow-app.
Een blik op het gewicht leert echter dat nieuwer niet altijd automatisch beter betekent: de grotere batterij van het Smart System groeit niet alleen in lengte, maar weegt ook maar liefst 800 g meer. Alleen al om deze reden zijn e-mountainbikes met een Smart System van minder dan 25 kg zeldzaam, vooral in de Ransom eRide-veringsklasse. We waren dan ook aangenaam verrast toen onze testfiets in maat M en zonder pedalen maar liefst 24,5 kg woog. Dat zou nauwelijks mogelijk zijn met de 750 Wh batterij; vooral omdat de 625 Wh-batterij zeer goede actieradius mogelijk maakt, wat voor de meeste bestuurders voldoende zou moeten zijn. Op basis van onze verbruiksmetingen vanaf de testbank kun je rekenen op een actieradius van zo'n 130 km op het vlakke en zo'n 1.800 hoogtemeters op de berg.
Overtuigend componentenpakket
In de test hadden we het topmodel van de serie, de Scott Ransom eRide 910, die 7.199 euro kost. Hiervoor krijgt u een doordacht en hoogwaardig componentenpakket, ook als u het moet stellen zonder kostbare onderdelen. Het onderstel komt van Fox: vooraan een Fox 38 in de Performance Elite-uitvoering en met het Grip2-dempingspatroon vangt oneffenheden op. Behalve de ontbrekende Kashima-coating kun je hier genieten van alle functies van de Factory-versie. De X2 Performance-demper aan de achterkant biedt niet zo veel instelmogelijkheden, maar hij harmonieert heel goed met de achterkant en heeft voldoende reserves voor langere afdalingen.
Als het op schakelen aankomt, reik je bijna altijd naar het hoogste Sram Eagle-schap: de 12-speed componenten komen voornamelijk uit de X01-serie met de zeer brede 10-52 cassette, die een enorm bereik biedt en waarmee je zelfs voor de steilste beklimmingen. De goedkopere NX Eagle variant wordt alleen gebruikt voor de shifter. Er worden geen zuinige maatregelen genomen met de remmen: Shimano XT in de 4-zuigerversie met grote schijven zou tot het beste moeten behoren dat momenteel op de markt verkrijgbaar is en echt geen reden tot kritiek geven. Hetzelfde geldt voor de talrijke Syncros-componenten: Of het nu gaat om wielen, cockpit of zadel - in het verleden hebben de componenten van het merk Scott ons altijd volledig kunnen overtuigen.
De bandenkeuze van de Maxxis Assegai voor en de Dissector achter past heel goed bij het toepassingsgebied van de Ransom eRide. Veel grip aan de voorkant, een iets lichter rollende band aan de achterkant die nog steeds veel remkracht biedt. Voor het karkas aan de voor- en achterzijde wordt de Exo+ variant gebruikt. Dat is oké, zelfs als je de nog stabielere DoubleDown-versie zou kunnen overwegen op een E-MTB met 180 mm veerweg, in ieder geval aan de achterkant.
Uitgebalanceerd rijgedrag - verrassend veelzijdig
We zijn eerlijk: de Scott Ransom eRide heeft ons in de praktijk echt verrast. Want toen we naar de technische gegevens keken – 180 mm veerweg, vlakke stuurhoek, potente uitrusting – hadden we eigenlijk gekozen voor een pure schietmachine. Maar: de Scott E-MTB is veel meer dan dat en vindt een verrassend goede balans tussen de eerder genoemde baller E-MTB en een veelzijdige allrounder. In zijn belangrijkste discipline op het parcours is de combinatie van het volledige, responsieve chassis, gripvaste banden en de krachtige, betrouwbare remmen een genot. Bergop maken de centrale zitpositie, de krachtige Bosch CX-motor en het brede scala aan overbrengingsverhoudingen de Ransom bijna een klimkunstenaar.
Dat de fiets echter veel meer is dan alleen een downhill-machine, is vooral te danken aan zijn zeer uitgebalanceerde geometrie. Dit is modern genoeg voor actieve rijders om te genieten van druk op het voorwiel dankzij het lange frame en de vlakke stuurhoek, maar niet zo vooruitstrevend dat minder ervaren rijders overweldigd raken. Ook al is de ondergrond wat gematigder, het tempo wat rustiger en de rijstijl minder actief, de fiets overtuigt volledig. Zeer weinig E-MTB's bereiken deze balans, vooral in deze prijsklasse.
Scott-fietsen 2022: Nieuwe mountainbikes en E-MTB's met innovatieve techniek
Nieuwe Scott Bikes 2022: Voor 2022 heeft Scott zijn crosscountry- en trailmountainbikes volledig herzien. Ook op het gebied van e-MTB is er veel gebeurd: er zijn twee e-MTB's aan het assortiment toegevoegd. De Patron eRIDE zit vol interessante verrassingen. Hier presenteren we alle nieuwe innovaties en fietsen. Het wiel is niet langer nieuw voor […]
Laat een bericht achter