Test: De Centurion vertegenwoordigt de geëlektrificeerde variant van een zeer actuele trend in de mountainbikewereld: de 29-inch hardtail, ook wel bekend als de Twenty-niner.
Er worden 28-inch wielen met bijzonder brede banden gebruikt (verbeteringen in demping en tractie); De wielbasis is iets langer en de trapas is lager gepositioneerd ten opzichte van de wielassen dan bij 26-inch fietsen – bij dezelfde bodemvrijheid, let wel. Dit verlaagt op zijn beurt het zwaartepunt van de bestuurder; Alle maatregelen samen leiden tot betere rijeigenschappen in het algemeen, afgezien van de iets minder uitgesproken wendbaarheid, die kenners bijvoorbeeld voelen in extreem scherpe bochten.
Een 26-inch fiets rijdt comfortabeler dan een 29-inch fiets en is voor veel rijders het compromis tussen dit en een volledig geveerde MTB, die zwaarder, duurder en gecompliceerder is. En aangezien prijs en gewicht belangrijke factoren zijn voor E-MTB's, is het gebruik van XNUMXer-wielen hier logisch.
Centurion rust zijn E-MTB uit met de krachtige performance versie van de Bosch middenmotor, inclusief 400 Wh accu. De 100 mm geveerde voorvork heeft een blokkeerhendel op het stuur en de fiets is uitgerust met een complete set Shimano XT componenten en hoogwaardige DT Swiss wielen.
Overigens is de Backfire E Ultimate met een gewicht van 19,6 kilo ongeveer zeven kilo verwijderd van een gelijkwaardige maar niet-gemotoriseerde 29er. Dat is bijna 50 procent, wil je uitroepen, maar zo'n e-bolide is extreem wendbaar op de trail, ook als je bij wijze van test of noodgedwongen met uitgeschakelde motor rijdt.
specificaties: | Backfire E Ultimate.29 |
Marke | Centurion |
Modell | Backfire E Ultimate.29 |
distributiekanaal | Gespecialiseerde handel |
Kleur | zwart |
Rahmen | Aluminium |
beschikbare maten (cm) | 41,46,51,56 |
Pedalen | - |
Naven | DT Swiss 1900 Spline |
stom | - |
Velgen | DT Swiss 1900 Spline |
Vork (reis mm) | Fox 32 vlotter |
motor | Bosch Prestaties 250W |
accumulator | Bosch PowerPack 400Wh |
verlichting | - |
Handvatten | Centurion |
zwengel | FSA Alpha-schijf |
Stuur | FSA Naverbrander Rise |
remmen | Shimano DeoreXT |
ketting/riem | KMC X-10E |
Band | Schwalbe Raket Ron / Racing Ralph Evo. 57-622 |
Zadel | Centurio Ras |
Zadelpen | FSA-naverbrander |
Shifter | Shimano DeoreXT |
Versnelling | Shimano DeoreXT |
stand/montage locatie | - |
Voorderailleur | - |
Ondersteuning tot km/u | 25 kmh |
Prijs batterij | over 600 € |
Frame garantie | 5 jaar |
Bereik (informatie fabrikant) | naar 100 km |
testbereik (1) | |
Maximale belading bestuurder + bagage (goedgekeurd door de fabrikant) in kg | 120 |
Gewicht testfiets in kg | 19,7 |
Prijs EUR | 3399 |
(1) Velomotion test de actieradius van alle e-bikes onder maximale omstandigheden. De testronde is 9,8 km lang en met 171 meter hoogteverschil erg zwaar en soms erg steil. Het systeemgewicht van fiets en berijder dient 120 kg (± 5 kg) te zijn. Lichtere bestuurders krijgen extra gewichten. Rijden is op maximaal ondersteuningsniveau en ook erg snel. Dit is de enige manier om eerlijke en vergelijkbare waarden te bepalen. U kunt verwachten dat u minstens het dubbele bereik krijgt met een gemiddeld ondersteuningsniveau en op minder golvend terrein.
Overigens heb je bij de meeste systemen een kleine actieradiusreserve, vergelijkbaar met die van een auto. Ook als de accu 0 km aangeeft, is er bij een matige rijstijl nog één tot vijf kilometer over.
Laat een bericht achter