De Duitse fietsenfabrikant Ghost viert dit jaar zijn 20-jarig bestaan. In de loop van de tijd werden veel professionele wielrenners onderdeel van het familieteam en gebruikten hun kennis om de producten verder te ontwikkelen. Dit resulteerde in een bijna enorm aanbod aan fietsen. Als de enduro-klassieker stuurt Ghost dat "Cagua" in verschillende varianten in de race. In de test hadden we het mid-range model, de "Cagua 6550", uitgerust met de populaire 650B wielen – ook voor mij een nieuwe ervaring.
# Onmiskenbaar in design: met de “Cagua 6550” hebben de mensen uit Waldsassen een volbloed enduro gecreëerd.
De veerelementen zijn afkomstig van Fox Racing Shox en zouden de gebruikelijke optimale prestaties moeten bieden. Met 160 millimeter voor en 155 millimeter achter ben je altijd goed uitgerust om grote brokken en vallen te slikken. De aandrijving en de remmen komen van Shimano. De XT groep past perfect bij het zilveren frame en met name de vorm van de remmen is een echte eyecatcher. Zadel, stuur en stuurpen komen uit eigen productie en zien er veelbelovend uit. Door de wirwar van kabels aan de onderbuis ziet de fiets er wat rommelig uit. De geometrie, met een stuurhoek van 67 graden en korte liggende achtervorken van 430 millimeter, ziet er speels uit en moet leuk zijn, vooral bergafwaarts. Maar als je het echt bergafwaarts wilt laten scheuren, moet je eerst bergop trappen. Hier is degene die kan worden verlaagd tot 120 millimeter "Tala"-Verende voorvork een echte zegen. Door het vlakkere front en het dubbele kettingblad op de crank kan elke klim op een speelse manier worden overwonnen.
# Een probleem dat veel fietsen momenteel hebben: waar laten we alle kabels?
We hebben de demper aangepast aan mijn voorkeuren, met bijna 20 procent negatieve veerweg. Zo beschikt u altijd over de nodige reserves in geval van nood. Op de eerste meters van mijn thuisparcours valt meteen de zeer centrale en lage rijpositie op - de fiets is stabiel en geeft je een erg vol gevoel. De grote wielen laten hier al hun voordelen zien. Het onderstel reageert uitstekend en laat het achterwiel altijd aan de grond. Er waren problemen met de schok, die snel door zijn hele reis snelde en weinig progressie bood. Ondanks de kleine negatieve veerweg bereikte de schok zijn dieptepunt op het tweede, wat moeilijkere pad.
# De "Cagua 6550" is degelijk uitgerust.
De banden waren overtuigend. De "Nick Nick"-Schwalbe banden zijn al een knaller in de 26 inch versie en bieden goede grip. Door het grotere contactoppervlak van de grote wielen en de goede respons van het wiel waren deze iets beter dan normaal. Ik was vooral onder de indruk van de grip op het voorwiel. De 27,5 inch wielen hebben echter ook hun valkuilen. Kleine correcties zijn veel moeilijker. Voor je gebruikelijke lijnen heb je een extra portie zelfvertrouwen en zekerheid nodig.
# Schwalbe's "Nobby Nic" bieden altijd voldoende grip.
Het circuit en de remmen werkten zonder problemen. Met de grote 203 remschijf voorop heb je een enorme remkracht en ben je op elke situatie voorbereid. Ook de stuur-stuurpencombinatie overtuigt. De 60 millimeter lange stuurpen zorgt voor een zeer comfortabele zithouding. De "Cagua 6550" is een pure enduro. Hij overwint probleemloos elke positieve hoogtemeter, maar hier is nog ruimte voor verbetering. Bergafwaarts laat het echter niets te wensen over. De geometrie in combinatie met de 650B wielen zorgen voor een zeer aangenaam en soepel rijgedrag. Voor een prijs van 3199 euro krijg je een zeer uitgebalanceerde en mooie fiets.
# Gegarandeerd plezier: met de "Cagua 6550" is het achtervolgen van het thuispad leuk.
//Producthoogtepunten
- stabiele rijeigenschappen
- goede apparatuur
- uitstekende grip
// prijs en web
- 3199,00 €
- www.ghost-bikes.com
Laat een bericht achter