# Dit maakt de strijd tegen de tijd leuk: de Rose AeroFlyer 3000.
In de tijdrit of de Ironman strijdt iedereen alleen tegen de klok. Luchtweerstand is meestal veruit de grootste tegenstander. Dit is in ieder geval het geval op vlakke banen. Met een normale racefiets maak je nauwelijks kans in de strijd tegen de klok. De zitpositie op een gewone racer is te aerodynamisch in vergelijking met die op een tijdritauto. Aerodynamisch optimaal gevormde frameprofielen en spraakmakende wielen geven dan de laatste kick. In de strijd tegen de klok telt immers elke honderdste - dat bleek niet in de laatste plaats in de ploegentijdrit van de Tour de France van dit jaar, waar het verschil tussen de eerste twee ploegen minder dan een seconde bedroeg. Het belang van het juiste materiaal mag niet worden onderschat. Tijdritfietsen zijn absoluut hightech materiaal en meestal navenant duur. Een welkome uitzondering op deze regel is deze Vlieger 3000 van de afzender Rose.
# Rose's Aeroflyer 3000 ziet er niet alleen snel uit.
Ondanks zijn relatief lage prijs van 2949 euro is de fiets uitstekend uitgerust. Schakelen doe je met de nieuwe elf versnellingen van Shimano, behalve de schakelhendel Ultegra 6800, wat precies werkt. De schakelkrachten van Dura Ace 9000-Schakelhendels zijn in het begin vrij hoog, maar na korte tijd wen je eraan. Remmen doe je met Shimano remhendels, die Juli 7905 en Juli-M12- Controle remmen. Hoewel deze iets ingewikkelder af te stellen zijn dan Shimano- of Sram-remmen, leveren ze nog steeds behoorlijke remkracht. De achterrem is aerodynamisch onder de trapas gemonteerd, wat turbulentie zou moeten verminderen.
# De fiets is degelijk uitgerust.
Het basisstuur T2 Wing-besturingssysteem, net als de Curette- Stengel vandaan Profiel, ook de T2 Plus-Tijdrit essay. Deze is in afstand en lengte verstelbaar. In combinatie met de sterk naar voren gebogen zadelpen moet iedereen zijn ideale tijdritpositie kunnen vinden. De Sell Italia SLR Tri-gel-Zadel zorgt ervoor dat je ook na vele kilometers nog comfortabel kunt zitten dankzij de zwaar gevoerde zadelneus. Mavic's Kosmische elite-Wielen passen in het prijsconcept, maar voor onze test hebben we ze bij Citecs CX8000 uitgewisseld.
# Past in het concept: de zadelpen biedt vele positievariaties.
Dit komt door de goede uitrusting Aeroflyer-3000 vrij licht met 8,5 kilogram. In combinatie met het stijve frame kunnen zelfs korte, steile beklimmingen gemakkelijk worden weggeduwd. Hoewel een tijdritfiets slechts beperkte voordelen biedt op heuvelachtige parcoursen, is hij vooral wendbaar in afdalingen. Hij kan altijd precies op de gewenste lijn op het basisstuur worden gericht en blijft ook in de aeropositie lang stabiel. Wat hier al wordt aangegeven, is ronduit indrukwekkend op de flat. Snel rijden met relatief weinig vermogen is gewoon een heerlijk gevoel. Over het algemeen vertoonde de fiets geen echte zwakke punten - in zijn prijscategorie kan dat wel Vlieger 3000 vol vertrouwen de beste van de klas voelen.
# De Aeroflyer 3000 slaat ook een goed figuur op de berg.
//Producthoogtepunten
- het stuurgedrag
- wendbare en stijve frameset
// prijs en web
- 2949,00 €
- www.roseversand.de
Laat een bericht achter