Storck Visioner C: Hessische beginner

Test: Het modellengamma van de Hessische cultfabrikant Storck is gevuld met exclusieve fietsen. Met de Visie C Markus Storck wil nu carbon-beginners een voorproefje geven.

De Stork Ziener C lijkt op het eerste gezicht nogal conventioneel. We mochten uitzoeken wat er achter de gevel verborgen zit.

apparatuur en praktijk

Ons testmodel in maat 54 wordt geleverd met een complete Shimano Ultegra 6800 uitgerust. Daarnaast is er een robuuste Het Ksyrium-team-Wielset van Mavic en eigen componenten zoals de stuurpencombinatie en de Monolink zadelpen. Op deze troont SLS- Zadel van Selle Italia. De fiets is zeker goed uitgerust voor zijn prijs van 2.500 euro.

Ook het frame laat een goede indruk achter. Het heeft een vrij klassieke, eenvoudige vorm, maar is erg stijf en licht. Daarnaast geleidt het de treinen naar binnen en zorgt zo voor een opgeruimde aanblik. Met een PressFit trapas en de mogelijkheid om ook elektronische shifters te monteren is hij ook eigentijds. Met de Proportionele slangen, waarbij de buissterktes variëren afhankelijk van de framemaat, vertoont Storck geen zwakke punten.

In gebruik is de relatief lichte racer met een gewicht van 7,6 kilogram levendig. Het kan gewoon zoals je gewend bent van andere Storck auto's Ziener C kom snel op gang. De soepel lopende fiets is niet alleen stijf, maar ook wendbaar aan de voorkant. Hij beheerst zelfs strakkere bochten met vlag en wimpel.

Opvallend is ook de zitpositie. Door de vrij platte voorkant zit je sportief op de fiets, altijd met de drang om hem te laten lopen. Het enige punt van kritiek zit echter verscholen in deze stand, die perfect past bij het stijve frame. Omdat het in termen van comfort heeft Ziener C moet nog inhalen. Ingetogen rijplezier is iets anders.

Conclusie

De Stork Ziener C is een degelijk uitgeruste racefiets die zowel wendbaarheid als souplesse kan bieden. Sportieve rijders vinden hier wat ze zoeken. Echter, op comfort gerichte racers kunnen wat problemen hebben met het stijve en harde frame.