Test: Op het eerste gezicht lijkt de Bulls op een van de zeer populaire e-mountainbikes van dit moment – spijkerbanden, een geveerde voorvork met lange veerweg en natuurlijk een compacte achterwielmotor die het gebruik van een drievoudig crankstel dat typerend is voor offroad-gebruik.
De grote batterij, die een recordcapaciteit heeft van 735 wattuur (rekenkundig gezien genoeg voor drie uur rijden met een ondersteuningsvermogen van 245 watt), moet zelfs met sterke rijhulp een groot bereik mogelijk maken. De fiets is voorzien van de nieuwste 27,5 inch wielen, die een goed compromis vormen tussen het optimale rolgedrag van de Twenty Niners en de prettige wendbaarheid van klassieke 26 inch wielen.
Tektro-schijfremmen houden de voortstuwing van de 500 watt outlaw onder controle, terwijl een hoogwaardige Shimano SLX-aandrijving zorgt voor consistent goed schakelen. Het display van de Green Mover-aandrijving is aan de rechterkant van het stuur gemonteerd, wat niet ideaal is - een in het midden gemonteerd display is gewoon gemakkelijker af te lezen.
De achterwielaandrijving op deze fiets maakt ook een zeer "fietsachtige" trapervaring mogelijk. Zoals je zou verwachten van de overvloed aan kracht, duwt de naafmotor hard; Het enige dat het rijplezier vertraagt, zijn de banden, die op maat zijn gemaakt voor serieus offroad-gebruik - en deze motor is alleen geschikt voor offroad als je een privébos hebt of op een motorcrossbaan mag. Er is natuurlijk niets mis met het opzetten van straatbanden - dan zitten de Bulls in dezelfde klasse als de Specialized Turbo en zullen ze, ondanks de lagere coolness-factor, minstens zo leuk zijn. Met een gewicht van ruim 25 kilo valt de “outlaw” er alleen beduidend af qua wegligging – dit is zeker geen fiets die je elke dag uit de kelder haalt.
specificaties: | GreenMover Outlaw E45 |
Marke | Bulls |
Modell | GreenMover Outlaw E45 |
distributiekanaal | Gespecialiseerde handel |
Kleur | zwart |
Rahmen | Aluminium 7005 |
beschikbare maten (cm) | 46, 51, 56 |
Pedalen | Wellgo 2L-platform |
Naven | geen naam |
stom | - |
Velgen | Ryde Big Bull/Ryde Andra 40 |
Vork (reis mm) | Rock Shox Revelation RL 27,5 Solo Air |
motor | Green Mover achternaafmotor 500W/36V |
accumulator | Lithium-ion 36 volt/20,4 Ah/735 Wh |
verlichting | Busch en Mueller Lumotec IQ |
Handvatten | Ergon |
zwengel | Shimano SLX |
Stuur | geen naam |
remmen | Tektro Dorado-schijf |
ketting/riem | Shimano HG X |
Band | Schwalbe Nobby Nic, 60-584 |
Zadel | Fizik Nisene MG |
Zadelpen | geen naam |
Shifter | Shimano SLX |
Versnelling | Shimano SLX |
stand/montage locatie | Hebie Heck |
Voorderailleur | - |
Ondersteuning tot km/u | 45 kmh |
Prijs batterij | 899 |
Frame garantie | 2 jaar |
Bereik (informatie fabrikant) | naar 100 km |
testbereik (1) | 54 |
Maximale belading bestuurder + bagage (goedgekeurd door de fabrikant) in kg | 140 |
Gewicht testfiets in kg | 27,1 |
Prijs EUR | 4199 |
(1) Velomotion test de actieradius van alle e-bikes onder maximale omstandigheden. De testronde is 9,8 km lang en met 171 meter hoogteverschil erg zwaar en soms erg steil. Het systeemgewicht van fiets en berijder dient 120 kg (± 5 kg) te zijn. Lichtere bestuurders krijgen extra gewichten. Rijden is op maximaal ondersteuningsniveau en ook erg snel. Dit is de enige manier om eerlijke en vergelijkbare waarden te bepalen. U kunt verwachten dat u minstens het dubbele bereik krijgt met een gemiddeld ondersteuningsniveau en op minder golvend terrein.
Overigens heb je bij de meeste systemen een kleine actieradiusreserve, vergelijkbaar met die van een auto. Ook als de accu 0 km aangeeft, is er bij een matige rijstijl nog één tot vijf kilometer over.
Laat een bericht achter