Proefrit: Bianchi's nieuwe topmodel Specialissima is een verleiding op twee wielen. Velomotion had de fiets graag ingepakt voor de Eurobike - ware het niet voor de prijs.
Als je gevraagd zou worden naar een kleur die de fascinatie van fietsen vertegenwoordigt, zou een meerderheid waarschijnlijk de Celeste van Bianchi noemen. Het traditionele Italiaanse bedrijf produceert sinds 1885 fietsen waarop de beroemdste atleten uit de wielergeschiedenis succes hebben geboekt. Fausto Coppi, Felice Gimondi, Eddy Merckx, Marco Pantani en Jan Ullrich zijn slechts enkele namen van beroemde Bianchi-coureurs. Het bedrijf zou weer een tourwinnaar hebben verdiend - de fiets ervoor zou er zijn.
Want Bianchi heeft een nieuw topmodel in het assortiment: de Specialissima. De Italianen vertrouwen royaal op hun Countervail-technologie voor het frame, dat is vervaardigd met behulp van het monocoque-proces. Dit zijn eigen, gepatenteerde koolstofvezels die in de koolstoflaag zijn geweven. Dit moet de demping van het frame drastisch verhogen, maar tegelijkertijd de stijfheid verbeteren. Het resultaat is een klassiek ogend frame dat 55 gram weegt in maat 790. Deze is voorbereid voor zowel mechanische als elektronische groepen, heeft een press-fit trapas met BB86,5 afmetingen en carbon dropouts. De kabels lopen volledig door het frame. De balhoofdbuis, die aan de voorkant iets taps toeloopt, is bedoeld om de aerodynamica te verbeteren en is gebaseerd op Bianchi's Aquila tijdritmachine. De maat van de zadelpen is 27,2 millimeter. Er zijn zeven framematen tussen de 47 en 61 centimeter beschikbaar. De 340 gram lichte full carbon vork is ook voorzien van Countervail vezels.
Het ontwerp is minimalistisch: het frame is verkrijgbaar in zwart of bianchi celeste, de afbeeldingen en logo's zijn alleen omlijnd en met de hand geschilderd in Italië. Als deze ingetogen look te subtiel voor je is, kun je met de serie “tavolozza” je eigen gewenste kleur en grafisch ontwerp samenstellen. Natuurlijk is ook de klassieke Celeste-look met sterke emblemen verkrijgbaar, zoals terug te vinden op de wielen van het LottoNL-Jumbo team.
proefrit
De testfiets op de Eurobike-demodag was uitgerust met een mechanische Super Record-aandrijflijn en Bora Ultra 35-wielen, beide van Campagnolo. In combinatie met de zeer lichte frameset resulteerde dit in een adembenemende rijervaring: de Specialissima voelde zeer licht aan, uiterst stabiel, prettig wendbaar en aantrekkelijk comfortabel. De motor reageerde direct en zonder vermogensverlies op veranderingen in snelheid en acceleratie. Het lage gewicht had een zeer positief effect op beklimmingen, de fiets gleed vederlicht heen en weer tussen de benen bij het uit het zadel trappen. Tegelijkertijd straalde het superieure veiligheidsreserves en hoge stabiliteit uit. De geometrie is sportief en draagt bij aan de grote voorwaartse stuwkracht van de fiets. De funfactor was enorm, we hadden graag de fiets mee naar huis genomen.
Om de Specialissima de jouwe te kunnen noemen, moet je diep in de buidel tasten. De officiële Bianchi-shop voor Duitsland vraagt maar liefst 4.299 euro – voor de frameset, niet voor een complete fiets! Naast de frameset biedt Bianchi de Specialissima aan in vier configuraties: met Campagnolo Super Record of Simano Dura Ace, elk in een mechanische of elektronische versie. Wielopties zijn Fulcrum's Racing Zero Nite, Racing Zero Carbon, Racing Speed XLR of Campagnolo's Bora Ultra 35.
De Specialissima is een verleiding - technisch op het hoogste niveau biedt hij maximaal rijplezier, maar voor een exorbitante prijs. Maar wat zou het leven zijn zonder de ene of de andere zonde?
Laat een bericht achter