Test: de Fischer Proline-Evo ETH 1761, het topmodel van bouwmarkt- en discounterleverancier Fischer wil zich bij de toptrekkingfietsen voegen en heeft veel te bieden. Of het nu gaat om een middenmotor of een remsysteem: de Fischer Proline-Evo heeft alles wat standaard is in de hogere prijsklassen. Maar hoe vergaat hightech uit het groene veld het in de praktijk? Velomotion onderwerpt de Fischer Proline-Evo aan een echte langetermijntest over 800 kilometer.
Fischer Proline-Evo ETH 1761: De fietsindustrie bevindt zich in een benijdenswaardige situatie: bijna 70% van alle fietsen wordt verkocht in speciaalzaken of gespecialiseerde markten; Internetverzenders hebben een marktaandeel van ongeveer 15%. De situatie is vergelijkbaar met het "groene veld": 16 van de 100 fietsen worden verkocht via bouwmarkten, discounters en soortgelijke verkooppunten. Van zo'n groot aandeel gespecialiseerde handel kunnen andere sectoren alleen maar dromen; aan de andere kant is er niets mis met het inslaan van tweewielers in de bouwmarkt - of het nu vanwege de prijzen is of om praktische redenen.
Fischer Proline-Evo ETH 1761 – topmodel voor nog geen 2000 euro
Fabrikant Fischer heeft zich gespecialiseerd in het distributiekanaal via consumentenmarkten. De doelgroep zijn klanten die niet per se op dure fietsen neigen - bijvoorbeeld omdat ze hun fiets zelden gebruiken of gewoon minder willen uitgeven. Vooral de e-bikes van het merk Fischer zijn interessant omdat ze beduidend goedkoper zijn dan de modellen van gespecialiseerde retailmerken (naar het Fischer modeloverzicht op Velomotion). Het begint bij iets minder dan 1.000 euro, vooral omdat Fischer er zelf een heeft Online Store fair biedt samples en B-stock aan tegen sterk gereduceerde prijzen. Maar het merk kan ook ‘duur’ zijn: de Fischer Proline-Evo is nog steeds verkrijgbaar voor een luttele 2.000 euro. Het topmodel ETH 1761 is een trekkingfiets met middenmotor en alles wat in deze categorie goed in vorm is.
Het was deze fiets die door de Velomotion-redactie een echte langdurige praktijktest moest doorstaan, die in totaal meer dan 800 kilometer aflegde. Onze testpiloot, Alexander Huber, legde de 13 kilometer naar zijn baan bij een beveiligingsbedrijf altijd af op een normale trekkingfiets, wat hem op den duur te zwaar en tijdrovend was. Hij voelde zich meteen aangetrokken tot de chique Fischer Proline-Evo ETH 1761: elegant matzwart lakwerk met blauwe contrasten, interne kabels en de goed geïntegreerde motor – visueel verschilt de fiets nauwelijks van de fietsen van de dure topmerken. En ook de afwerking is in orde. Shimano Deore XT negen versnellingen, de zachte, responsieve Suntour geveerde voorvork en krachtige Shimano hydraulische remmen zijn beproefde, hoogwaardige materialen; Er zijn ook details zoals een geveerde zadelpen voor meer zitcomfort en het heldere voorlicht met 45 lux.
Fischer Proline-Evo ETH 1761 - goed uitgerust met Bafang en Shimano XT
Dus de uitrusting klopt – en de aandrijving van de Fischer Proline-Evo? Het komt van Bafang en is ook te vinden op veel duurdere fietsen; Fischer combineert de high-torque-eenheid zelfs met een batterij van 560 wattuur. Testrijder Alexander dacht aanvankelijk dat hij de energieopslag maar één keer per week hoefde op te laden, maar zijn bijna driecijferige gewicht (de Fischer heeft een laadvermogen van bijna 110 kilo - geen vanzelfsprekendheid) en het feit dat hij altijd aan stond het hoogste ondersteuningsniveau verkortte de actieradius rond de 40 kilometer. Maar ook dan zouden de door de fabrikant opgegeven 750 laadcycli voldoende moeten zijn voor vijf jaar rijplezier.
Dat onze testpiloot de aandrijving van de Fischer Proline-Evo flink onder druk zette, had te maken met zijn motivatie om überhaupt over te stappen op de e-bike: Alexander wilde tijd besparen op weg naar zijn werk, wat ook het geval met de fiets, die ondersteunt tot een goede 26 km/u is gelukt. Tien tot vijftien minuten in de ochtend is niet de wereld, maar het maakt het verschil tussen een stressvolle en een ontspannen start van de dag. En dat papa niet alleen wat vroeger op de avond thuiskwam, maar ook veel uitgeruster was, deed Alexanders drie kinderen ook deugd.
Fischer Proline-Evo ETH 1761 – 26 km elke dag in weer en wind
Na zes weken ononderbroken gebruik in zon, regen en wind was het oordeel uiterst positief - Alexander Huber was zo tevreden dat de Fischer Proline-Evo ook in het weekend werd gebruikt voor gezinstochten. Hij was vooral onder de indruk van de zeer stille motor en de krachtige schijfremmen, maar minder enthousiast was hij over het meegeleverde "Teasi" navigatieapparaat, dat ook de rijgegevens weergeeft. "Langzaam en onhandig in gebruik", bekritiseerde Huber, voor wie het knoppenblok op de linker handgreep eigenlijk voldoende was om de rijmodi te selecteren en het batterijniveau te controleren.
En hoe zit het met het advies en de service van de vakhandel, die de typische verkoopkanalen van het merk Fischer nauwelijks kunnen bieden? Dankzij de goede montage en de algehele overtuigende kwaliteit waren er geen storingen tijdens de testperiode; Fischer biedt ook een breed scala aan diensten, zoals monteurs die bij een defect naar huis kunnen worden gestuurd. En met zoveel geruststelling was testrijder Alexander Huber uiteindelijk volledig overtuigd van zijn Fischer Proline-Evo.
zitten zegt
Hallo, ik heb ook het model ETH2 1761 weken geleden gekocht. Natuurlijk moet je alle schroeven echt vastdraaien. Want alles zat los, maar een beetje loctite schroeflijm en alles staat als een huis. Natuurlijk is de Teasi-navi erg traag, maar na de update hangt hij ook weer op. Het lef natuurlijk, maar van het geheel werd echt goed gemonteerd. Houd er rekening mee dat Fischer Fahrrad echt maar 26 km/u rijdt. Hoe hard of hard je ook trapt, de motor remt vanzelf. Aan de andere kant is er een truc, en dat is om op YouTube te gaan en te kijken hoe je e-bikes sneller kunt maken. verplaats de magneet het beste. Maar pas op, de garantie vervalt.
Sonja zegt
Ik wil graag mijn eerste e-bike kopen en twijfel tussen de 1761 of de 1606. Helaas kan ik nergens een keuzehulp vinden. De fiets moet in het vlakke land staan voor de weg naar het werk en tussendoor. Of is er een andere fiets in de instapklasse die beter zou zijn?
Kok, Manfred zegt
EEN STAANDE FIETS SINDS VOORUITBETALING IN 10/2018 IN PLAATS VAN EEN FIETS
De fiets is als volgt hier aangekomen:
> Verpakking beschadigd + bevestigd door de chauffeur Dhr. N.
> Bij het uitpakken bleek de kettingkast verbogen te zijn. Bij het schaderapport waren foto's gevoegd.
> Het resultaat is een kwellende, ongekwalificeerde en onvriendelijke klantenservice
> Deze fiets moest op verschillende fietstochten worden weggelaten, ook al was het een thuisreparatiedienst
inbegrepen.
> EINDELIJK, 9 maanden later, arriveerde de thuisreparatiedienst op 17.07.2018/8/40 om XNUMXuXNUMX maar zonder iets gedaan te krijgen. Vooraf
per e-mail werden de problemen nogmaals gesignaleerd. In plaats daarvan was de "service" -medewerker onbeleefd,
confronteerde de klanten met beschuldigingen en weigerde te werken!
> Daarna werd ontdekt dat de versnellingspook niet goed werkte en de ketting VAAK
springt eraf. Diverse TESTS geven aan dat een KETTINGBESCHERMING zou kunnen helpen.
> MEERDERE keren is er al een TIJDIGE oplevering beloofd maar niet nagekomen!
> Iedereen die zich zo gedraagt, verdient het VERTROUWEN van zijn klanten niet!
> U kunt dit natuurlijk alleen toestaan als u al een VOORUITBETALING heeft!
> Tot op heden, 15.08.2018/XNUMX/XNUMX, zijn de problemen niet opgelost, hoewel er keer op keer aan wordt herinnerd. JUBILEUM komt eraan!
> U bent gewaarschuwd voor dit SOORT SERVICE!