Test: Een paar weken geleden geïntroduceerd en door ons getest - de nieuwe Rose Backroad Gravelbike. Voor iets meer dan € 2.500 krijg je een hoogwaardig, licht carbon frame en de nobele Sram Force 1 complete groep op de fiets van Bocholt. Overtuigt het totaalconcept?
Rose Backroad Force: de feiten
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Wielmaat(en): 700c
bandenspeling: 42mm
Asafmetingen (v/h): 15 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Nee / Ja
fles houder: Onderbuis omhoog, zitbuis
Gewicht wielen v/h (incl. banden, cassette en remschijven): 1.574g / 2.281g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat 57): 8,68 kg
Prijs: € 2.549
Alle informatie over Shimano's nieuwe grindgroep GRX
Productnieuws: Shimano GRX: Alle informatie over de nieuwe gravelgroep
Productnieuws / Gravel: Gravelfietsen zijn hun vroegere niche allang ontgroeid en met hun toenemende populariteit neemt ook de behoefte aan speciaal op de universele racers toegesneden onderdelen toe. Shimano's antwoord hierop is GRX - een complete serie speciale Gravel-componenten die in meerdere opzichten grensverleggend zijn. We hebben alle informatie over de nieuwe Shimano […]
Rose Backroad Force - Sportieve gravelbike met gekruiste genen
De Backroad is slank en discreet, bijna een beetje onopvallend. Maar een nadere blik is de moeite waard, want de postorderfiets van Bocholt is uitgerust met de complete Sram Force van extreem hoge kwaliteit. De elegante zadelklem en de strakke kabelgeleiding zijn onder meer merkbaar aan het gladde frame: de enige licht aflopende bovenbuis geeft al aan dat dit meer een crosscountryfiets is dan een gravelbike, waarbij de sportieve hoogte niet vergezeld van te veel strekken. Het enige verschil met de "echte" Rose-Crosser zit in de wielset, die 38 mm brede Schwalbe G-One Allround zolen heeft. Samen met de 11-42 cassette verhogen deze echter ook het gewicht van de carbonmachine.
Geometrie Rose Backroad
51 | 54 | 57 | 59 | 62 | |
zitbuis (in mm) | 483 | 513 | 543 | 563 | 593 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 525 | 540 | 555 | 568 | 582 |
balhoofdbuis (in mm) | 130 | 147 | 164 | 174 | 188 |
liggende achtervork (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Stuurhoek (in °) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 |
Zithoek (in °) | 74 | 73,75 | 73,5 | 73,25 | 73 |
Bereik (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 |
Stapels (mm) | 541 | 559 | 577 | 587 | 599 |
Rahmen | Roos Backroad |
Verende voorvork | Hoogwaardige schijf |
Waaiers | Rose R dertig schijf |
Band | Schwalbe G-One Allround Evolution 38 mm |
Achterderailleur | Ramkracht1 |
Shifter | Ramkracht1 |
zwengel | Ramkracht1 |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Ramkracht1 |
Zadelpen | Roos C-170 koolstof |
Zadel | Selle Italia Novus Flow |
Stam | Ritchey WCS C220 |
Stuur | Ritchey WCS Evomax |
Qua framegeometrie is de Backroad bijna een racefiets; kies je hem met 2×11 componenten, dan ben je ook goed uitgerust voor snelle asfalttochten. Aan de andere kant zorgt de ruime doorgang voor aanzienlijk bredere banden, wat het gebruik van grind gemakkelijker maakt. Dit maakt de fiets tot een zeer sportieve alleskunner, die ook veel te bieden heeft als het gaat om de schroefdraadogen: bevestigingen voor spatborden en zelfs een achterbagagerek zijn verborgen onder nauwelijks zichtbare beschermkappen. Kortom, de Rose Backroad Force is en blijft een volbloed crosser die ambitieuze rijders veel plezier bezorgt - niet in de laatste plaats vanwege het extreem lage gewicht, dat een furieuze acceleratie, gemakkelijk dragen en speelse bediening mogelijk maakt. Iedereen die een gravelbike begrijpt als een toerfiets voor lange afstanden, heeft een ander concept nodig.
De asafmeting van de vork is interessant: hier gebruikt Rose een steekas van 15 mm in plaats van de 12 mm, die nu vaker voorkomt op de weg en op grind. In de praktijk maakt dit geen verschil, maar kan interessant zijn voor koopjesjagers: er passen ook 29″ MTB wielsets in, die nu vaak erg goedkoop zijn door de Boost standaard die daar nu is ingesteld.
Rose Backroad Force - Let's Gravel
De Rose Backroad Force maakt ons al voor de eerste rit nieuwsgierig, want hij ziet er niet alleen hoogwaardig en goed gemaakt uit, maar voelt ook goed aan. Deze eerste indruk wordt dan vrij snel na het wegrijden bevestigd. Het hoogwaardige carbon frame zet het vermogen om in behoorlijke voortstuwing en behoudt eersteklas soepelheid op hobbelige grond.
De goede stijfheid maakt acceleratie op steile hellingen en na bochten bijna kinderspel. Hier komt het lage gewicht van de Rose Backroad Force om de hoek kijken. Desalniettemin blijft de gravelracer ook op hobbels rustig genoeg en biedt dankzij de frameconstructie in combinatie met de vork een zeker niveau van comfort op het grind. Maar niet alleen het frame van de Rose Backroad Gravel Force overtuigt, ook de uitrusting heeft veel te bieden. Dankzij de Sram Force, zoals de naam al zegt, met een kettingblad aan de voorkant, heb je zowel op gravel als asfalt een goed versnellingsbereik om veel verschillende tochten aan te kunnen.
De 38 mm brede G-ONE Allround Evo-banden van Schwalbe bieden een relatief lage rolweerstand op de weg en houden ons off-road veilig op het circuit. De lichte en duurzame Rose R Thirty Disc-wielen zorgen voor nog meer richtingsstabiliteit.Door hun extra millimeters hoogte voorkomen ze dat kleine steentjes door de spaken vliegen en het rijden verstoren. De Rose RC-170 Flex carbon zadelpen biedt extra comfort en helpt onaangename schokken op te vangen. We vinden het Ritchey WCS Evomax stuur een beetje ongewoon voor Gravel gebruik, wat voor wat meer vrijheid van de onderarmen kan zorgen, maar door de extreme kromming in het onderste stuur is het niet bijzonder comfortabel om vast te houden als je ook je vingers wilt hebben op de remmen.
Mathias zegt
Kan ik ook 650b wielen gebruiken met 42 mm of zelfs dikkere banden op de Backroad?
Felix zegt
Voor zover ik in de online shop kan zien, is de SRAM groepset alleen verkrijgbaar als 1×11? Als je 2×11 wilt, moet je dan de Ultegra-groep gebruiken?
Alex zegt
Als je op zoek bent naar een Force 22, neem dan de Cross-versie van de Backroad! Is het hetzelfde frame, dan kun je de rest veranderen zoals je wilt. Zet deze fiets maar voor mij in elkaar (ps tegen een kleine meerprijs kan je ook de voorvork van de Randonieur uitvoering (ook hetzelfde frame) met bagagedragerogen).