Test: Met de Trek Madone SLR 7 Disc hebben we een van de meest comfortabele aerobikes getest. Toch gaat comfort niet ten koste van prestaties en aerodynamica. In combinatie met de hoogwaardige Shimano Ultegra Di2-uitrusting moet u de Madone zeker eens nader bekijken.
Trek Madone SLR 7 Disc – Het frame
De Trek Madone SLR 7 Disc belooft lichtheid, snelheid en souplesse. De belangrijkste reden hiervoor is waarschijnlijk het frame, dat is gemaakt van hoogwaardig OCLV Carbon en aerodynamisch is geoptimaliseerd. Met instelbare IsoSpeed-technologie op de bovenbuis moet comfort voorop staan omdat trillingen van de weg beter worden opgevangen. Met deze technologie kunt u de conformiteit van het frame echter aanpassen aan individuele voorkeuren.
Trek Madone SLR 7 Disc—IsoSpeed
IsoSpeed daagde het traditionele frameontwerp uit. IsoSpeed benadert de eerder favoriete benaderingen om het compliance-dilemma op te lossen (zoals veersystemen, elastomeren of trillingsdempers) en behoudt de ruitvormige framegeometrie, maar "ontkoppelt" de zitbuis van de bovenbuis, waardoor de zitbuis om de krachten van de weg weg te zwaaien. Het resultaat is een fiets die met de weg meebeweegt en tegelijkertijd het gevoel en de efficiëntie biedt van een traditioneel racefietsontwerp. Afhankelijk van het fietsmodel wordt deze "ontkoppeling" op twee manieren bereikt. Beide methoden zijn even effectief en verhogen de rijkwaliteit aanzienlijk.
Stuur en stuurpen met aero carbon klemplaat zorgen voor een uitstekende verstelbaarheid zonder afbreuk te doen aan de aerodynamica en bieden een strak uiterlijk met verborgen kabelgeleiding. De verstelbaarheid van de zadelpen is net zo goed als die van de combinatie stuur/stuurpen en heeft een geïntegreerde bevestiging voor het Bontrager Flare RT-achterlicht.
Trek Madone SLR 7 Disc - De kenmerken
Rahmen | Trek Madone 700-serie OCLV Carbon |
Verende voorvork | Madone Disc volledig carbon |
Waaiers | Bontrager Aelus Pro 5Disc |
Band | Bontrager R3 harde hoes Lite 25 mm |
Achterderailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Shifter | Shimano Ultegra Di2 |
zwengel | Shimano Ultegra 50/34 |
Voorderailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Rem | Shimano Ultegra-schijf |
Zadelpen | Trek Madone |
Zadel | Bontrager Montrose Elite |
Stam | Trek Madone |
Stuur | Trek Madone |
Met een volledig elektronische Shimano Ultegra Di2 11-speed kun je niet fout gaan. Aan de voorkant worden 50/34 tanden gebruikt en aan de achterkant kunt u genieten van een bereik van 11-28 tanden. Daarnaast zijn er de eigen Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready wielen, die volledig in dienst staan van de aerodynamica en met 50 mm toch een aantrekkelijk gewicht en goede rijeigenschappen bieden. De wielen worden ook geleverd met hun eigen Bontrager R3 Hard-Case Lite-banden. De hydraulische Shimano Ultegra flat-mount schijfremmen zorgen voor de beste veiligheid in alle situaties.
Met de Bontrager Duotrap S geïntegreerd in de liggende achtervork kunnen snelheid en cadans worden gemeten met behulp van magneten en worden doorgestuurd naar alle gangbare fietscomputersystemen.
Trek Madone SLR 7 Disc - Hoe hij rijdt
Een aerobike moet snel zijn - punt! Het is niet zo eenvoudig als je een echt goede aero-racer wilt. Helaas wordt het comfort vaak sterk beïnvloed door de framegeometrie en de stijfheid van de wielen en moet je een compromis vinden tussen een sportieve zithouding, snelheid en aangenaam comfort. De Trek Madone SLR 7 Disc combineert alle eigenschappen op een zeer hoog niveau en biedt daarmee een zeer complete aerobike. De IsoFlex-technologie geeft je een niveau van comfort dat bijzonder indrukwekkend is voor een aerobike, zonder in te leveren op stijfheid of krachtoverbrenging. Vooral bij het starten of sprinten merk je hoe de Madone echt naar voren gaat en elke stap wordt omgezet.
Met 7,8 kilo vind je hem eerder bij de zwaardere modellen, maar op de berg kun je toch stevige prestaties leveren. De tocht is echter leuker op het vlakke als je echt kunt accelereren. Af en toe hadden we meer tanden dan 50 op het grote kettingblad gewenst en de wielen hadden ook hoger kunnen zijn voor zeer snelle passages. Desalniettemin bieden deze een lage gevoeligheid voor zijwind en zijn daardoor goed verhandelbaar. De andere uitrusting is natuurlijk ook behoorlijk indrukwekkend. Zoals altijd doet de Shimano Ultegra Di2 op geen enkele manier onder voor de Dura-Ace-versie en doet hij het goed. We voelden ons een beetje ongemakkelijk bij de Bontrager-banden, die we graag zouden willen ruilen voor een ander model.
Tests: Aero racefietstest 2019: 8 keer high-end tot 12.000 euro
Aero racefiets test 2019: De afgelopen weken hebben we 8 high-end aero racers onder de loep genomen. Wat ons opviel tijdens de testperiode, welke fietsen ons verrasten en onze samenvatting van de gehele test vind je hier. Aero Racefiets Test 2019 - Vinden #1: Klagen op hoog niveau! Zelfs nadat we allemaal […]
Laat een bericht achter