Test: Met de Stella City Comfort MDB hebben we een klassieke e-step-through fiets getest waarvan de sterke punten liggen in de afwezigheid van grote zwakke punten. De modern-witte e-bike trekt op geen enkel gebied negatieve aandacht, maar de adviesprijs van 3.299 euro lijkt wat aan de hoge kant.
In tijden van carbon e-MTB's, superlichte e-urban bikes en e-racefietsen kan de klassieke e-bike met lage instap een muurbloempje zijn. Maar of je nu je blik richt op fietspaden in stad en land of spreekt met grote en kleine fietshandelaars of -fabrikanten: de populariteit van de e-step through is ongebroken en precies de categorie e-bikes waar de meeste mensen naar op zoek zijn. Hier zijn geen hightech oplossingen of recordgewichten nodig - het moet werken, comfortabel zijn en vooral niet te duur.
Dit is precies waar de Stella City Comfort MDB wil scoren - met onopvallende geschiktheid voor dagelijks gebruik, solide componenten en natuurlijk een aantrekkelijke totaalprijs. Maar voordat we in detail op de fiets ingaan, een paar woorden over de fabrikant Stella Bikes. Nog grotendeels onbekend in Duitsland, is Stella nu een grote hit in haar geboorteland Nederland. Dit is ook te danken aan het innovatieve en vrij ongebruikelijke verkoopconcept: er is geen klassiek dealernetwerk, maar de fietsen kunnen rechtstreeks bij de fabrikant worden besteld.
Directe verkoop met proefrit op locatie
Echter, in tegenstelling tot klassieke directe verkoopbedrijven zoals Rose, Canyon of Radon, komt bij Stella een vertegenwoordiger rechtstreeks bij de klant thuis en neemt indien gewenst meerdere testfietsen mee, die de geïnteresseerde zelf kan testen voor de deur en dan desgewenst direct kopen. Als alternatief zijn er nu verschillende testcentra voor e-bikes, maar slechts één daarvan bevindt zich in Duitsland. Hier komen we direct bij het momenteel grootste nadeel van dit concept voor klanten uit Duitsland. Stella Bikes is momenteel alleen actief in Noordrijn-Westfalen - klanten uit andere regio's van Duitsland kunnen nog geen Stella bestellen of kopen. Maar ook in Duitsland wordt het verkoopnetwerk verder uitgebreid.
Bosch Active Line Plus met 400Wh accu
Terug naar de fiets: de City Comfort MDB is verkrijgbaar in minimalistisch wit of zwart en uitsluitend met een instapframe. De voortstuwing wordt verzorgd door de nieuwste generatie van de Active Line Plus-motor van Bosch. Deze wordt gevoed door de 400Wh-accu die op het bagagerek is gemonteerd. We denken dat de motor de juiste keuze is voor een fiets in deze categorie. De eerste is krachtig genoeg om zowel kleine als grote beklimmingen aan te pakken, maar blijft vrijwel altijd fluisterstil. Bovendien kan er ook in uitgeschakelde toestand of bij snelheden van meer dan 25 km/u comfortabel worden getrapt.
De 400Wh-batterij lijkt op het eerste gezicht wat zwak in tijden van altijd astronomische batterijcapaciteiten, maar men mag het toepassingsgebied van de Stella City Comfort MDB niet vergeten: de e-bike is gebouwd voor gebruik in de stad en voor dagelijks gebruik taken. Dit betekent dat 99% van de afstanden worden afgelegd en de fiets is sowieso niet ontworpen voor lange tochten. Maar ook als er een langere tocht op komst is: Met aangepaste ondersteuning en een beetje persoonlijke inzet is zelfs met de 400Wh accu een actieradius van 100km mogelijk. Als je het haar in de soep van de Bosch-aandrijving wilt zoeken: we hadden hier liever de Intuvia-versie gehad in plaats van het zeer minimalistische Purion-display.
Zorgeloos materieel zonder grote minpunten
Ook de rest van de uitrusting is bijna perfect afgestemd op dit toepassingsgebied. De hydraulische velgremmen van Magura hebben hiervoor meer dan genoeg vermogen en de ervaring leert dat ze vele, vele jaren vrijwel onderhoudsvrij blijven; afgezien van af en toe een padwissel, wat binnen een paar seconden gebeurt. Ook de 7-speed Nexus naafversnelling van Shimano is nagenoeg onderhoudsvrij en uiterst ongevoelig voor invloeden van buitenaf. Hoewel Stella de City Comfort MDB ook een kettingkast geeft, beschermt deze alleen de broekspijp tegen vuil. Een volledig gesloten variant zou ook de ketting en aandrijving beschermen tegen vuil en vocht.
Comfortabel en goedaardig rijgedrag
Ook al is de Stella City Comfort MDB ontworpen voor gebruik op verharde paden - we kennen allemaal de toestand van de fietspaden in dit land en zouden daarom blij moeten zijn met de Suntour verende voorvork die vooraan op de Stella e-bike zit. Dit strijkt op betrouwbare wijze kleine oneffenheden en kuilen weg - maar kan helaas slechts in beperkte mate worden aangepast aan het gewicht van de bestuurder vanwege de stalen veer aan de binnenkant. Over slechte fietspaden gesproken: de ingebouwde spatborden zijn prettig stabiel en rammelen niet als het een beetje schudt en wiebelt.
Als het op rijgedrag aankomt, scoort de City Comfort MDB met een goedaardig, comfortabel karakter. Dat komt natuurlijk ook door de zeer comfortabele zitpositie, maar ook hier doet het prettig stijve frame de rest. De gewichtsverdeling met de accu op de bagagedrager is in eerste instantie behoorlijk merkbaar bij het nemen van bochten, maar na korte tijd raak je gewend aan het ietwat vreemde gevoel.
Een tip die het vermelden waard is op het einde: momenteel (november 2019) is de City Comfort MDB verkrijgbaar bij Stella voor een gereduceerde prijs van 2.199 euro. De kritische vraag mag echter wel, daarom stelt Stella in eerste instantie een adviesprijs van 3.299 euro, wat te hoog is voor de uitrusting van de fiets. Was het vanaf het begin de bedoeling om een koopje voor te stellen met een korting van 1.100 euro? Andere fabrikanten bieden ook vergelijkbare doorstapfietsen aan in de prijsklasse van rond de 2.000 euro, die een paar weken geleden nog 50 procent meer zou hebben gekost.
Laat een bericht achter