Test: De Amerikaanse fabrikant Pivot laat regelmatig de ogen van mensen stralen bij productpresentaties, net als de nieuwe Pivot Switchblade 2020. Dit is een converteerbare, flexibele en zeer krachtige trailbike. De Switchblade wordt aangeboden in drie varianten – Race, Pro en Team – binnen deze varianten kun je nog variëren met de aandrijfgroepen en het chassis (Fox Live Valve – alleen bij Team) en de wielmaten.
Er moet dus voor elke rijder en elk budget de juiste fiets zijn. De instapprijs is een adviesprijs van 6.699 euro. We hebben echter de met Fox Kashima uitgeruste Pro-versie getest met XT/XTR-uitrusting en 29-inch wielen. Hoe groot de animo is en of we kritiekpunten hebben gevonden, vind je hier.
Pivot Switchblade 2020: uitgepakt en opgezet.
De Pivot Switchblade kwam voorgemonteerd naar de redactie en zoals bij elke Pivot die op onze weg komt, worden we getroffen door de aandacht voor detail. Zo is de Ahead dop uitgelijnd, de labeling van de banden uitgelijnd met de ventielen en natuurlijk altijd vers geserviced. Ook de nieuwe kleur Boomgrens groen met zwarte emblemen vielen ons meteen op. Een subtiele matte lak in modern en eenvoudig groen. Is deze "camouflagekleur" understatement en aankondiging tegelijkertijd? De emblemen van de Fox 36 verende voorvork werden ook gekozen om bij de framekleur te passen. Matzwart, matgroen en glanzend neongroen, dit komt terug in de kleuren van Pivot's nieuwe Phoenix-grepen.
De eerste indruk is typisch Pivot excellent en waarde wordt gehecht aan de belangrijke componenten zoals chassis, remmen en aandrijving. De anticipatie en opwinding groeien naarmate de Switchblade 2020 presteert op de trails.
Pivot Switchblade 2020: Nieuw frame-ontwerp met staande demper
Laten we beginnen met het hart, het frame. Pivot is baanbrekend met het Switchblade 2020 frame-ontwerp en de duidelijkere lijnen laten hem krachtiger lijken dan zijn voorganger. Een andere nieuwigheid is de demper, die nu rechtop staat. Tot nu toe en bij alle huidige Pivot-modellen zit dit nog steeds in de framedriehoek en absorbeert het de impact. Dankzij de nieuw ontwikkelde uitslag kan Pivot de demper nu rechtop zetten zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen. Integendeel, de DW-Link-achterkant werkt hier, volgens de rij-indruk, nog levendiger en speelser.
Pivot Switchblade 2020: geoptimaliseerd Fox-chassis
Verder vertrouwen de Amerikanen op de speciaal opgestelde Super Boost 157mm standaard, die ook bij zijwaartse acceleratie voor nog meer stijfheid zorgt. Een Fox Factory Float DPX2-demper met Pivot-typische sag-indicator, geoptimaliseerd door Pivot in samenwerking met Fox, wordt gebruikt op de achterste driehoek. Dankzij deze optimalisaties past de schokdemper zich met zijn dempende eigenschappen perfect aan de DW-Link achterkant van de Pivot Switchblade aan. Natuurlijk kan de Fox Float DPX 2-demper flexibel worden aangepast en geoptimaliseerd naar de persoonlijke voorkeuren van elke bestuurder.
Aan de voorzijde is de beproefde Fox Factory 36 met Kashima Coating toegepast, die net als de achterdriehoek ruimte biedt voor zowel de grote 29 inch wielen als 27,5+ inch wielen. Beide varianten worden af fabriek aangeboden. Een Fox Grip 2-cartridge werkt in de Fox-vork, die veel instelmogelijkheden biedt.
Omdat de wielmaat nu een wetenschap op zich is, biedt Pivot ook een flip-chip in de achterste driehoek in de nieuwe Switchblade, in de framegeometrie tot 29 inch, 27,5+ inch of zelfs mullet (voor 29″; achter 27,5+ inch) aanpassen.
Pivot Switchblade 2020: geometrie
Je kunt de geometrie zelf beïnvloeden via de flipchip, daarom levert Pivot ook twee geometrietabellen: de lage BB-variant en de hoge BB-variant.
Geometry Pivot Switchblade 2020 (Lage BB)
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| zitbuis (in mm) | 342 | 368 | 393 | 431 | 469 |
| Bovenbuis horizontaal (in mm) | 569 | 592 | 620 | 638 | 661 |
| balhoofdbuis (in mm) | 85 | 90 | 102 | 108 | 120 |
| Stuurhoek (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Zithoek (in °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| liggende achtervorken (in mm) | 431 | 431 | 431 | 431 | 431 |
| Hoogte trapas (in mm) | 346 | 346 | 346 | 346 | 346 |
| Wielbasis (in mm) | 1147 | 1169 | 1193 | 1216 | 1241 |
| Bereik (mm) | 410 | 430 | 455 | 470 | 490 |
| Stapels (mm) | 610 | 614 | 625 | 630 | 641 |
Geometry Pivot Switchblade 2020 (hoge BB)
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| zitbuis (in mm) | 342 | 368 | 393 | 431 | 469 |
| Bovenbuis horizontaal (in mm) | 568 | 590 | 619 | 636 | 660 |
| balhoofdbuis (in mm) | 85 | 90 | 102 | 108 | 120 |
| Stuurhoek (in °) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Zithoek (in °) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| liggende achtervorken (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hoogte trapas (in mm) | 352 | 352 | 352 | 352 | 352 |
| Wielbasis (in mm) | 1146 | 1168 | 1192 | 1215 | 1240 |
| Bereik (mm) | 415 | 435 | 460 | 475 | 495 |
| Stapels (mm) | 606 | 611 | 621 | 627 | 638 |
Pivot Switchblade 2020: compleet uitrustingspakket
De Pivot Switchblade is verkrijgbaar in verschillende configuraties, variërend van € 6.549 tot € 13.999 Euro, er is volop bewegingsruimte. De meest logische en verstandige optie lijkt echter de Pivot Switchblade PRO, die verkrijgbaar is met Shimano XT/XTR-componenten of SRAM Eagle/X01-componenten, afhankelijk van je voorkeur.
Het wordt geschakeld met een combinatie van Shimano XT- en XTR-componenten. De achterderailleur komt uit de XTR-serie en cassette, ketting en trekker uit de Shimano XT-serie. Het is algemeen bekend dat de componenten compatibel zijn en de combinatie toont ook de focus die Pivot op de Switchblade Pro XT/XTR legt: precisie boven gewicht.
De gecombineerde crank wordt geleverd met zijn 32-tands kettingblad van Raceface en is volledig gemaakt van aluminium.
Ook de wielen zijn van aluminium. De DT Swiss M1700 w wielen met DT-Swiss naaf laten een degelijke prijs-prestatieverhouding zien en spelen nog steeds aan de top qua prestaties. Maar natuurlijk zouden koolstofwielen stijver en directer zijn, de aluminium wielen bieden in vergelijking meer comfort.
Voor het afremmen worden de huidige vierzuiger remklauwen uit de Shimano XT serie met de bijbehorende hendels gebruikt, deze drukken de zuigers van de Ice-Tech remblokken met voldoende kracht op de nieuwe 2020 Ice-Tech remschijven. Aan de voorkant zijn deze met 203 mm groter dan de 180 mm aan het achterwiel.
Ook de zadelpen, een Fox Transfer Kashima Coating met 150 mm slag, is slim gecombineerd. De combinatie met de Raceface hendel is absoluut praktisch en de hendel kan worden gecombineerd met de Shimano remhendels.
De gehele cockpit ziet er dankzij de Shift-Mix optie extreem netjes uit, meer is alleen mogelijk met de SRAM AXS variant. In tegenstelling tot de voorganger zijn er nieuwe handgrepen geplaatst, een klein comfortverlies ten opzichte van de in 2018 uitgebrachte versie. Hier is het duidelijk terug naar standaard om meer mogelijkheden te bieden op het gebied van individualisering. In onze testfiets in maat M is een 780 mm breed Pivot Phoenix carbon stuur gemonteerd, dat ook op ruige trails voor voldoende controle zorgt.
Een ander nieuw detail is de door Pivot nieuw ontwikkelde achtervorkbescherming. Zoals andere fabrikanten al doen, reduceert de golfvorm het kettinggeluid tot een minimum en is de hele rit aanzienlijk stiller.
Pivot Switchblade 2020: De functies in één oogopslag
| Pro XT/XTR 29 inch formaat M | Maatspecifieke afwijkingen | |
|---|---|---|
| Framemateriaal | Carbon Fibre | |
| Wielgrootte | 29 Zoll | Ook verkrijgbaar in 27,5+ inch |
| stom | Fox Factory-vlotter DPX2 | |
| Vork | Fox Factory 36 29", 44 mm offset, GRIP2 - 160 mm | |
| Hoofdtelefoon | Pivot precisie verzegelde cartridge | |
| Achterderailleur | Shimano XTR SGS 12 versnellingen | |
| schakelende trekker | Shimano XT M8100 ISPEC 12 versnellingen | |
| in Kassetten | ShimanoXT M8100 10-51T | |
| zwengel | Racegezicht Aeffect R 32T | |
| keten | Shimano CN-M8100 12 versnellingen | |
| Stuur | Phoenix Team Low Rise Carbon - 780 mm (SM-LG) | Phoenix Team Low Rise Carbon - 760 mm (XS), 800 mm (XL) |
| Handvatten | Phoenix Factory-vergrendeling ingeschakeld | |
| Stam | Phoenix Team Enduro/Trail - 45 mm (SM-XL) | Phoenix Team Enduro/Trail - 35 mm (XS) |
| Zadelpen | Fox fabrieksoverdracht 150 mm | Fox fabrieksoverdracht 100 mm (XS), 125 mm (SM), 175 mm (LG-XL) |
| Zadel | Phoenix WTB Pro Vigo (MD-XL) | Phoenix WTB Pro Hightail Trail (XS-SM) |
| Waaiers | DT Swiss M1700 met DT Swiss 350 naaf & 36T sterratel 30 mm - 29" | DT Swiss M1700 met DT Swiss 350 naaf & 36T sterratel 40 mm - 27.5"+ |
| Wielen (optionele upgrade) | Reynolds Blacklabel Enduro Wide Trail met Industry Nine-naaf, 34 mm - 29" | Reynolds Blacklabel 27.5 Plus met DT Swiss-naaf, 40 mm - 27.5"+ |
| Band | Maxxis Minion DHF 29" x 2.5" WT, TR, 3C, EXO, MAXXTERRA Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4" WT, TR, 3C, EXO, MAXXTERRA | Maxxis Rekon 27.5"+ x 2.8" TR, 3C, EXO, MAXXTERRA, SilkShield Maxxis Rekon 27.5"+ x 2.8" TR, 3C, EXO, MAXXTERRA, SilkShield |
| remmen | Shimano XT M8120 4 zuiger | |
| remschijven | Shimano XT CenterLock - 203 mm Shimano XT CenterLock - 180 mm |
Pivot Switchblade 2020: vol vertrouwen op de klim
Maar genoeg technische details, want uiteindelijk gaat het om de vraag: "Hoe rijdt het vliegtuig?" en het antwoord kan kort en krachtig zijn: "Uitstekend!".
Met een grote grijns op ons gezicht beginnen we aan de eerste testritten, want wat de in 2018 uitgebrachte voorganger deed, moet de huidige Pivot Switchblade 2020 minstens zo goed kunnen. De stuurhoek is bijna een graad vlakker geworden, dus de 66,5° hebben een positief effect op de rijeigenschappen. De Pivot Switchblade 29 inch liep erg soepel in de test en maakte ook op steile klimpassages een zeer goede indruk.
De combinatie van 29-inch banden en het 32-tands kettingblad is behoorlijk vermoeiend. Hier zou de optie van een kleiner kettingblad zeker aan te raden zijn voor hobbyfietsers. Racers daarentegen zijn goed bediend met de fabrieksuitrusting. De Shimano XT/XTR schakelcomponenten zorgen ook onder belasting voor perfecte schakelresultaten. Alleen de spanning van de kabel moest in onze circa 150 testkilometers wat bijgesteld worden om het perfecte schakelresultaat te behouden.
Ook is de zithoek met 76° niet te slap, zodat je ook bij beklimmingen rechtop en comfortabel op de fiets zit.De lastverdeling is altijd evenwichtig zonder dat het voorwiel omhoog komt. Onze testfiets was maat M met een hoogte van 180cm. Dit wekte de indruk dat de fiets iets te klein is, maar dit werd niet bevestigd in de downhill-prestaties. Dus persoonlijke voorkeur is hier vereist.
Pivot Switchblade 2020: gegarandeerd plezier tijdens de afdaling
Ga op pad en geniet! Zo kun je de downhill-prestaties kort samenvatten. We hebben de Pivot Switchblade Pro XT/XTR 2020 uitgebreid getest op onze thuispaden en in Vinschgau. Het appeldal biedt al aan het begin van het jaar het beste fietsweer op de zonnige hellingen. De grote 20-inch banden rollen soepel door het stofdroge spoor van zand, grind en stenen en zorgen consequent voor het beste contact met de grond. De Maxis Minion banden bieden het ideale compromis tussen rolweerstand en grip. Zelfs op natte en modderige paden zijn de Maxxis-banden niet overweldigd.
De relatief korte liggende achtervork van de Pivot Switchblade nodigt uit om ermee te spelen zonder dat je eraan hoeft te wennen. Het oog zoekt meteen naar kleine natuurlijke kickers of mogelijkheden om het terrein te gebruiken voor maximaal plezier. Maar het gevoel van veiligheid wordt nooit gemist. Met 142 mm achter en 160 mm veerweg voor zijn er voldoende reserves en vergeeft de mountainbike zelfs grote fouten. Hier wordt weer duidelijk hoe goed het veerwegverschil harmoniseert.
In snelle en ruige passages blijft het achterwiel letterlijk aan de grond plakken en staan de remmen vaak open. Als je de fiets onder je laat werken, wordt zelfs het meest veeleisende obstakel overwonnen. De enorme behendigheid ontmoet hier de ongelooflijke soepelheid. De MTB doet precies wat de berijder wil in bochten en hoeft niet met onnodige kracht de bocht in geduwd te worden, maar reageert ook niet overdreven op de impulsen die de motorrijder de fiets geeft.
Een aankoopadvies is zeker gemaakt voor wie 7.649 euro aan de hoge kant heeft.
Alle informatie en varianten van de Pivot Switchblade zijn beschikbaar op: www.pivotcycles.com
