Test: Al meer dan 30 jaar ontwikkelt en produceert de fabrikant Citec innovatieve en hoogwaardige wielen in Duitsland. Niet alleen professionals en amateurs, maar ook recreatieve sporters uit alle windstreken kennen de Citec producten Made in Germany. Met de Citec 3000 S Aero wielset voor op de weg wordt een klassieker opnieuw gelanceerd voor het seizoen 2020 en biedt nog meer prestaties in een klassieke stijl. Wij hebben de wielen voor je getest!
Door zijn ontwerp was de Citec 3000 S Aero vanaf het begin een extreem veerkrachtige en veelzijdige wielset. Met diverse verbeteringen en doorontwikkelingen zou Citec een manier hebben gevonden om een klassiek wiel nog sneller te maken en meer in het prestatieveld te brengen.
De 3000 S Aero behoudt de beproefde concave systeemstructuur van de aerodynamische aluminium velg. Een speciale boogconstructie in de velg zorgt ervoor dat de sterk belaste velgbasis ondanks het lage aantal spaken wordt ontlast door de resulterende krachten als drukkrachten af te voeren. Maar kleine verbeteringen kon je niet weerstaan, want het velgprofiel werd aerodynamisch geoptimaliseerd en er werd een licht bolle vorm met een hoogte van 30 mm bereikt. Om up-to-date te blijven, heeft Citec ook tubeless geschiktheid geïntroduceerd en tegelijkertijd de binnenbreedte van de velg vergroot tot 18 mm om nog beter te harmoniseren met moderne, brede racefietsbanden. Overigens is het gewicht in vergelijking met zijn voorganger met ca. 50 g verminderd en de stijfheid met ca. 20% toegenomen, wat op alle niveaus een merkbaar prestatievoordeel zou moeten bieden.
Zo heeft de Citec 3000 S Aero indrukwekkende laterale stijfheidswaarden, die aanzienlijk worden beïnvloed door het ETS-spaaksysteem en de hoge flensafstand van de hoogwaardige naven. Het achterwiel heeft aan de kant van de cassette twee keer zoveel spaken als aan de andere kant, wat resulteert in een symmetrische spaakspanning. Ook hier wordt gebruik gemaakt van het zogenaamde powerblock-systeem. Hier zorgt het direct schroeven van de boogloze spaken in speciale adapterhulzen van de naaf ervoor dat elke beweging tussen de naaf en de spaak wordt geëlimineerd. Spaakbreuk treedt niet meer op bij constante spanning en het is niet nodig om permanent na te spannen of opnieuw te centreren. Bovendien wordt de concentriciteitsstabiliteit vergroot.
Citec 3000 S Aero-details:
• Toepassingsgebied: racefiets, triatlon (voor wedstrijd en training)
• 30 mm diepe, gewelfde aluminium aeroprofielvelg
• Voor gebruik met klassieke velgremmen
• Tubeless-klaar
• Zwarte speciale bladspaken met CITEC Power Block spaakbevestiging
• Speciale aluminium nippels ingebed in de velg
• Speciale lichtlopende naven met zeer nauwkeurige DT 240s aluminium rotor (Ratchet System)
• Zeer hoge zijdelingse stijfheid dankzij het ETS-spaaksysteem en maximale flensafstand
• 5 jaar garantie tegen gebroken spaken
Testen van de Citec 3000 S Aero
In ons geval wordt de Citec 3000 S Aero-waaier geleverd in een effen zwarte verpakking voor velgremmen en is tubeless-ready. Op het eerste gezicht vermoedt men een al even onopvallende prestatie van de aluminium waaier. Maar al na een paar meter moeten we ons realiseren dat de 3000 S Aero zich onderscheidt van veel vergelijkbare aluminium wielen en niet gezien moet worden als een klassieke systeemwielset.
Dit komt vooral tot uiting in de eersteklas stijfheid van het wiel, waardoor het niet alleen zeer stabiel en robuust lijkt, maar het ook echt naar voren duwt bij het accelereren. Vooral tijdens het accelereren kom je snel op snelheid. Toch ziet het wiel er niet te stijf uit en biedt het veel comfort, zeker bij brede tubeless banden. De speciale bladspaken met de zogenaamde Power Block-bevestiging bieden weinig windaantastingsoppervlak en dragen samen met de verzonken aluminium nippels bij aan de succesvolle aerodynamica van deze wielset. Desalniettemin rijdt het wiel door zijn velghoogte van 30 millimeter probleemloos, zelfs bij sterke zijwind en kan het nauwkeurig worden gecontroleerd.
Met slechts 1330 gram is de Citec 3000 S Aero ook een welkome metgezel op de beklimming en comfortabel met het hoogteverschil. Ga je na de klimunit weer bergafwaarts, dan zorgen de aluminium remflanken voor een stevig remgedrag. Vooral als het regent kunnen deze sterk afsteken tegen carbon flanken. Om up-to-date te blijven, is de wielset ook beschikbaar voor gangbare schijfremmen.
Martin zegt
Zeer goed verslag. Ik heb ook de citec 3000 s aero gekocht en ben het op alle punten eens. Grote waarde voor uw geld!