Test: De Orange Surge RS wordt geleverd met een doordachte en hoogwaardige uitrusting. Het Rockshox Ultimate-chassis met 170 mm voor en 165 mm achter is net zo overtuigend als de Eagle-versnellingen en de Shimano XT-remmen met 4 zuigers. Hulpstukken zoals de Hope-stuurpen of de wielset met Hope Pro 4-naven en E13-velgen laten harten sneller kloppen. De E8000-motor wordt geleverd met een geïntegreerde 504Wh-batterij, die helaas moet worden verwijderd om op te laden. De prijs van 8.300 euro is redelijk gezien het feit dat het aluminium frame in Engeland wordt geproduceerd.
Orange Surge RS: de feiten
Reis: 170/165 mm
wielgrootte: 27,5 Zoll
Drijfveer: Shimano E8000
Display / bedieningseenheid: Shimano E8000
Accucapaciteit (testfiets): 504Wh
Kadermateriaal: Alu
Gewicht complete fiets (maat L zonder pedalen): 23,0 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 145 kg
Prijs: € 8.300
Rahmen | T6 monocoque UK-slang |
Verende voorvork | RockShox Lyric Ultimate |
Aandrijving | Shimano E8000 |
accumulator | Shimano 504Wh |
stom | RockShox Super Deluxe Ultimate |
Waaiers | Hope Pro 4 naven / e*13 TRS 30 velgen |
Band VR | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,5" |
Band HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 2,4" |
Achterderailleur | Sram X01 Adelaar |
Shifter | Sram GX Eagle enkele klik |
zwengel | Shimano E8050 |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano XT M8120 |
remschijven | Shimano XT 203/203 mm |
Zadelpen | Vos Transfer Elite 150 mm |
Zadel | SDG Radar Stalen rail |
Stam | Hoop M35 |
Stuur | Renthal Fatbar 800 mm |
Als je Orange Bikes uit Engeland niet kent - hier is een korte les over het smeden van fietsen: de Britten bouwen hun fietsen al meer dan 30 jaar en hebben weinig veranderd aan de principes van het verleden. Ook nu nog worden bijna alle frames in Noord-Engeland gelast. Onder het motto "You're Brit" laat je de buizen niet eens maken door een leverancier uit bijvoorbeeld het Verre Oosten, maar maak je ze zelf van gevouwen aluminiumplaat. Zo krijgen de fietsen hun absoluut onmiskenbare look, die zeker niet voor iedereen weggelegd is, maar over de hele wereld een trouwe schare fans heeft. Orange's mountainbike-DNA omvat ook de achterdriehoek met één gewricht, die ondanks de eenvoudigste manier van werken nog steeds de hoogtechnologische multi-gewrichten van andere fabrikanten kan bijhouden.
Opladen alleen mogelijk na het verwijderen van de batterij
De Engelsen zijn al een tijdje actief op de E-MTB-markt en hebben dit seizoen met de Surge een nieuwe fiets op de markt gebracht: natuurlijk in de onmiskenbare oranje look en met een meer functionele dan elegante geïntegreerde Shimano E8000-motor. De accu in de onderbuis heeft een capaciteit van 504Wh en is zeer eenvoudig te verwijderen met een inbussleutel. Helaas is dit ook nodig, omdat het frame geen oplaadpunt heeft. Hoe sympathiek we ook de pragmatische aanpak van de Britten vinden - dat is eigenlijk onaanvaardbaar voor een E-MTB in deze prijsklasse.
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB getest: Edele allrounder van carbon met een krachtige motor
Test: De Spitzing Evolution in de Bobby Root Edition van de Beierse fabrikant M1 Sporttechnik onderscheidt zich op veel manieren van de massa e-MTB's: vooral de tot 120 Nm sterke TQ-middenmotor en de enorme 1043Wh-accu in de onderbuis zijn bijzonder aanwezig in deze combinatie uniek. Helaas zijn de krachtige aandrijving en de grote […]
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB op test: Enorm downhill-potentieel voor ervaren motorrijders
Test: De EN-variant van de nieuwe Bulls Sonic-modelserie is compromisloos getrimd voor downhill-plezier: niet alleen de veerweg van 180 mm voor en achter spreekt hiervoor, maar ook de mix van wielmaten met 29 inch voor en breed 27,5 inch banden achter, wat dit seizoen zo goed gelukt is. Voor bijna 5.400 euro krijg je ook een echt hoogwaardig uitrustingspakket dat […]
Orange Surge RS E-MTB op proef: Britse persoonlijkheid met geweldige trailprestaties
Test: De Orange Surge RS wordt geleverd met een doordachte en hoogwaardige uitrusting. Het Rockshox Ultimate-chassis met 170 mm voor en 165 mm achter is net zo overtuigend als de Eagle-versnellingen en de Shimano XT-remmen met 4 zuigers. Hulpstukken zoals de Hope-stuurpen of de wielset met Hope Pro 4-naven en E13-velgen laten harten sneller kloppen. […]
Onweerstaanbare drang om bergafwaarts te gaan
De Orange Surge RS toont echter niet alleen optisch karakter, ook zijn rijeigenschappen zijn onmiskenbaar. De geometrie van de 170 mm en 165 mm fietsen is zeer modern: lang hoofdframe, vlakke stuurhoek, diepe voorkant. Volgens deze cijfers is de fiets buitengewoon pittig op het parcours en vereist hij een zeer actieve rijstijl. Maar toen bloeide hij letterlijk en was hij een van de beste downhillers in het hele testveld. Dat komt ook door het uitstekende onderstel met de Rockshox Lyrik Ultimate voor en de SuperDeluxe Ultimate demper achter, die prachtig harmonieert met de single-pivot achterdriehoek. Het vrij strakke gevoel harmonieert perfect met de sportieve zitpositie en nodigt ervaren coureurs uit om te schieten. Beginners kunnen echter wat moeite hebben met de fiets - als je bang bent om het voorwiel met al je fysieke inspanning de bochten in te duwen, zal de Surge slechts een fractie van zijn werkelijke klasse ontlokken.
Geometrie Oranje Surge RS
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 410 | 430 | 450 | 470 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 620 | 640 | 660 | 680 |
balhoofdbuis (in mm) | 120 | 120 | 130 | 140 |
liggende achtervork (in mm) | 441 | 441 | 441 | 441 |
Wielbasis (in mm) | 1226 | 1246 | 1268 | 1290 |
Stuurhoek (in °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Bereik (mm) | 442 | 462 | 480 | 497 |
Stapels (mm) | 615 | 615 | 624 | 633 |
Ook bergop slaat de fiets een goed figuur. De achterste driehoek is qua veerweg vrij hoog, maar vangt gevoelig oneffenheden op. De zitpositie is comfortabel en de niet al te korte liggende achtervorken voorkomen dat je achterover kantelt, ook op steile hellingen. Alleen in bochten bergop wordt de voorkant een beetje wiebelig door de slappe stuurhoek. Dat de Shimano E8000 niet een van de krachtigste motoren is, valt op, maar remt de Surge nauwelijks af.
We hielden ook erg van de zorgvuldig geselecteerde componenten: de naven en stuurpen komen van Hope, die hun producten op een steenworp afstand van het hoofdkantoor van Orange produceert. Net als de XT-remmen was de Sram Eagle-shifter in positieve zin onopvallend.
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de categorie High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO NL 2 | Cannondale Moterra Neo1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Gigantische heerschappij E + 0 Pro | Grijs G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna-bergkruis 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitsing Evo Bobby Wortel | Norco-reeks VLT C2 | Nox hybride enduro 7.1 | Oranje Surge RS | Orbea Wilde FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 afgestemd | Simplon Rapcon Pmax | Gespecialiseerde Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenaline GTS 500 | Trekrail 9.9 | YT Decoy Pro-race | YT Decoy Pro 29
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter