Test: Voor dit seizoen lanceert Scott een nieuwe generatie van zijn Genius E-MTB: de Shimano-motor van de voorganger heeft plaatsgemaakt voor de huidige Bosch CX-aandrijving, inclusief een 625Wh-accu in de onderbuis en de mogelijkheid om een extra 500Wh-accu te installeren in de kaderdriehoek. Ook aan boord is natuurlijk het Twin Loc-systeem, waarmee de gehele chassiskarakteristieken en daarmee de wegligging gemakkelijk vanaf het stuur kunnen worden veranderd. Voor 7.799 euro wordt de Scott Genius eRide 900 Tuned geleverd met een consequent sterke uitrusting op het feloranje carbonframe - een echt hoogtepunt is ook de optisch en ergonomisch succesvolle stuurpen-stuurcombinatie van Syncros.
Scott Genius eRide 900 Tuned: de feiten
Reis: 150 mm / 150 mm
wielgrootte: 29 Zoll
Drijfveer: Bosch Performance CX
Display / bedieningseenheid: Bosch Kiox
Accucapaciteit (testfiets): 625Wh
Kadermateriaal: koolstof / aluminium
Gewicht complete fiets (maat M zonder pedalen): 23,19 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 128 kg
Prijs: € 7.799
Rahmen | Carbon hoofdframe |
Verende voorvork | Fox36Factory |
Aandrijving | Bosch Performance CX |
accumulator | Eindbuis 625Wh |
stom | Vos Naakt TR |
Waaiers | Syncros Revelstoke-E |
Band VR | Schwalbe Magic Mary Addix Zachte Apex 2,6" |
Band HR | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip Apex 2,6" |
Achterderailleur | Sram X01 Adelaar |
Shifter | Sram GX Adelaar |
zwengel | sram x1 |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano XT M8120 |
remschijven | Shimano RT64 203/203 mm |
Zadelpen | Fox Transfer Fabriek 150mm (M) |
Zadel | Syncros Tofino 1.0 Regulier |
Stam | Syncros Hixon iC SL Koolstof |
Stuur | Syncros Hixon iC SL Koolstof |
De Scott Genius eRide 900 Tuned wekte onze nieuwsgierigheid al voordat we op de fiets stapten, alleen al vanwege de felle framekleur. Ook de technische gegevens van de carbon-nieuwkomer van Scott beloofden veel rijplezier: met 150 mm veerweg voor en achter, de Bosch CX-motor inclusief 625 Wh Powertube-accu en een optionele extra accu met nog eens 500 Wh, hoogwaardige componenten en een moderne geometrie, het vervult praktisch - in theorie - praktisch alles wat we zouden verwachten van een high-end E-MTB in deze prijsklasse.
Variabele waaiermaat
Onze verwachtingen werden waargemaakt: de Genius eRide Tuned is een echte feelgood-bike. Zadelhoogte aanpassen, erop zitten, past! De geometrie is modern, maar niet te vooruitstrevend. De fiets is dus ook in een gematigd tempo erg leuk en scoort vooral met zijn soepele loop. Onze testfiets was voor en achter voorzien van 29 inch wielen, maar dankzij de flipchip kun je ook 27,5 inch wielen monteren en de fiets wat meer wendbaarheid geven.
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S E-MTB op test: Uniek totaalpakket met doordachte features
Test: Op het eerste gezicht valt natuurlijk de speciale framevorm van de BH AtomX Carbon op: hij maakt de installatie van een grote 720Wh-batterij mogelijk, die ook gemakkelijk kan worden verwijderd. De Drive S Mag van Brose biedt ook ondersteuning tijdens uitgebreide tochten. De uitrusting van de carbonfiets, die voor en achter is uitgerust met brede plus-banden, is consistent solide: […]
Norco Range VLT C2 E-MTB getest: Krachtige schietmachine voor adrenalinejunkies
Test: Norco omschrijft de VLT C2 zelf als een "e-bike monster" en een blik op de uitrusting legt uit waarom: een chassis met 170 mm of 180 mm en stalen veerdempers ontmoet echte downhill-banden, zeer robuuste wielen en een zeer slank carbonframe. Deze laatste herbergt zelfs een 630Wh-accu voor de Shimano-motor - helaas kan de energieopslag niet [...]
M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB getest: Edele allrounder van carbon met een krachtige motor
Test: De Spitzing Evolution in de Bobby Root Edition van de Beierse fabrikant M1 Sporttechnik onderscheidt zich op veel manieren van de massa e-MTB's: vooral de tot 120 Nm sterke TQ-middenmotor en de enorme 1043Wh-accu in de onderbuis zijn bijzonder aanwezig in deze combinatie uniek. Helaas zijn de krachtige aandrijving en de grote […]
De Fox Factory-ophanging zorgt voor geweldige prestaties op het parcours. Dit geldt zowel voor de 36 mm vork als voor de zeer goed functionerende achterkant, die zelfs voor een ruige rijstijl genoeg reserves heeft - ondanks "slechts" 150 mm veerweg. Wie echt wil accelereren op de Genius eRide en de zaken niet al te serieus neemt als het gaat om lijnkeuze, zou een stabielere band op het achterwiel moeten overwegen. Het Apex-karkas van de Schwalbe Hans Dampf voldoet voor de meeste toepassingsgebieden, maar bij lage luchtdruk en hoge snelheden bestaat het risico op lekke banden.
Geometrie Scott Genius eRide 900
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 410 | 440 | 490 | 540 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 585 | 605 | 635 | 665 |
balhoofdbuis (in mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
liggende achtervork (in mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Wielbasis (in mm) | 1215 | 1236 | 1258 | 1290 |
Stuurhoek (in °) | 64.8 | 64.8 | 65 | 65 |
Zithoek (in °) | 75.4 | 75.4 | 75.4 | 75.4 |
Bereik (mm) | 421.8 | 440.6 | 460.7 | 488.3 |
Stapels (mm) | 626.6 | 631.2 | 641.4 | 650.4 |
Liefde-haat TwinLoc-systeem
De Zwitserse E-MTB is niet minder krachtig op de beklimmingen. Hier kan hij naast de krachtige Bosch CX-motor nog een andere troefkaart uitspelen: het TwinLoc-systeem vermindert tegelijkertijd de veerweg van de achterdriehoek en de vork door een korte druk op de hendel. Dit heeft verschillende effecten: de hele fiets is aanzienlijk hoger in de veerweg - dat helpt als het echt steil wordt en je toch in het zadel moet blijven om geen grip op het achterwiel te verliezen. Maar zelfs met de "volle" 150 mm zit je zo centraal dat steile hellingen zonder grote verdraaiingen kunnen worden beklommen.
De cockpitergonomie van de chique Scott E-MTB is een onderwerp op zich: enerzijds is er de stuur-stuurpencombinatie van carbon, die ongetwijfeld bijdraagt aan de stijlvolle totaalindruk en ook ergonomisch succesvol is. Wil je echter aanpassingen doen aan bijvoorbeeld de stuurpenlengte, dan moet je de hele cockpit verwisselen. Bovendien is het stuur zelf een beetje krap: dit komt vooral door de TwinLoc-hendel, die niet alleen twee extra lijnen heeft, maar ook het instellen van de hendel bemoeilijkt. Helaas hebben we tijdens de test geen oplossing gevonden waar we 100% tevreden over waren. Maar dat is slechts een van de weinige punten van kritiek op de overigens allround overtuigende Genius eRide.
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de categorie High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO NL 2 | Cannondale Moterra Neo1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Gigantische heerschappij E + 0 Pro | Grijs G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna-bergkruis 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitsing Evo Bobby Wortel | Norco-reeks VLT C2 | Nox hybride enduro 7.1 | Oranje Surge RS | Orbea Wilde FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 afgestemd | Simplon Rapcon Pmax | Gespecialiseerde Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenaline GTS 500 | Trekrail 9.9 | YT Decoy Pro-race | YT Decoy Pro 29
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter