Productnieuws: De nieuwe Orbea Avant is met zijn hydrogevormde aluminium frame en endurance-geometrie gericht op relaxte wielrenners en sportieve (her)starters. Om aan alle behoeften te voldoen, wordt de Avant geleverd met schijf- of velgremmen.
Met de volledig herziene Orbea Avant wil de Spaanse fabrikant vooral nieuwkomers in het wielrennen aanspreken. Om vanaf het begin een hoogwaardige rijervaring te bieden, is ook aan deze serie veel aandacht voor detail besteed. Dit komt niet alleen tot uiting in de aansprekende visuele kenmerken, maar ook in aansprekende kenmerken zoals de intern geleide kabels, die al aanwezig zijn in de high-end modellen.
De Orbea Avant is ontworpen om elke atleet de mogelijkheid te geven om elke route aan te gaan. De endurance-geometrie zorgt voor een uitgebalanceerde zithouding en, in combinatie met de framevorm, voor eersteklas comfort, wat helpt om vermoeidheid te verminderen en energie te besparen. Dit maakt de Orbea Avant tot de perfecte metgezel voor lange tochten. Maar de hoogwaardige aluminium lay-out van de nieuwe Orbea Avant met de nieuwste technologie zorgt voor hoogwaardige prestaties, niet alleen voor beginners. Om het vorige aluminium frame stijver te maken, werden de vorm en sterkte van de buizen aangepast aan de belasting. Veel van de buizen zijn multi-butted om gewicht te besparen op plaatsen die minder zwaar belast worden.
Met een visueel aantrekkelijke designtaal komt de nieuwe Orbea Avant in lijn met de high-end carbonframes van de Orca-serie, wat niet in de laatste plaats mogelijk wordt gemaakt door de gladgepolijste lasnaden en het hydrogevormde aluminium frame. Deze complexe behandeling van de lasnaden is niet alleen voor het uiterlijk, maar heeft ook voordelen voor de prestaties van de fiets. Dit maakt de meest belaste delen van het frame nog resistenter. De productie van deze frames is dermate tijdrovend dat normaal gesproken alleen de hydrogevormde aluminium frames van de Orbea Oiz en Occam op deze manier worden geproduceerd. Vele uren extra handwerk en moeite staan garant voor een eersteklas fiets die indruk maakt met zowel zijn uiterlijk als zijn rijgedrag.
Dankzij het ICR-systeem is de schijfremversie van de nieuwe Avant uitgerust met volledig geïntegreerde kabelgeleiding, wat opnieuw zorgt voor het beste uiterlijk en tegelijkertijd de beste prestaties. Het maakt niet uit of het mechanisch of elektronisch schakelen is: alle kabels, treinen en lijnen lopen onzichtbaar onder de stuurpen door de balhoofdbuis het frame in. En dit alles zonder extra wrijving of onaangenaam geratel. Alle Orbea racefietsen bieden deze oplossing met OC-geïntegreerde stuurpennen.
Naast het hoofdframe is ook de Avant carbon vork opnieuw ontworpen. Het ontwerp en de vorm van de vork bieden de best mogelijke combinatie van demping, bandenspeling en stijfheid. Bovendien heeft de Orbea Avant Carbon-vork geïntegreerde spatbordbevestigingen en een grote bandenspeling voor meer flexibiliteit. Hier kunnen banden tot 35 mm breed gemonteerd worden, zoals op de achterdriehoek.
De nieuwe Orbea Avant in één oogopslag
De Orbea Avant is verkrijgbaar in de maten 47 tot 60 en is nu verkrijgbaar voor tussen de 899 en 1.699 euro, afhankelijk van de configuratie. Bovendien biedt Orbea levenslange garantie op het frame. Iedereen die het nog individueler wil, kan het beproefde MyO-systeem gebruiken om zijn nieuwe Orbea Avant te personaliseren en uit te rusten en te ontwerpen volgens zijn eigen behoeften.
Laat een bericht achter