Productnieuws: De nieuwe Specialized Aethos heeft al voor veel conversatie gezorgd na slechts een korte tijd op de markt. Maar niet omdat hij al diverse successen heeft behaald, zoals men gewend is van Specialized fietsen. Maar juist omdat het nieuwste racefietsmodel van de Amerikaanse fabrikant niet is ontwikkeld om te racen en veel meer draait om plezier in het rijden. Natuurlijk zorgt ook de epische naam voor opschudding en wekt nieuwsgierigheid naar wat erachter zit. We hebben een van de nieuwe S-Works Aethos-modellen kunnen bemachtigen en er een proefrit mee kunnen maken.
De ontwikkeling van het nieuwe Specialized Aethos begon met een heel bijzonder idee, of eigenlijk een vraag. Omdat de ontwikkelaars van Specialized nieuwe wegen wilden inslaan en het antwoord wilden geven op de volgende vraag: "Wat als?"
Welnu, wat als je een fiets zou bouwen die gebouwd kan worden zonder bijbedoelingen, regels en beperkingen en die alleen is toegewijd aan het doel van een unieke rijervaring. Wat als je een fiets zou bouwen om die tijdloze momenten te maximaliseren waarop alles om je heen verdwijnt en mens en machine één worden? Elke ambitieuze wielrenner, of het nu gaat om prof, amateur, hobbywielrenner of nieuwkomer, kent deze momenten. En dat is precies waarvoor de nieuwe Specialized Aethos is gemaakt, die nu unieke ervaringen en momenten op en met de fiets moet brengen voor rijders over de hele wereld.
Wil je meer high-end racefietsen? Bekijk onze top 10 voor 2021:
Top 10: De beste carbon racefietsen 2021 - de nobelste van de nobelen
Productnieuws / Racefiets: De crème de la crème! We presenteren u onze asfaltfavorieten voor het komende seizoen. Van superlichte klimfietsen tot high-end aerofietsen, alles is inbegrepen. De spannendste carbon racefietsen voor 2021! De spannendste (e)bikes voor 2021 in 17 categorieën Als onderdeel van onze lezerskeuze 2020/2021 hebben we tien […]
Om dit mogelijk te maken, heeft de Aethos enkele regels overtreden die al lang stevig verankerd zijn in het moderne wielrennen. Dit was echter absoluut noodzakelijk om het gewenste resultaat te bereiken, want dit is iets om trots op te zijn: met 585 gram heeft de Aethos waarschijnlijk het lichtste wegframe met schijfremmen ooit gemaakt. In het totaalpakket met S-Works frame, Dura-Ace Di2 groepset en Roval Alpinist CLX wielen, komt de complete fiets zonder opsmuk en weegt bijna 6,2 kilo, allemaal met een framemaat 56 en de lichtste Satin Carbon/Jetfuel afwerking. Desalniettemin wilden de Aethos geen enkel nummer najagen, zoals ze zeggen, maar zich liever concentreren op het primaire doel van rijkwaliteit.
Het Specialized Aethos is ontstaan door niet beperkt te worden door regels en gewoon trouw te blijven aan je doel. Ook al heeft een racefiets alleen al door de naam een bepaald competitief karakter, er zijn genoeg rijders die verlangen naar meer dan een pure racemachine. Deze renners leven het wielrennen tot in de puntjes na en stellen dezelfde hoge eisen aan een fiets als professionals en racers. Natuurlijk had men de methoden en technologieën van de afgelopen jaren kunnen gebruiken om de Aethos te bouwen. Maar daar ging het niet om, want je wilde bewust alle regels negeren, of dat nu die van de UCI of de racefietsgemeenschap zijn, en je focussen op de pure rijervaring in de ontwikkeling.
“Velen kunnen zich moeilijk een racefiets voorstellen die niet is ontworpen om te racen. We waren bang dat het project op weerstand zou stuiten en niet door zou gaan. Daarom werkte ons team meer dan een jaar onder dekking. Niemand wist van het project totdat het ontwerp compleet was en we onze ontwerpen konden presenteren." - Stewart Thompson, Road and Gravel Category Leader Specialized
Tijdens de ontwikkeling bracht deze overtreding van de regel een groot aantal veranderingen met zich mee. Door middel van een reeks supercomputersimulaties werden ronde buisvormen op belangrijke punten aangepast om enorme winsten in stijfheid en balans te bereiken met een minimum aan materiaal. Zo werd het indrukwekkend lage gewicht van de Specialized Aethos mogelijk.
"Het allereerste frame woog slechts 545 gram. We hebben het op de testmachine gezet en het gedroeg zich zoals het hoort - het was zo sterk. Het enige wat we moesten doen was nog eens 10 gram toevoegen en we waren klaar om het frame te testen. Dat was het moment dat we wisten dat we iets geweldigs hadden ontdekt.” - Peter Denk, Specialized Aethos Engineering Lead
Zo gebeurde het dat de Aethos enkele reglementen overtrad en bijvoorbeeld de gewichtslimiet van de UCI simpelweg negeerde. Desalniettemin is de Aethos nog steeds ontworpen voor een lange, krachtige rijder en zou hij alle rijeigenschappen, reactievermogen en stijfheid hebben die je gewend bent van elke andere Specialized.
Een blik op de geometrietabel leert dat deze maar een klein beetje verschilt van die van de Tarmac. Zo is ook de Aethos gebaseerd op een sportieve, uitgebalanceerde geometrie.
Omvang | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
zitbuis | 431 mm | 462 mm | 481 mm | 504 mm | 532 mm | 567 mm |
Bovenste buis | 508 mm | 531 mm | 540 mm | 562 mm | 577 mm | 595 mm |
balhoofdbuis | 109 mm | 120 mm | 137 mm | 157 mm | 184 mm | 204 mm |
Stuurhoek | 71,75 ° | 72,50 ° | 73,00 ° | 73,50 ° | 73,50 ° | 74,00 ° |
Zithoek | 75,5 ° | 74,0 ° | 74,0 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,0 ° |
liggende achtervork | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
BB-Drop | 74 mm | 74 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
Wielbasis | 973 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.005 mm | 1.012 mm |
Bereik | 375 mm | 380 mm | 384 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm |
Opstapelen | 514 mm | 527 mm | 544 mm | 565 mm | 591 mm | 612 mm |
Gespecialiseerde Aethos op proef
Visueel doet de Aethos meer denken aan een klassieker of zelfs een stalen frame. Ook het lakwerk is zeer eenvoudig gehouden en de buisvormen volgen nauwelijks de trend naar aerodynamische perfectie. Desalniettemin vind je op ons S-Works-model alleen de nieuwste onderdelen en technologieën met de beste carbon layup, hoogwaardige uitrusting waaronder Roval mountainbikewielen, elektronische Shimano Dura-Ace Di2 en zelfs een vermogensmeter. Met deze hoogwaardige uitrusting weegt de Specialized Aethos S-Works Di2 in maat 56 slechts 6,2 kilo.
Bij het bekijken van de specificaties merkten we ook dat de hoogwaardige Roval-wielen zijn uitgerust met 700 x 26C-banden met binnenbanden, die geen drama zijn, goede prestaties leveren en nog steeds tot de beste in hun soort behoren. Desalniettemin beperken ze in vergelijking met tubeless varianten met meer breedte het toepassingsgebied onnodig, omdat het frame van de Aethos genoeg ruimte heeft voor minimaal 32 mm.
Met zo'n laag gewicht rijst natuurlijk in het begin de vraag hoe stabiel de Aethos eigenlijk is. Dankzij de hoogwaardige afwerking en de beste materialen geeft de Aethos een goed gevoel en is het zeker geen fiets die je met fluwelen handschoenen moet hanteren. Het is ook duidelijk dat met een dergelijk gewicht de klimeigenschappen enorm ten goede komen. Tegelijkertijd zorgt de hoogwaardige carbon layup voor eersteklas stijfheid en dus krachtoverbrenging. Of het nu op de berg is, bij het sprinten, bij het accelereren door bochten of bij het accelereren, een laag gewicht en krachtoverbrenging vullen elkaar naar wens aan en zijn slechts op weinig racefietsen te vinden. Plezier is hier zeker gegarandeerd!
Op technische afdalingen is er nog meer plezier, want de precieze handling en hoge wendbaarheid zorgen voor een goede controle. Vergeleken met de Tarmac is de wegligging vrij gelijkaardig, maar hier en daar wat vergevingsgezinder. Ook al maakten we ons in het begin een beetje zorgen, de Aethos ligt ook bij hoge snelheden stevig op de weg en rijdt zeer soepel.
Er zijn aftrekposten (als je het al zo wilt noemen) in termen van aerodynamica. De Aethos is natuurlijk niet ontworpen voor snelheid en is daarom niet per se gericht op secondenjagers. Op het vlakke voel je in ieder geval al een verschil met racemachines die in de windtunnel zijn geoptimaliseerd. Maar zoals ik al zei, bij zo'n fiets moet je je altijd afvragen waar hij voor gemaakt is. We waren echter altijd in staat om de gemiddelde snelheid van 30 km/u te halen tijdens onze testronden en bespaarden tijd en energie op de berg.
We waren vooral blij met het goede comfort, dat ook te danken is aan de zadelpen. We waren hier positief verrast en voelden ons zeer comfortabel op de Aethos, zelfs na enkele uren in het zadel, zodat we vaak een extra ronde wilden toevoegen. Dus zeker een fiets voor langere afstanden en dagvullende evenementen.
Met al het plezier, het rijplezier en de prestaties moet men zich bij de prijs echter realiseren dat deze fiets met de hoogwaardige uitrusting slechts voor enkelen gereserveerd zou moeten zijn.
Klik hier voor de Aethos online bij Specialized.
Laat een bericht achter