Test / E-MTB: Met de Corratec MTC 120 Elite hebben we een zeer veelzijdige E-MTB getest die ook een goede dagelijkse metgezel is dankzij zijn eigenschappen zoals spatborden en bagagerek.
Er is de afgelopen jaren genoeg geschreven over de veelzijdigheid van e-bikes en e-MTB's en een blik op de fietspaden is genoeg om te beseffen: gemotoriseerde mountainbikes zijn tegenwoordig overal te vinden, op het asfalt van de grote stad, op het grind wegen van de fietspaden langs de rivier en op de puinhellingen van de bergachtige streken. Een resultaat van deze ontwikkeling zijn de zogenaamde SUV e-bikes, waarvan de benadering de SUV's met vier wielen volgt. In wezen zijn het all-terrain fietsen, die echter dankzij verschillende conceptuele wijzigingen en extra componenten ook volledig geschikt zijn voor dagelijks gebruik. In deze categorie valt ook de Corratec MTC 120. De fabrikant uit Opper-Beieren omschrijft wat misschien wel de meest veelzijdige e-bike in het assortiment is niet als SUV, maar als "Mountain Cross" (=MTC), maar betekent precies dat - een e-MTB voor het dagelijks leven.
Laten we even blijven bij de mountainbike-oorsprong van de Corratec MTC 120. De fiets biedt 120 mm veerweg voor en achter, brede banden op de 29 inch wielen en de krachtige Bosch CX-motor, die op zijn beurt wordt aangedreven door een 625 Wh accu. De uitvoering is meer dan geslaagd, zowel optisch als technisch, met een zeer degelijk gemaakt aluminium frame en de prijs van net geen 4.800 euro is passend. Met de veerweg van 120 mm en de brede banden kan de MTC ook makkelijke trails aan. Rijd je daarentegen op asfalt of gravel, dan zal je blij zijn met veel comfort. Dit wordt ook onderstreept door de vrij rechte zithouding en de ergonomisch geslaagde contactpunten van zadel en handgrepen.
De MTB-afkomst voel je ook terug in de Bosch CX-motor, al zit de aandrijving nu soms zelfs in stadsfietsen. Met maximaal 85 Nm is hij oersterk, maar kan natuurlijk ook bij de lagere ondersteuningsniveaus goed op zijn plek worden gezet. Zoveel vermogen heeft echter ook een klein nadeel: de motor laat altijd een soms meer, soms minder hoorbare brom horen.
Ook aan boord is de zogenaamde E-MTB-modus, waarin je de ondersteuningsprestaties eenvoudig zelf kunt regelen door op de pedalen te trappen. Hoe harder u trapt, hoe meer kracht de motor levert, automatisch en dynamisch. Zo hoeft u niet steeds tussen de afzonderlijke ondersteuningsniveaus te schakelen. Hij wordt aangestuurd via de minimalistische Purion-besturingseenheid, waarin een klein display is geïntegreerd. De leesbaarheid en bruikbaarheid zijn erg goed, maar de een of de ander wil misschien meer informatie op het scherm.
Rahmen | E Power MTC 120 |
Verende voorvork | SR Suntour Raidon 34 RLR 29 |
Aandrijving | Bosch Performance CX |
accumulator | 625 Wh |
Waaiers | ZZYZX Kruisaanval 29 |
Band | Schwalbe SmartSam 2,6 |
Achterderailleur | Shimano XT 11 versnellingen |
Shifter | Shimano SLX 11 versnellingen |
zwengel | ZZYZX E-Power |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano BRMT420 |
Zadelpen | ZZYZX SL-legering |
Zadel | ZZYZX-sporten |
Stam | ZZYZX SL-legering |
Stuur | ZZYZX SL-legering |
Maar hoe maak je van een E-MTB een echte alledaagse en toerfiets? In het geval van de MTC is het antwoord: spatborden, bagagerek, verlichting, standaard. Aangevuld met deze aanbouwdelen ben je goed voorbereid op weg naar kantoor, voor de weekendtrip en laat je je niet weerhouden van korte omwegen op makkelijke trails. Concreet monteerde Corratec voldoende brede spatborden van kunststof, die tijdens het rijden aangenaam stil blijven en zelfs offroad slechts zelden rammelen. De bagagedrager heeft een gereduceerd ontwerp en is ontworpen voor fietstassen - er is geen veerklem. Hiervoor is het achterlicht op elegante wijze geïntegreerd, terwijl de koplamp op het stuur is gemonteerd. Al met al - goed gedaan!
De componenten die op de Corratec MTC 120 Elite zijn geïnstalleerd, zijn consistent solide en er zijn geen grote blunders. Het Suntour-chassis kan via de luchtdruk worden aangepast aan verschillende berijdersgewichten en is aangenaam comfortabel. Je moet echter niet van hem verwachten dat hij ruige terreinexcursies of zelfs sprongen maakt. Het Shimano 11-speed circuit met een breed aanbod aan cassettes laat niets te wensen over en doet nauwelijks onder voor modernere 12-speed tegenhangers, integendeel. Ook al is de actieradius wat kleiner, shifters met minder versnellingen zijn meestal wat minder onderhoud en makkelijker af te stellen.
Corratec heeft een remsysteem met 4 zuigers van Shimano geïnstalleerd, dat indien nodig krachtig kan uitpakken, zodat u ook bij volle belading op tijd kunt stoppen. De 180 mm remschijven zijn goed gedimensioneerd, al zou je een grotere schijf op het voorwiel kunnen overwegen als je regelmatig langere afdalingen plant. Een grote troef in de uitrusting van de MTC 120 zijn de geselecteerde banden. De Schwalbe Smart Sam met een breedte van 2,6 inch is een uitstekende alleskunner, die enerzijds door zijn doorlopende centrale nok zeer goed en zeer stil op asfalt rolt en anderzijds zijn zijnokken betrouwbaar in vochtige grond graven als je het asfalt verlaat.
Het enige kleine puntje van kritiek dat ons opviel was de stijve zadelpen. Gezien de veelzijdigheid van de Corratec MTC 120 en zijn MTB-genen, hadden we graag een dropperpost gezien. Dit zou uitstapjes in het terrein nog leuker maken.
Als je de smaak te pakken hebt kunnen we je onze testvideo voor de Corratec MTC 120 aanbevelen. Daar kunt u meer te weten komen over de technische uitrusting en geven we rij-impressies direct uit de praktijk.
Laat een bericht achter